GBU-53/B_StormBreaker
GBU-53 / B StormBreakerは、以前は小径爆弾IIとして知られていましたが、アメリカの空中発射式の精密誘導 滑空爆弾です。
GBU-53 / B StormBreaker
ドバイ航空ショー2019でのストームブレイカーモックアップ
タイプ
爆弾 原産地 アメリカ
サービス履歴
稼働中
2020年9月
によって使われた
アメリカ空軍アメリカ海軍
生産履歴
デザイナー
レイセオンカンパニー
メーカー
レイセオンテクノロジーズ
単価
195，000米ドル（2021年度）128，771米ドル（ 15年度）研究開発込みで227，146米ドル（15年度）
生産
2014年1月–現在
構築された番号
17，143予定 仕様 質量
204ポンド（93 kg）
長さ
69インチ（176 cm）
直径
6〜7インチ（15〜18 cm）
弾頭
105ポンド（48 kg）
動作 範囲
69マイル（110 km）、移動するターゲットに対して45マイル（72 km）
誘導 システム
ミリ波 アクティブレーダーホーミング/セミアクティブレーザー誘導/赤外線ホーミング（非冷却イメージング赤外線カメラを使用）/ GPS結合慣性誘導/データリンク
2006年に、すべての気象条件でスタンドオフ距離から移動可能なターゲットを識別して攻撃できる250ポンド（113 kg）クラスの爆弾の開発が開始されました。マクドネルダグラスF-15Eストライクイーグルに統合され、F/A-18ホーネットおよびF-35ライトニング戦闘機に統合されます。初飛行は2009年5月1日に発表されました。 2015年6月にレイセオンに低率初期生産を開始する契約が交わされました。
爆弾はレイセオンによって開発および製造されています。ボーイング/ロッキードマーティンチームはそれを開発しようとしましたが、米空軍の競争で負けました。ボーイングは当初の競争に勝ったが、ダーリーン・ドルヤンが関与した汚職スキャンダルのため、プロジェクトは数年間保留された。大会は2005年9月に再開された。
コンテンツ
1 手術
1.1 計画された展開
2 歴史
3 演算子
4 も参照してください
5 参考文献
6 外部リンク
手術
爆弾はGPS/INSを使用して、最初の検索フェーズ中に移動するターゲットの一般的な付近に誘導できます。コース修正の更新は、UHFデータリンクを介したリンク16を使用して提供されます。爆弾には、ミリ波レーダー、非冷却イメージングシーカーを使用した赤外線ホーミング、およびセミアクティブレーザーホーミングの3つの目標捕捉モードが武器は、センサーからの情報を融合してターゲットを分類することができ、半自律モードで使用される場合、必要に応じて特定のタイプのターゲットに優先順位を付けることができます。
爆弾の成形爆薬弾頭には爆風効果と断片化効果の両方があり、歩兵、装甲（MBTを含む）、未硬化の構造物や建物、巡視艇サイズのボートやその他の柔らかい標的に対して効果的です。爆弾は、最初の専用の運転禁止区域施行兵器となるでしょう。
非冷却イメージング赤外線の使用は、コスト削減において革新的かつ効果的であると言われています。新しい兵器の重要な特徴は、攻撃機によって運ばれる爆弾の数を最大化することです。合計28機のGBU-53/Bは、7機のBRU-61 / Aサスペンションユニットを使用してF-15Eストライクイーグルで運ぶことができ、それぞれに4発の爆弾が搭載されています。F-22ラプターまたはF-35ライトニングII（STOVL F-35Bでさえ）の兵器室には、 8発の爆弾と2発のAIM-120AMRAAMミサイルを搭載できます。 F-35は、航空機が2022年にブロック4ソフトウェアパッケージを受け取るまで爆弾を操作できません。SDBII爆弾ラックは元々小さいF-35B爆弾倉内に収まりませんでした。ソフトウェアパッケージに合わせて変更が加えられます。 F-35は、内部に8発、外部に16発、合計24発の爆弾を搭載できます。
計画された展開
米国空軍は、F-15Eストライクイーグルスの爆弾を運転禁止区域の強制兵器として使用することを計画しています。アメリカ海軍とアメリカ海兵隊は、F-35ジョイントストライクファイターのバージョンでそれを使用することを計画しています。最初のバッチの納品は2014年後半に予定されています。政府の要件により、2016年の納期が指定されています。2020年10月、空軍はF-15Eでの運用飛行のための兵器を承認しました。
海軍は、最初にSDBIIをF/ A-18スーパーホーネットジェットに統合し、次にF-35BおよびC戦闘機に統合することを計画しています。 F-35プログラムが海軍の観点から継続的な遅延を経験しているため、米国海軍省（DON）は、F/A-でL3HarrisBRU-55スマートマルチキャリッジラックを使用して統合戦略を変更することを決定しました。 18E / F は、米国海軍向けのSDBIIを保管および発射します。
L3Harris BRU-55 / Aスマートラックを使用すると、航空機は各兵器ステーションにSDBIIなどの2つのMIL-STD-1760スマート兵器を搭載できます。航空機から兵器への電子制御アセンブリとデジタル通信は、BRU-55傾斜垂直エジェクタラックによって処理され、SUU-79パイロンに接続されたBRU-32/A爆弾エジェクタラックに取り付けられます。そして航空機の胴体に。 BRU-55 / Aは、主に電子機器で、BRU-33 CVER（傾斜垂直）爆弾排出ラックへのアップグレードです。BRU-55は、Mk-82 JDAM（Joint Direct Attack Munition ）プログラムの一部として開発されました。
