GAZ-3111

GAZ-3111

 「GAZ-3111」  
GAZ-3111 Volgaは、Gorkovsky Avtomobilny Zavod（GAZ、Gorky Automobile Plant）が1998年から2004年にかけてVolgaマークの世代として製造した自動車です。
GAZ-3111ボルガ
概要
メーカー GAZ 製造
1998-2002、2004
組み立て
ロシア：ニジニノヴゴロド
ボディとシャーシ
ボディスタイル
4ドアサルーン/セダン
パワートレイン
エンジン
2.3 L ZMZ-4062.10 I4
2.5 L ZMZ-4052.10 I4
3.4Lトヨタ5VZ- FEV6
2.1 LGAZ- 560I4ディーゼル
年表
前任者 GAZ-3105 後継
ヴォルガシベル
GAZ-3111は2000年に発売される予定でしたが、工場の新所有者であるオレグ・デリパスカは視覚的に車両に感銘を受けず、車の価格が高いため販売に関心がなく、その結果、一部として製造されたのは428台のみでした。試作バッチ。それにもかかわらず、この車はメインのヴォルガ川の次の改築に影響を与えました。GAZ-31105は、再設計された筋膜とともに、2004年にフロントサスペンションから古風なキングピンのヴォルガ川を最終的に取り除きました。

歴史
1990年代初頭、GAZは、1997年にVolgaにGAZ-24-10からGAZ-3110への世代交代を行わせることで、危機を乗り切ることができました。同時に、GAZは、最終的な代替品を開発するという探求を決して放棄せず、新しい設計を続けました。車は、ABS、パワーステアリング、気候制御、自動ギアボックス、そしてほとんどすべてのV6エンジン、さらにはV8エンジンを標準装備し、革のインテリアを備えています。外部デザインは完全に新しく、米国を拠点とする企業と共同で開発された多くのGAZ-21の影響を受けたレトロなスタイリングの手がかりを備えていました。
しかし、少なくとも最初はチャイカの車軸など、古いモデルからいくつかの詳細を借りなければならなかったため、生産コストに問題が生じ始めました。試作モデルにはオートマチックギアボックスがなく、エンジンはGAZ-3110に搭載されたものと同じZMZ-4062.10でした。1998年に最初に発表された生産は2000年に開始され、53台の自動車が納入される予定でした。GAZは、GAZ-3111をGAZ-3102の代替品と見なし、年間25，000のレートを想定していました。しかし、2001年には342台、2002年には20台しか納入されておらず、2004年にはさらに9台が納入された後、すべての生産が終了しました。
GAZ-3111は、マーケティングと需要の面で失敗でした。1990年代にVolgaブランドが持っていたその高い基本価格と評判の悪さは、それを買う余裕のある人々が、GAZ-3111が競合すると考えたメルセデスEクラスやBMW5シリーズなどの外国車を選ぶことを意味しました。
合計で約500台の自動車が生産されました。

外部リンク
GAZウェブサイトの公式ページ（アーカイブ）