イギリスの救急医療サービス – 日本語百科事典辞書

Emergency_medical_services_in_the_United_Kingdom

参照:
イギリスの救急医療従事者
英国の救急医療サービスは、急性の病気やけがをした人に緊急治療を提供し、主にイングランド、スコットランド、ウェールズ、北アイルランドの 4 つの国民健康サービス(NHS)によって無料で提供されます。救急車や救急部門の治療を含む救急医療は英国居住者のみ無料で、無料の NHS 医療を受けられない人には料金が発生する場合がNHSは、英国全土で救急車を担当する 14 の NHS 組織 (イングランドに 11、他の 3 か国に 1 つずつ) を通じて、ほとんどの緊急医療サービスを委託しています。
ロンドン救急車サービスの最前線車両の
1 つ
活動中ロンドン航空救急車
プジョーバン救急車
NHS スコットランド
他の緊急サービスと同様に、一般市民は通常、有効な緊急電話番号( 999または112 ) のいずれかを介して緊急医療サービスにアクセスします。
NHS 組織が提供する救急車サービスに加えて、英国ではいくつかの民間およびボランティアの緊急医療サービスの手配、公共のイベントや大規模な民間の場所での民間またはボランティアの救急車の使用、およびコミュニティによるサービス提供の一環としての救急車の使用もコミュニティのファーストレスポンダーなど。
スコットランドの 1 つのサービスを除いて、英国の航空救急車は NHS の一部ではなく、慈善寄付によって資金提供されていますが、救急隊員と医師は地元の NHS 救急サービスと病院から出向している場合が

コンテンツ
1 救急車サービスの役割
2 歴史
3 現在の公的規定
3.1 イングランド 3.2 スコットランド 3.3 北アイルランド 3.4 ウェールズ 3.5 マン島とチャネル諸島
4 使用法
4.1 通話カテゴリ
5 人員配置
6 サポートサービス
6.1 BASICS と BASICS スコットランド 6.2 ブラッドバイク 6.3 コミュニティのファーストレスポンダー 6.4 消防隊員
7 民間、ボランティア、慈善救急車サービス
7.1 民間救急車サービス 7.2 ボランティア支援サービス 7.3 チャリティー航空救急車
8 規制、ガバナンス、監視
8.1 規制 8.2 性能測定 8.3 ガバナンス
9 パフォーマンス
9.1 救急車で待機中の患者 9.2 スピード違反
10 こちらもご覧ください
11 参考文献

救急車サービスの役割

2008 年にバーミンガムで救急救命士のオートバイ

イングランド東部救急車サービスの迅速
対応車両 (RRV)
英国全土の公共救急車サービスは、次の 4 種類の医療要請に対応することが法律で義務付けられています。
緊急通報 ( 999または112システム経由)
医師の緊急入院要請
依存度が高く、緊急の病院間移動
重大事件
救急車のトラストおよびサービスは、地元の病院のトラストまたは保健委員会との商業的取り決め、または場合によっては直接資金提供された政府契約に基づいて緊急ではない患者輸送サービスを引き受けることもありますが、これらの契約は民間の任意のプロバイダーによってますます履行されています。 .

歴史
1946 年の国民保健サービス法は、郡と自治区に緊急救急車サービスを提供する法的責任を与えましたが、これを提供するために任意の救急車サービスを契約することもできました。地域救急士委員会は 1979 年に次のように報告しました。警官、いくつかは消防署の庇護下にありましたが、他の人はサービスの一部またはすべてを提供するために機関の方法に依存していました.
既存の 142 の救急車サービスは、1973 年の国民保健サービス再編法により、1974 年に地方自治体から中央政府の管理下に移管され、地域または地域の保健当局の下で 53 のサービスに統合されました。
これにより、主に郡ベースの救急車サービスが形成され、2006 年まで徐々に統合され、責任が変更されました。このとき、イングランドには 31の NHS 救急車トラストがありました。
2005 年 6 月の報告書「患者に医療を」ロンドン救急サービスの最高責任者であるPeter Bradley が執筆した保健省の報告により、31 のトラストがイングランドの 13 の組織に統合されましたプラス 1ウェールズ、スコットランド、北アイルランドにそれぞれ組織されています。NHS 財団のトラストパスウェイの一部としてさらに変更が加えられた後、これはイングランドで 10 の救急車サービストラストにさらに削減され、ワイト島には独自の規定が
2012 年健康社会福祉法が可決された後、各地域での救急車サービスの委託は、中央政府の管理から地域の臨床委託グループ(CCG) の手に委ねられました。