BRU-61と4つのGBU-39小径爆弾I
この構成の現在のテストは、F / A-18E / Fミッドボード兵器ステーションを使用してのみ実行され、その後、インボードステーションでSDBIIとBRU-55がテストされます。次のステップは、F-35のプライマリストアシステムとなるBRU-61 / Aタイプ2ユニバーサルアーマメントインターフェース（UAI）空気圧ラックのテストを実行することです。
F-35BおよびF-35Cとの米国海軍および米国海兵隊の統合には、BRU-61/Aが使用されます。 BRU-61 / Aは、CobhamMissionSystemsによって製造された空気圧式Multi-StoresCarriageSystemです。各兵器ステーションは、4つのSDBIIを搭載できます。BRU-61 / Aは、火工品カートリッジに依存する以前のシステムとは対照的に、圧縮空気を使用して店舗を排出する空気圧排出を利用しています。
歴史
オリジナルの小径爆弾（SDB）はボーイングによって開発され、動かないターゲット用に作られました。SDB IIは、ほこりや悪天候の中で動くターゲットを破壊するように設計されています。Raytheonバージョンは、21日間で26のミッションで正常に展開されました。レイセオンは2010年8月に契約を獲得しました。 MBDAの北米部門は引き続き翼を製造しています。レイセオンの契約は4億5000万米ドルの価値がボーイングは、レイセオン賞に抗議しないと発表しました。
2012年7月17日、SDB IIは、ホワイトサンズミサイルレンジでの飛行テスト中に、移動中のターゲットとの交戦に成功し、攻撃しました。爆弾はF-15Eストライクイーグルから投下され、その後取得され、追跡され、トライモードシーカーを使用して移動するターゲットに誘導され、直接ヒットを記録しました。
2013年1月、4機のSDB IIが、 AIM-120AMRAAMミサイルと一緒にF-35ライトニングIIの爆弾倉に搭載されました。適合チェックが成功したことで、SDB IIがF-35と互換性があり、船内および船外のベイドアのスイープに十分なクリアランスが与えられたことが検証されました。
2つのSDBIIは、2014年9月と2015年2月に、移動するターゲットに対して実火テストを成功裏に実施しました。 LRIP）。
SDB IIは、2015年5月初旬にマイルストーンCの承認を受け、5年間の開発プログラムを完了し、F-15Eでの生産と展開のためにそれをクリアしました。失敗したテストショットのいくつかは、開発を4年から5年に延長しましたが、ユニットあたりのコストは、目標の18万ドルから11万5000ドルに削減されました。 Raytheonは、2015年6月12日に、144のSDBIIの最初のLRIPロットに対して3，100万ドルの契約を獲得しました。
レイセオンは、英国空軍の ユーロファイタータイフーンと英国海軍のF-35Bを武装させるための槍能力3の要件について、SDBIIを英国に提供することを検討しました。 MBDAの動力付き武器の提供と競争するために、レイセオンは動力付きSDBIIバリアントを検討しました。 2016年5月、英国はMBDAにSPEAR 3ミサイルを開発する契約を結び、「英国の運用要件を満たす唯一の兵器として」確認し、無動力で短距離のSDBIIを拒否しました。
大韓民国空軍は、 F-15K航空機での使用にSDB IIを採用います。これは、あらゆる種類の天候で60 km以上離れた移動ターゲットを破壊する爆弾の能力が、北朝鮮の移動式ミサイル発射装置を攻撃するのに役立つためです。 2017年10月、米国はF-35Aで使用するためにオーストラリア空軍に3，900台のSDBを販売することを承認しました。
2018年7月、レイセオンは、最近StormBreakerと改名されたSDBIIが運用テストに入ったことを発表しました。武器は開発テスト中に90％の成功率を達成しました。 空軍は、2019年9月にSDB IIの運用を宣言する予定でしたが、爆弾のバックアップフィンストレージクリップの問題、その他のハードウェアおよびソフトウェアの問題、およびCOVID-19パンデミックにより導入が遅れました。 StormBreakerは、2020年9月にF-15Eの機内での運用使用が承認されました。
演算子
アメリカ合衆国空軍と海軍。
も参照してください
DRDOスマート対滑走場兵器
マーク81爆弾–250ポンドの汎用爆弾
ブリムストーン（ミサイル） –100lbクラスの空対地ミサイル
SPEAR 3 –地対地ミサイルに匹敵する空気
AGM-154ジョイントスタンドオフウェポン–レイセオンによる1000ポンドクラスのグライドとパワードウェポン
Spice 250 –同等の滑空爆弾
KGGB
参考文献
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^ F-35で最も期待されている爆弾の1つである爆弾の製造は、ほぼ1年間保留されています。ディフェンスニュース。2020年6月13日。
^ 「ロッキードマーティンF-35AライトニングIIはフィンランドの次のマルチロール戦闘機です」。
外部リンク
コモンズのGBU-53/BStormBreakerに関連するメディア”