Folsom_Field_(Alabama)
カルマン地域空港-フォルサムフィールド（ICAO：KCMD、FAA LID：CMD 、以前は3A1 ）は、カルマン郡の都市であるカルマンの中央ビジネス地区の北5海里（6マイル、9 km ）に位置する公共空港です。 、アラバマ州、アメリカ合衆国。カルマン市と郡が所有しています。
カルマン地域空港-フォルサムフィールド
NAIP空中画像、2006年8月
IATA：なし ICAO：KCMD FAA LID：CMD
概要
空港タイプ
公衆
オーナー
カルマン市/郡
サーブ
アラバマ州カルマン
位置
アラバマ州バインモント
標高 AMSL
969フィート/ 295 m
コーディネート
北緯34度16分07秒西経 086度51分29秒 / 北緯34.26861度西経86.85806度 / 34.26861; -86.85806コーディネート：
北緯34度16分07秒西経 086度51分29秒 / 北緯34.26861度西経86.85806度 / 34.26861; -86.85806
Webサイト
https://www.cullmanregionalairport.org/
地図 KCMD アラバマ州の空港の場所
滑走路 方向 長さ 水面
フィートm 2/20 5，500 1，676
アスファルト
統計（2017）
航空機運航（2016年） 37，830 ベースの航空機
81
出典：
連邦航空局
この空港は、連邦航空局の 2011〜2015年の統合空港システムの国家計画および2009〜 2013年に含まれており、どちらも一般航空空港として分類されています。
コンテンツ
1 施設と航空機
2 スカイダイブアラバマ
3 事故と事件
4 参考文献
5 外部リンク
施設と航空機
フォルサムフィールドは、平均海抜969フィート（295 m）の標高で90エーカー（36ヘクタール）の面積をカバーしています。2/20と指定された滑走路が1つあり、アスファルトの表面は5，500 x 100フィート（1，676 x 30 m）です。
2010年7月28日までの12か月間、空港の航空機の運航は37，830機で、1日あたりの平均は103機で、一般航空は99.7％、軍隊は0.3％でした。当時、この空港には57機の航空機があり、86％が単気筒、5％がマルチエンジン、9％がヘリコプターでした。
スカイダイブアラバマ
民間のスカイダイビングセンターであるスカイダイブアラバマ（SA）は、フォルサムフィールドの外で運営されています。SAは、米国パラシュート協会（USPA）に加盟しているドロップゾーンで、ビーチ99を維持しながら、一年中運営されています。ほとんどのスカイダイブは約14，000フィートの高度から発生しますが、18，000フィートからの高高度ジャンプは通常、酸素補給を使用して行われます。
事故と事件
1982年11月23日、人気のある南部バプテストの宗教的ユーモリスト、テレビパーソナリティ、作家のGrady Nuttと、チャーターオペレーターのCentral American Inter’l Inc.の2人のパイロットが、ビーチクラフトバロン95-B55、登録番号N18411のほぼ垂直な墜落事故で死亡しました。 、夜間計器飛行状態（IMC）での離陸直後。国家運輸安全委員会（NTSB）は、墜落の原因を決定的に特定することはできませんでしたが、悪天候と視界不良が要因であると考えられました。
1984年3月5日、セスナ421 B、登録番号N3291Qのパイロットと5人の乗客が、IMC条件で誤って実行された夜間計器進入中に、空港の北東1マイル（1.6 km）の木に衝突したときに死亡しました。NTSBは、パイロットが逃したアプローチを開始できなかったこと、高度を維持できなかったこと、最近の計器飛行経験がなかったこと、および心臓の問題の履歴が原因で事故を引き起こした。要因は視界不良と悪天候でした。
1999年1月14日、ビーチクラフト300、登録番号N780BFは、IMC状態でのアプローチの失敗中に一連の不規則な方向転換を行った後、空港の北約3.5マイル（5.6 km）の墜落事故で破壊され、パイロットと1人の乗客が死亡しました。 。NTSBは、パイロットが逃したアプローチ手順を正しく実行できなかったことが事故の原因であると考えました。要因は、パイロットによる固定翼飛行の経験の欠如でした。パイロットの以前の飛行は、ほぼ独占的に軍用回転翼航空機で行われていました。
2020年1月5日、離陸時のエンジン故障後、空港に戻ろうとした際に、アマチュア製 のヴァンズエアクラフトRV-6、登録番号N420PWが左スピンでフィールドに墜落しました。機内のパイロットと乗客の2人が死亡した。事故はNTSBによって調査中です。
2021年2月20日、パイパーPA-32が空港近くで墜落し、1人の乗員が死亡し、もう1人が重傷を負いました。 4日後、2人目の航空機の乗員は、墜落事故で負傷したために死亡した。NTSBの調査員は、乗員の1人が事故前に航空機の電源が切れたと報告したことを確認しました。
参考文献
^ FAA Airport Form 5010 for 3A1PDF。連邦航空局。2011年8月25日発効。
^ 「2011–2015 NPIASレポート、付録A（PDF、2.03 MB）」（PDF）。2011〜2015年国家空港総合整備計画。連邦航空局。2010年10月4日。2012年9月27日のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
^ 「2009–2013 NPIASレポート、付録A：パート1（PDF、1.33 MB）」（PDF）。統合空港システムの国家計画。連邦航空局。2008年10月15日。2011年8月6日のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
^ 「スカイダイブアラバマ」。Dropzone.com。
^ 「グレイディナット、テレビのユーモリストは飛行機墜落事故で他の2人と死ぬ」。ニューヨークタイムズ。ニューヨーク市。ロイター。1982年11月25日。
^ 「NTSB航空事故最終報告書ATL83FA046」。国家運輸安全委員会。
^ 「NTSB航空事故最終報告書ATL84MA114」。国家運輸安全委員会。
^ 「NTSB航空事故最終報告書ATL99FA044」。国家運輸安全委員会。
^ 「NTSB航空事故予備報告ATL84MA114」。国家運輸安全委員会。
^ シルバーマン、ホリー（2021年2月20日）。「バーミンガムの北にある小さな飛行機墜落事故で1人が死亡、1人がひどく傷ついた」。CNN。
^ 「更新：カルマン社で土曜日の飛行機墜落事故の後に2人目が死亡した」。WBRC。アラバマ州バーミンガム。2021年2月23日。
外部リンク
カルマン空港-カルマン郡のウェブサイトのフォルサムフィールド
スカイダイブアラバマ
USGS The NationalMapからの1997年3月現在の航空写真
ウェイバックマシンでの米国民間航空パトロールからの飛行場の写真（2006年9月23日アーカイブ）
CMDのFAAターミナル手順、2022年2月24日発効
この空港のリソース：
CMDのFAA空港情報
CMDのAirNav空港情報
FlightAwareの空港情報とライブフライトトラッカー
CMDのSkyVector航空図