GAZ-69

GAZ-69

GAZ-69は、 1953年から1956年の間にGAZ（ГАЗ、またはGorkovsky Avtomobilnyi Zavod、Gorky Automobile Factory）によって製造され、1956年から1972年にUAZによって製造された、 4輪駆動の小型トラックです。GAZ-69s。 GAZ-69 概要
メーカー
GAZ（1953–1955）
UAZ（1954–1972）
とも呼ばれている
ケンセン68サングリ4.10サングリ4.25UAZ -69
製造 1953-1972 組み立て
Gorky、Ulyanovsk（USSR）、Câmpulung（ルーマニア-スペアパーツのみ）
ボディとシャーシ
クラス
軽トラック
ボディスタイル
2ドアカーゴ、4ドアフィールドカー
レイアウト
フロントエンジン、四輪駆動
関連している
IMS-57、M59、ARO M461 UAZ-452
パワートレイン
エンジン
2.1 L GAZ-69 I4
伝染;感染
3速マニュアル
寸法
ホイールベース
2，300 mm（91インチ）
長さ
3，850 mm（152インチ） 幅 1，750 mm（69インチ）
高さ
1，950 mm（77インチ）
縁石の重量
1，535 kg（3，384ポンド）
年表
前任者 GAZ-67 ウィリスMB
後継AZ-469 GAZ-69A
GAZ-69Aリア

コンテンツ
1 開発と生産
2 デザイン
3 軍事用途
4 ユーザー
5 大衆文化の中で
6 ギャラリー
7 も参照してください
8 参考文献
9 外部リンク

開発と生産
GAZ -69は、チーフデザイナーのGrigoriy Vassermanのチームによって、前任者よりも燃料消費量が少なく、同じ55  hp（41  kW ; 56  PS）2.1 L（130 cu in ） GAZ-M20ポベダとしての直列4速および3速トランスミッション。開発プロセスは1946年に始まり、「Truzhenik」（Toiler）という名前で知られる最初のプロトタイプが1947年に製造されました。広範なオンロードテストの後、新しいオフロード車は1953年8月25日に生産を開始しました。 1972年のソ連での生産終了までに60万台以上のGAZ-69が製造されました。GAZ-69の設計に基づく同様の外観の車両は、異なるものの、1975年までルーマニアのAROによって最初にIMS-57として製造されました。ギアボックスと車軸を共有していましたが、フォードAタイプI4エンジンを使用し、その後、IMS M59として大幅に再設計され、後にAROM461として近代化されました。 GAZ-69は、主に現地で製造されたAROモデルを使用したルーマニアを除いて、東側諸国および従属国の標準的な軍事ジープでした。

デザイン
標準のGAZ-69は56mph（90 km / h）に到達できましたが、2400 cc（基本的な2100 ccから派生）の65hpエンジンと同じ3速ギアボックスを備えたより強力なバージョンは到達できました。 100 km / h（62 mph）それらは、GAZ-69M、または4ドアバージョンのGAZ-69AMとして知られていました。
それは2つの燃料タンクを特徴としていました。1つは床下に47リットル（12米ガロン; 10インプガロン）、もう1つは助手席の下に28リットル（7米ガロン; 6インプガロン）です。戦時中の要求の場合、すべての民間モデルも陸軍の要件を満たさなければなりませんでした。（これが、ハードトップバージョンが1993年まで利用できなかった理由でもあります）基本的なバリアントGAZ-69には一対のドアがあり、通常は標準のキャンバスの上面と上面が正面に2つの座席があり、側面に3人の乗客用の2つの折りたたみ式ベンチがさらなる変形GAZ-69A（UAZ-69A）には、4つのドア、折りたたみ式のキャンバストップ、2列のシートが
1955年に製造された後輪駆動バンGAZ-19のベースとして使用されましたが、プロトタイプ段階を通過しませんでした。オフロードバンと小型トラックUAZ-450と新しいUAZ-469も、GAZ-69にその起源をたどりました。

軍事用途
軍がUAZ-469を採用する前は、GAZ-69はソビエト軍の基本的な軽オフロード車であり、GAZ-67とウィリーズジープに取って代わりました。これは、2P26駆逐戦車、およびフォードGPA 「シープ」に触発された軽量の4×4水陸両用車であるGAZ- 46MAVの基礎としても使用されました。

ユーザー
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  アフガニスタン
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  シリア
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  ソビエト連邦
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  ベトナム
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  北朝鮮

大衆文化の中で
映画インディ・ジョーンズとクリスタル・スカルの王国では、GAZ-69がスパルコと主人公を巻き込んだ映画の追跡の1つに登場します。また、そのシーンには2つのGAZ-46が登場します。

ギャラリー
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  米国ミズーリ州セントルイスの交通博物館で引退したGAZ-69
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  オランダ、フク・ファン・ホラントのフォート・アーン・デン・ホーク・ヴァン・ホランド で引退したGAZ-69
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  ハンガリー軍のGAZ-69
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  UAZ-69M、正面図
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  UAZ-69M image
  GAZ-69、インテリア

も参照してください
Einheits-PKW der Wehrmacht
StoewerR200ライトオフロード車

参考文献
^ トンプソン、アンディ。ソビエト連邦の車（ヘインズ出版、サマセット、英国、2008年）、p。70。
^ 「GAZ-69の開発の歴史」（ロシア語）。www.off-road-drive.ru。
^ IMS M461、「Avtolegendy SSSR i Socstran」No.168、DeAgostini 2015、ISSN 2071-095X（ロシア語）、p.3-6 ^ トンプソン、p。176。
^ Ware、Pat。軍用車両の世界百科事典（Lorenz Books、2010年）、p。177。
^ トンプソン、p。176

外部リンク
コモンズには、GAZ-69に関連するメディアが
GAZ-69 –GAZ-69について知りたいことすべて
MortarInvestmentsのWebサイトで販売されているGAZ-69
ソビエトアーマーのウェブサイトでGAZ-69″