GCI_coach
GCIはベルギーの客車の一種でした。GCIは20世紀の初めに導入されました。彼らは金属フレームを持っていましたが、ボディは木でできていました。それらは、フランス語とオランダ語の両方で便利に「大容量」を表すGCコーチに基づいており、以前のNMBS/SNCBコーチよりも実際に大きかった。彼らは最初に3つの車軸を持っていましたが、それらのほとんどは完全に独立したコンパートメントを持っていて、それは外部からしか到達できませんでした。GCIについて座席数を減らすという不便さで、コーチ、サイドコリドーが提供されました。3等で96から80まで。それらのほとんどは、もう一方の端にオープンプラットフォームとトイレがありましたが、一部の車ではトイレが省略されて2番目のプラットフォームに置き換えられ、一部の3級車にはトイレと密閉型プラットフォーム（折りたたみ式シートが取り付けられています）の両方がありました。GCIという名前のIという名前は、相互接続を示していました。
保存されたGCIコーチ
第二次世界大戦の直前にGC車両が撤去されましたが、GCI鉄道車両は1966年まで使用されていました。ベルギーの伝統的なデンデルモンデ-プルス蒸気鉄道は、完全に復元された1つのGCIを運用し、復元を待っているGCIをさらに所有しています。また、ChemindeFeràvapeurdes TroisValléesは、オランダやルクセンブルグのいくつかの伝統的な鉄道と同様に、これらの車のいくつかを運行しています。
メディアで
これらのコーチは、第二次世界大戦直後のベルギーの旅客鉄道交通の主力でした。それらはその時代のいくつかの漫画本で見ることができます。一例は、Piet Pienter enBertBibberアルバムHetraadselvandeSchimmenburchtです。もう1つは、SuskeenWiskeのストーリーDeBokkerijdersです。
ポール・デルヴォーは、1960年の彼のステーションフォレスティエールの絵画でCGIの馬車を示しました。
参考文献
^ Wikiart
外部リンク
Lijn 58、GCI rijtuigen
GCI rijtuigen、元NMBS
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