現在の公的規定
各地域のコミッショナーは、地理的領域内で救急車サービスを提供するために適切な組織と契約する責任が各地域の主要なプロバイダーは現在、公的 NHS 機関によって保持されており、そのうちの 11 はイングランドにあり、他の 3 か国にはそれぞれ 1 つずつ

イングランド
救急車サービスの信頼
イングランドには現在、10 の NHS 救急トラストがあり、ワイト島の救急車サービスは、ワイト島 NHS トラストによって直接運営されており、境界は通常、以前の地方政府事務所の境界に従っています。10の信託は次のとおりです。
イーストミッドランズ救急車サービスNHS トラスト
イングランド東部救急サービスNHS トラスト
ロンドン救急サービスNHS トラスト
ノースイースト救急サービスNHS 財団トラスト
ノースウェスト救急サービスNHS トラスト
サウスセントラル救急車サービスNHS 財団トラスト
サウスイーストコースト救急車サービスNHS 財団トラスト
South Western Ambulance Service NHS Foundation Trust
West Midlands Ambulance Service University NHS Foundation Trust
ヨークシャー救急車サービスNHS トラスト
英国の救急車トラストは、スコットランド、ウェールズ、北アイルランドのプロバイダーがすべて準会員である救急車チーフエグゼクティブ協会 (AACE) によって代表されています。2018 年 11 月 14 日、 West Midlands Ambulance Serviceは英国初の大学救急トラストになりました。

スコットランド
このサービスは、1974 年に再編成されるまでは、スコットランド国務長官との契約の下、セントアンドリュース救急車協会によって運営されていました。スコットランド救急サービスは、スコットランド政府の保健社会福祉局に代わって、スコットランド全土で救急車サービスを提供する特別保健委員会です。
スコットランドの多くの地域は他の本国に比べて人里離れているため、スコットランド救急サービスには英国で唯一の公的資金による航空救急サービスがあり、2機のエアバスヘリコプター H145ヘリコプターと 2 機のビーチクラフト B200C キングエア固定翼機を備えています。スコットランド救急車サービスの道路および航空資産を使用して、救急医療または集中治療医療のコンサルタントのスキルに迅速にアクセスできる緊急医療検索サービスを提供するパートナーシップも

北アイルランド
北アイルランド救急サービス(NIAS) は 1995 年に評議会の命令により設立され、北アイルランド全体にサービスを提供している。

ウェールズ
ウェールズ救急サービスNHS トラスト (ウェールズ語: Ymddiriedolaeth GIG Gwasanaethau Ambiwlans Cymru ) は、1998 年 4 月 1 日に設立されました。2015 年現在ウェールズの 290 万人の住民に救急車と関連サービスを提供する 2，500 人のスタッフがいます。

マン島とチャネル諸島
マン島、チャネル諸島のジャージー島とガーンジー島には、それぞれ独自の救急車サービスが
マン島救急サービスは、島内の4 つのサイトと 42 人のスタッフを使用して、83，000 人の住民にサービスを提供しています。このサービスは地方自治体が運営しています。
ジャージー州救急車サービスは、年間約 14，000 件の電話を受ける地方自治体によって運営されています。サービスは、日中は 4 名のクルーで運用された。さらに、コミュニティの第一対応者とボランティアサポートグループによってサポートされています。
ガーンジー救急車およびレスキューサービスは、セントジョン救急車ガーンジーによって運営されています。このサービスは、年間 5，000 件の電話に対応し、コミュニティの第一対応者によってサポートされています。英国本土の NHS サービスとは異なり、サービスの使用には料金がかかります。または、居住者は年会費を支払うことができます。

使用法
以下の表に示すように、イングランド全土の救急車サービスへの呼び出しは近年着実に増加しており、過去 20 年間で大幅に増加しています。年緊急通報1994/95 261万 2004/05 562万 2006/07 630万
2012/13854万 2013/14 847万 2014/15 900万 2015/16
940万2016/17 970万 2017/18 860万 2018/19 1170万2019/20 1240万
カテゴリー A の救急車が現場に到着した場合の通報は、2011 ～ 12 年の 1 日あたり 6，856 件から 2014 ～ 15 年には 1 日あたり 8，564 件に増加しました。

