GAZ-61

GAZ-61

GAZ-61は、ソ連のメーカーであるGAZの4輪駆動車で、1938年にデザイナーのVA Gratchevによって最初に導入され 、彼の複雑すぎるモデルGAZ-M2に取って代わりました。
GAZ-61V / GAZ-61B （ГАЗ-61B/ГАЗ-61Б）
概要
メーカー GAZ 製造
238（1938–1945）
ボディとシャーシ
クラス
フルサイズの車
レイアウト
F4レイアウト
パワートレイン
エンジン
3.4L GAZ-11 I6
伝染;感染
4速マニュアル
寸法
ホイールベース
2，845 mm（112.0インチ）
長さ
4，670 mm（183.9インチ） 幅 1，750 mm（68.9インチ）
高さ
1，905 mm（75.0インチ）
縁石の重量
1，650 kg（3，638ポンド） 年表 後継
GAZ-64

歴史
四輪駆動車（世界初の全輪駆動乗用車）にGAZ-M1ボディを装着して製作。それは38度までの角度を登り、72cm（28インチ）の深さまで水を横切ることができました。
1940年から1941年まで製造された最初のバージョンは、5人乗りの4ドアフェートンでした。これは、85 hp（63 kW）、最高速度100 km / h（62 mph）の3，485 cc（212.7 cu in）6気筒4ストロークエンジンを搭載していました。赤軍本部の多くの最高司令官が1941年にこの車を使用しました。
1941年に、更新されたGAZ-61-73が導入されました。同じエンジンを搭載した5人乗り4ドア6灯サルーンになりましたが、最高速度は時速107 km（66マイル）になりました。
GAZ-61は、一般的なクロスカントリートレッドタイヤとともに、民間の黒だけでなく、青とロシアの4BO緑でも製造されました。

参考文献
^ 「あなたが知らなかった15のSUVは1920年と1950年の間に存在しました」。物事。2021年4月30日にオリジナルからアーカイブされました。
^ 「この奇妙にかわいい小さな車はジープの前でさえ最初の大量生産された4×4乗用車でした」。Jalopnik 。

外部リンク
GAZ-61-73、4×4、スタッフカー
コモンズには、GAZ-61に関連するメディアが

  1930年から1945年の間に製造された古典的な戦前の自動車に関するこ
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