GAZ-AAA

GAZ-AAA

 「GAZ-AAA」  
 「GAZ-AAA」  
GAZ-AAAは、 1936年から1943年にかけてGorki工場で製造されたトラックで、同社の最初の6輪車であり、車両の車輪式を4×2から6×4に変更しました。 GAZ-AAA 概要
メーカー GAZ 製造 1936〜1943 ボディとシャーシ クラス トラック
レイアウト
FRレイアウト
関連している
GAZ-AA GAZ-A
パワートレイン
エンジン
3.3L GAZ-AA I4
伝染;感染
4速マニュアル
寸法
ホイールベース
3，440 mm（135.4インチ）
長さ
5，335 mm（210.0インチ） 幅 2，040 mm（80.3インチ）
高さ
1，970 mm（77.6インチ）
縁石の重量
1，810 kg（3，990ポンド）

歴史
ソビエト連邦での6輪車の概念は、1920年にさかのぼります。その時までに、このタイプの大型車両を持たない唯一の世界軍であったため、赤軍はこのタイプの大型車両に焦点を合わせていました。フランスと中央アジアにはルノーMH （ルノーNNに基づく）があり、イギリスとアメリカにはモアランドTX6大型トラックがあったためです。
1934年、ソビエト連邦は、テスト用にベッドフォードエンジンをカスタム装備したモアランドTX6を輸入しました。トラックは非常に信頼性が高く、耐久性があることが証明されましたが、ソビエト連邦でトラックの生産を行うためにこれらの企業と取引を行う場合、非常にコストがかかることは明らかでした。このタイプのトラックは、 GAZ-AAトラックをベースに作成する必要がありました。
フォードは、ティムケン社との合弁事業で、フォードモデルAAの6輪バージョンを製造していました。そのトラックは1932年に廃止され、フォードモデルBの乗用車をベースにした新しいトラックが採用されましたが、ソビエト連邦はこのトラックの信頼性と能力が非常に高いと判断したため、フォードにこれらのトラックの工具を送るよう依頼することにしました。それらをGAZ-AAトラックに適用します。
その結果がGAZ-AAAであり、AAAはトラックの構成を表しています。生産は1936年に開始されました。ほとんどの人の考えに反して、BA-Iの装甲車両は、実際にはGAZ-AAAではなく、元のフォード-ティムケントラックのシャーシに基づいており、最後の車両のみが残りの部品で作られていました。ソビエトのシャーシを使用します。GAZ-05-193の名前でシャーシ上に作られたバスも生産されました。 GAZ-AAAシリーズのトラックは1943年に廃止され、約37，373台が製造されました。

参考文献
^ “ГАЗ-ААА” 。
^ 「死亡記事-死亡記事
^ “газ-аааот”двигатель”。Двойнойприветизссср.газ-аааот”двигатель” Историясозданияипроиз
^ 「GAZ05-193」。
^ 「オールドタイマー画像ギャラリー。トラック。GAZ-AAA」。

外部リンク
ウラジオストク自動車骨董品博物館のGAZ-AAAは、 ウェイバックマシンで2015年9月23日にアーカイブされました
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