通話カテゴリ
現在、すべての救急車サービスは救急車対応プログラムの下で運営されており、臨床的ニーズを満たす時間枠内で各患者に最も臨床的に適切な車両を派遣することができます。トリアージ前の一連の質問により、最も迅速な対応が必要な患者を特定し、さらにトリアージを行って怪我や病気の重症度を決定します。通話は以下のように分類されます:
カテゴリー説明説明
平均レスポンス目標
90 パーセンタイルの回答目標 1 生命を脅かす
即時の介入または蘇生を必要とする、生命を脅かす緊急事態。7分 15分 2
緊急
迅速な評価と緊急の現場での介入および/または緊急の輸送が必要になる可能性のある深刻な状態。18分 40分 3 急
臨床的に適切な時間枠内で必要に応じて紹介を伴う、苦痛を軽減するための治療と現場での輸送または評価と管理を必要とする緊急の問題（すぐに生命を脅かすものではない）。
なし
2時間 4 緊急性が低い
緊急性は低いが、評価が必要で、臨床的に適切な時間枠内で輸送できる可能性がある問題。
なし
3時間

人員配置
イギリスの救急医療関係者
英国の救急医療サービスで働く臨床スタッフには、さまざまなグレードがスタッフの大部分は、次の 4 つの主要な専門グループに分類されます (スキルの昇順)。
救急医療助手 (ECA) または救急医療支援従事者 (ECSW) – 通常は、乗組員の一員として、救急救命士または技術者を支援するために働きます。彼らは、運転や応急処置のスキルなどの任務を遂行します。プロバイダー間でトレーニングレベルにばらつきがありますが、通常、エジンバラ王立外科大学 (病院前ケア学部) によって設計された PHEM コンピテンシーフレームワークの下で、グレード D または最も一般的にはグレード E に分類されます。
救急医療技術者または準救急医療従事者 (AAP) – 救急隊員をサポートするか、登録されていない医療専門家として自律的に働きます。技術者には単一の定義や資格はなく、そのスキルはサービスによって、特に NHS と民間プロバイダーの間で異なります。技術者または AAP レベルで働く臨床医のスキルは、Royal College of Surgeons Edinburgh (Faculty of Pre-Hospital Care) によって設計された PHEM コンピテンシーフレームワークの下でグレード F に分類されます。
救急救命士
救急救命士 – Health and Care Professions Councilに登録されている、入院前の医療従事者。救急隊員は、自律的な練習と、静脈内カニューレ挿入や高度な気道配置などのさまざまなスキルを備えています。2020年現在、経験に応じて、給与は£26，000から£35，000の間で始まります。彼らは通常、学士号を取得しています。
スペシャリスト/高度な救急救命士 – 特別なスキルと侵襲的処置の訓練を受けた救急救命士で、従来は医師のみが行っていました。これには、薬の処方、追加の薬の投与、および外科的介入が含まれます。役割には、救命救急救命士、救急医療従事者、HEMS 救急医療従事者、または救急医療従事者が含まれます。これらの救急救命士は通常、救急医療の修士号を取得しています。
コンサルタント救急救命士 – 非常に高いレベルの臨床知識とスキルを備えた経験豊富な救急救命士で、多くの場合、研究や教育などのコア領域または主題で使用されます。通常、オフィスベースの環境で運営され、患者を支援およびケアするための新しく革新的な方法を開発し、高度な救急救命士のように、臨床のリーダーシップと他の臨床医へのガイダンスを提供します。
医師 –救命救急医療、救急医療、または麻酔を専門とする医師は、病院前の分野でよく見られ、航空救急車またはBASICSスキームを介して NHS 救急車サービスと連携して働いています。これらは通常、勤務週の一部を病院の環境で過ごし、病院前の作業は自発的に行われます。
管理、ロジスティクス、車両の準備、制御室など、臨床業務をサポートするために働くさまざまなサポートスタッフもいます。緊急オペレーションセンターのスタッフには以下が含まれる場合が
通話相手
ディスパッチャ
クリニカルアドバイザー
指揮・運営スタッフ
フルタイムの労働時間は、夜勤、週末シフト、祝日を含めて 37.5 時間です。年次有給休暇は、年間 27 日と公休日または代休から始まり、10 年勤続後は 33 日まで延長されます。 2014/5 年、救急車トラストは、救急隊員の空席を埋めるために海外に目を向けることを余儀なくされました。2013 年から 2014 年にかけて英国国外から採用されたのは 1 人だけでしたが、2014 年 4 月以降、183 人が採用されました。このうち 175 人は、オーストラリアからロンドン救急サービスによって採用されました。イングランド全土で、救急車サービスは、15，887 ポストのうち 1，382 ポストが空いていると報告しました – 9% の率。
NHS救急車サービス内の他の臨床的役割には、救急看護師（現在はサウスセントラル救急サービスによってのみ雇用されており、救急救命士と同じ役割であり、互換性があります）と、入院回避に焦点を当てた同様の専門の救急救命士/看護師の役割が含まれます。

サポートサービス

BASICS と BASICS スコットランド
British Association for Immediate Careおよび
BASICS スコットランド
British Association for Immediate Careは、自発的な計画、および個々の医療および関連する医療専門家を調整し、イングランドとウェールズ全体で即時のケアを提供し、BASICS スコットランドはスコットランドで同様の役割を果たしています。 BASICS と BASICS スコットランドの医師、看護師、または救急隊員は、重大な事故の現場で NHS の救急隊員を支援したり、主要なスポーツイベントに参加したりできます。すべての専門家はボランティア活動を行っていますが、医師は作業環境をサポートするために追加のトレーニングを受けている必要がスコットランド内では、スコットランドの僻地や農村地域に対応するために、地方の病院前ケアにおけるオンライン教育の開発にますます重点が置かれています。

ブラッドバイク

BMW R1200RT 血液バイク
ブラッドバイク
英国全土で、ボランティアの血液バイク慈善団体のネットワークが、病院、血液銀行、医療研究所への、またはそれらの間での輸送を必要とする血液および病理学サンプルのオートバイ宅配便サービスを提供しています。緊急の支援要請を完了するときに使用できる青色のライトとサイレンが装備されているものもグループは大部分が独立しており、地元の医療提供者と協力して運営されています。多くは、Nationwide Association of Blood Bikes (NABB) を通じて代表されています。

コミュニティのファーストレスポンダー
コミュニティファーストレスポンダー
ボランティアコミュニティファーストレスポンダー (CFR) は、現在、NHS 救急車サービスの一般的な場所のリソースです。CFR は、救急車の 999 番通報に応答するための訓練を受け、自分の時間に自分の地域内で即座に応答する一般市民です。このスキームは、救急車が迅速に対応できない農村部や僻地で除細動を提供するために始まりましたが、現在は農村部と都市部の両方に存在しています。
CFR は、多くの場合、地域の NHS 救急車トラストと提携して地元のグループによって運営されており、除細動器と酸素、および臨床ガバナンスの取り決めによって決定されたその他の機器を備えています。一部のスキームには独自の車両があり、スキームをサポートするために積極的に募金活動を行っています。

消防隊員
消防共同応答者
救急車の対応に時間がかかる農村地域では、消防士は基本的な応急処置と痛みの管理の訓練を受けています。彼らは、心肺蘇生法(CPR)、自動体外式除細動器(AED) の使用、酸素およびエントノックスの訓練を受けています。彼らは通常、救急車の緊急オペレーションセンターから電話を受け、青色のライト、サイレン、救急車/消防車のカラーリングを備えた車で対応します。このサービスは、通常、保持された消防士によって配置されます。

民間、ボランティア、慈善救急車サービス
2011 年 4 月以降、イングランドで活動するすべての救急車提供者は法律により、ケア品質委員会(CQC)、NHS サービスと同じ検査制度の下、2012 年現在約 250 の認定プロバイダーがありました。
民間およびボランティアサービスの主な活動は次のとおりです。
イベント、建設現場、映画セット、またはその他の私的な提供での応急処置の広範なサービスの一部としての救急車の提供
NHS救急車トラストへの追加リソースの提供
ポイントオブケア間（2つの病院間など）の緊急の患者輸送
緊急でない患者の搬送
NHS、民間、任意を含むすべての医療提供者は、救急車サービスの提供に関して利用可能な契約の多くに入札することができ、民間の救急車サービスは現在、病院への移送の半分以上を請け負っています。これにより、任意提供者は民間サービスと直接競合することになりますが、民間部門は時間の経過とともに任意サービスを犠牲にして成長してきました。
カテゴリ 1 の対応者 (NHS を含む) には、重大な事故に対して適切な手配を行う義務があり、そのため、民間の任意の救急車サービスは、一般的に、大量発生などの重大な事故時の救急車サービスの提供に関する地域計画の一部として含まれています。人身事故（ 2005 年 7 月 7 日のロンドン爆破事件を含む)、悪天候、または深刻なスタッフ不足。

民間救急車サービス
民間救急車サービスは英国では一般的であり、200 以上のプロバイダーがあり、NHS との契約の下で 999 コールに応答するためにそれらを使用することは年々増加しており、2011 年から2014 年、契約プロバイダーはその 3 年間で 100 万件の 999 コールの 4 分の 3 に応答しました。イギリスの民間救急車の支出は、2011 ～ 12 年の 3700 万ポンドから 2013/4 年の 6750 万ポンドに増加し、ロンドンでは 796，000 ポンドから 880 万ポンド以上に増加しました。 2014 年から 2015 年にかけて、これら 10 の救急車サービスは、333，329 件の民間またはボランティアサービスの呼び出しに 5760 万ポンドを費やしました。これは、2010 年から 11 年にかけて 156% の増加です。このように最前線のサービスに民間請負業者を利用することは政治的に物議を醸しているが、英国国民の 56% は、民間部門の関与が NHS の基準を維持または改善するのに役立つと考えている。
2013 年、CQC は、民間の救急車サービスの 97% が適切なケアを提供していることを発見しました。これらの民間の登録済みサービスは、独立救急車協会によって代表されています。2017年、委員会はすべての独立した救急車提供者に、その検査中に提供されたケアの「安全性に関する問題」が見つかったことを警告しました. 70 の独立した救急車プロバイダーが検査され、レポートが公開された 39 のうち 25 に改善通知が発行されました。Plymouth Central Ambulance Service と Intrim Medical and Rescue Services は、非常に貧弱な慣行が見つかった後、閉鎖されました。
また、救急車の搬送は行わず、イベント会場での対応のみを行う未登録のサービスも数多く運営されています。これらの会社は規制されておらず、登録されたプロバイダーと同じチェックの対象ではありませんが、同様の車両を運営し、ほぼ同一のサービスを提供している可能性があります.

ボランティア支援サービス
Voluntary Aid Services または Voluntary Aid Societies (VAS) と呼ばれることもある自発的な救急車提供者は多数あり、主なものは英国赤十字社とSt John Ambulanceです。自発的な救急車サービスの歴史は、政府が組織したサービスよりも前にさかのぼり、2 つの世界大戦でのサービスが含まれています。
彼らは民間の救急車提供者と仕事をめぐって直接競合しているため、自発的な提供者は契約を履行するために一部の有料救急車スタッフと一緒に活動しています。
自発的な組織はまた、労働組合に加入した NHS 救急車トラストのスタッフが争議行為を行ったときに、一般市民をカバーしてきました。
一部の都市で正統派ユダヤ人コミュニティに緊急医療サービスを提供するHatzalahなど、特定の目的を達成する小規模な自発的救急車組織がいくつかしかし、これらは、救急車として法的に認められていない車両の使用により困難に直面している.

エセックス & ハーツ航空救急車の着陸

チャリティー航空救急車
詳細は「英国の救急車」を
参照
英国の緊急航空救急車のほとんどは、慈善団体によって資金提供されており、医療スタッフは通常、地元の NHS 救急車サービスと病院から出向しています。ただし、スコットランドでは、スコットランドの慈善航空救急車に加えて、スコットランド救急車サービスが緊急用の 2 台のヘリコプターと患者の移送用の 2 台の固定翼機に NHS の資金を提供しています。ウェールズ州議会政府は、ウェールズ航空救急車およびチルドレンズウェールズ航空救急車の慈善団体と提携して提供されるヘリコプター輸送を使用して、緊急医療検索および転送サービス(EMRTS Cymru)の臨床および道路コンポーネントに完全に資金を提供しています。
民間の航空救急車は、英国への患者の移送または医療送還も行っています。

規制、ガバナンス、監視
英国のすべての緊急医療サービスは、さまざまな法的および規制要件の対象であり、多くの場合、パフォーマンスも監視されています。このフレームワークは、本質的に主に法定のものであり、一連の主要および二次的な法律を通じて政府によって義務付けられています。

規制
イングランドでは、すべての救急車サービス、および BASICS のような一部の医療対応組織は、 2008 年健康および社会的ケア法およびその後の2008 年健康および社会的ケア法 (規制活動) 規則 2010 の規定に基づいて、CQC によって規制されています。
これには、すべてのプロバイダーが登録し、特定の品質基準を満たし、それらの基準の検査を受ける必要が基準を満たしていない組織は、制裁を受けるか、登録が削除され、医療サービスを提供できなくなります。
CQC は、英国の NHS 救急車サービスの以前の規制当局であるヘルスケア委員会に代わり、その権限を拡大して、すべての民間および自発的な提供者を含めるようにしました。独立した救急車サービスは、2011 年以来、正式な規制の対象となっています。
サービス提供に関する CQC による規制に加えて、NHS サービスのプロバイダーは、モニター(NHS ファウンデーショントラストまたはプライベートプロバイダーの場合) またはNHS トラスト開発局(まだファウンデーショントラストではない NHS サービスの場合) による規制の対象となります。）経済的および財政的問題のため。

性能測定
すべての NHS 救急車プロバイダーのパフォーマンスは、政府によって測定およびベンチマークされています。一般に「 ORCON」と呼ばれるコンサルタント会社がそれらを策定するために使用した後、新しい救急車性能基準 (NAPS) が 1990 年代に開発され、その後使用される臨床品質指標に統合されました。新しい目標は 2017 年 7 月に設定されました。NHS 救急車サービスを参照して
ベンチマーク対象は次のとおりです。
サービスの経験 – サービスに対する患者の満足度
急性STEMIの結果– 心臓発作から回復した患者の数
心停止の転帰 –自然循環が回復した患者数と退院した患者数
脳卒中後の転帰
電話でのアドバイスで解決した通話の割合 – 「ヒアアンドトリート」とも呼ばれます
A&E へのトランスポートなしで処理されたコールの割合 – 「シーアンドトリート」とも呼ばれます
退院後の再連絡率 – 「聞いて治療」または「見て治療」を受け、その後再び 999 番に電話した患者
電話放棄率 – 救急車の派遣担当者につながらない人の数
通話時間 – 電話に出るまでの時間
救急車による治療までの時間 – 電話をかけてから医療専門家が派遣されるまでの待ち時間
カテゴリ A の応答時間 – トリアージソフトウェア ( AMPDSとNHS パスウェイが承認された 2 つのシステム) によってカテゴリ A (生命を脅かす) としてトリアージされた場合、サービスは電話から 8 分以内に患者に到達することを目標としています。イングランドでは、救急車サービスは、ウェールズの 65% と比較して、8 分間でカテゴリー A の呼び出しの 75% に到達することを目標としています。

ガバナンス
すべての救急車提供者は、CQC がベストプラクティスを遵守する責任を負います。ベストプラクティスガイダンスは、Joint Royal Colleges Ambulance Liaison Committee (JRCALC) によって公開されており、ほとんどのプロバイダーは、この発行されたガイダンスの大部分に従います。

パフォーマンス
2022 年 3 月には、一部の地域では、脳卒中および心臓発作の患者 (カテゴリー 2) の救急車を平均で 2 時間待ちました。それらに到達するための国の目標は18分です。Association of Ambulance Chief Executives によると、2022 年 2 月の救急車の遅れにより、3，000 人以上の患者が「深刻な被害」を受けた可能性が

救急車で待機中の患者
病院の救急車で 1 時間以上待機してから入院する患者の数は、2 年間で 2 倍になりました。2014 ～ 15 年には 51，115 人の患者が 1 時間以上待機し、2016 ～ 17 年には 111，524 人に増加しました。診断の遅れが患者を危険にさらす可能性があるという懸念がNHS Improvementは次のように述べています。

スピード違反
緊急事態 (青信号とサイレン) に対応する救急車は、 1984 年道路交通規制法第 87 条に基づく速度制限を免除されています。
2009 年から 2014 年の間に、英国の救急車トラストは、車両がスピードカメラに捕らえられた後、23，227 件のスピード違反切符を発行されました。支持されたチケットはわずか400枚でした。トラストスタッフは、車両が緊急通報中であったかどうか、チケットの日付と時刻の 999 インシデントログ情報と照合するために採用されています。

こちらもご覧ください
イギリスの消防
NHS救急車サービス NHS 111 イギリスの制服サービス一覧
全般的：
救急医療サービス
英国のヘルスケア

参考文献
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