GCRクラス8K – 日本の辞書

GCR_Class_8K

「GCRクラス8K」
グレートセントラル鉄道（GCR）クラス8K 2-8-0は、重い貨物用に設計された蒸気機関車のクラスです。1911年に導入され、ジョンG.ロビンソンによって設計された、126は、第一次世界大戦前にGCR用に製造されました。イギリス陸軍RODと戦後のGCRクラス8Mの戦時建設を含めると、このクラスとその派生物は合計666両の機関車でした。
GCRクラス8Kおよび8M
ホワイトムーアデポのNo.3758
タイプと起源
パワータイプ
蒸気
デザイナー
ジョン・G・ロビンソン
ビルダー
8K：GCRゴートンワークス（56）
キットソン（20）
ノースブリティッシュロコモティブ株式会社（50）
建設日
1911〜1914年
総生産量8K：126 8M：19
ROD 2-8-0：521
仕様
構成： • ホワイト
2-8-0
• UIC
1’D h2
ゲージ
4フィート 8+1⁄2インチ（ 1，435mm ）標準ゲージ
一流の直径
3フィート6インチ（1，067 mm）
ドライバー径
4フィート8インチ（1，422 mm）
テンダーホイール
4フィート4インチ（1，321 mm）
ホイールベース
51フィート2.5インチ（15.608 m）
•エンジン
25フィート5インチ（7.75 m）
• 入札
13フィート（4.0 m）
長さ
61フィート8.5インチ（18.809 m）
ロコウェイト
72.5〜74.65ロングトン（73.66〜75.85トン、81.20〜83.61ショートトン）
燃料タイプ
石炭
燃料容量
6ロングトン0cwt（13，400lbまたは6.1t）
ウォーターキャップ。
4，000英ガロン（18，000 l; 4，800 USガロン）
ファイアボックスタイプ
Belpaire（GCRがLNERにグループ化されたとき、一部のエンジンには丸い上部の火室が取り付けられていました）
•火格子エリア
26.24平方フィート（2.438 m 2）
ボイラー： •チューブプレート
15フィート（4，600 mm）
ボイラー圧力
180 psi（1.24 MPa）
加熱面
1，756平方フィート（163.1 m 2）
•チューブ
1，348平方フィート（125.2 m 2）
•Firebox
153平方フィート（14.2 m 2）
過熱器： • タイプ
ロビンソン
•暖房エリア
225平方フィート（20.9 m 2）
シリンダー
二、外
シリンダーサイズ
21インチ×26インチ（533mm×660mm）
バルブギア
スティーブンソン
バルブタイプ
ピストンバルブ
パフォーマンスの数値
牽引力
31，325 lbf（139.34 kN）キャリア演算子
グレートセントラルレイルウェイ
ロンドンアンドノースイースタン鉄道
イギリス国鉄
クラス
GCR：8K、8M
LNER：O4、O5
パワークラス BR：7F 数字
LNER（1946年から）：3500–3920 BR：63570–63920
車軸荷重クラス
LNER / BR：ルートの可用性6
引きこもった
1958年12月-1966年4月
配置
1つは保存され、残りは廃棄されます

コンテンツ
1 グレートセントラルレイルウェイ
2 鉄道事業部
3 LNERとBRの所有権
4 保存
5 モデル
6 参考文献
7 外部リンク

グレートセントラルレイルウェイ

1960年8月7日に流されたラングウィズジャンクションエンジンのGCRクラス8K（後のLNERクラスO4 / 1）ロコ63664
8Kクラスの最初のものは、1911年にGCRのゴートンワークショップからアウトショップされました。これは、本質的に、ポニートラックが追加された、以前の0-8-0の8Aクラスの過熱バージョンでした。これにより、フロントエンドの重量が大きくなり、乗り心地が安定しました。8Kは、北東リンカンシャーのイミンガムにあるGCRの広大な新しいドック複合施設からの交通量の増加を予測するために導入され、1914年6月までに126が交通量になりました。第一次世界大戦中、より大きな台車の入札で8Kを石油燃焼する実験がありました。
戦後、さらに19両の機関車が、1918年から21年にかけて、より大きなボイラー（GCRクラス8M）を使用して設計が変更されました。1922年、GCRは2つのクラス8Mをクラス8Kに再構築しました。

鉄道事業部
ROD 2-8-0
堅牢でわかりやすいクラス8K2-8-0は、十分に蒸気を発し、非常に信頼性が高く、軍需省に設計を賞賛する品質であることが証明されました。サム・フェイ卿は、第一次世界大戦中に王立工兵隊の鉄道事業部が使用したROD2-8-0として標準の機関車になることを保証しました。521 ROD機関車は、1917〜19年に、GCRの8K機関車と基本的に同じ設計で製造されましたが、ウェスティングハウスエアブレーキの取り付けやボイラーチューブと内部火室への鋼の使用など、細部のみが異なります。戦後、生き残ったROD機関車はさまざまな鉄道会社に販売され、GCR自体が1919年に3両を購入し、それが先住民の8K艦隊に追加されました。
その他の余剰のROD機関車は、ロンドンアンドノースウエスタン鉄道（30両）、その後継のロンドン、ミッドランドアンドスコティッシュ鉄道（75両、LMS ex-ROD 2-8-0を参照）、グレートウエスタン鉄道（100両）に売却されました。、GWR 3000クラスを参照）、およびオーストラリアと中国のさまざまな購入者に。これらの多くは新しい所有者との寿命が短かった– LMS機関車はすべて、1930年代までに廃棄または売却され、GWR機関車の半分は1930年までになくなった。しかし、他のGWRエンジンは1950年代まで十分に生き残った。オーストラリアのリッチモンドベール鉄道で使用するためにJ＆Aブラウンに販売された13両の機関車のうち、最後の機関車は1973年に廃止され、中国の3両は1990年にのみ廃止されました。

LNERとBRの所有権
LNERクラスO4
1923年に設立されたロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道は、グレート・セントラル鉄道から合計131台のクラス8Kと17台のクラス8Mの機関車を継承しました。LNERの所有下で、8KはクラスO4として知られるようになり、8MはクラスO5として知られるようになりましたが、すべてのO5は1946年までにクラスO4に変換されました。 LNERO4艦隊の合計は421両の機関車になります。これらのうちの約92は、中東の連邦軍を支援するために1941年に陸軍省によって要求されましたが、いずれも英国に戻ることはありませんでした。
O4ロコは、LNERシステム全体で広く使用されており、その多くは、大型貨物列車での耐用年数を延ばすために変更されています。クラスの58は、1944年から49年にLNERトンプソンクラスO1に再構築されました。329台のLNERO4機関車が1948年にイギリス国鉄の所有権に渡されました。1952年に5台の機関車がエジプトで使用するために政府に売却され、BRのクラスO4の定期的な撤退が1958年12月に開始されました。 1966年4月のドンカスター地域。蒸気が完全に放棄される少し前。

保存

1973年6月
にリッチモンドベール鉄道で入換したJ＆Aブラウン23
GCRで構築された8Kの1つであるBR番号63601（元々は1912年にゴートンで構築されたGCR No. 102）は英国で保存されており、ラフバラの保存されたグレートセントラル鉄道を走っています。オーストラリアのニューサウスウェールズには、3つのROD 2-8-0（GCRまたはLNERでは使用されていません）も2つはドリゴ蒸気鉄道と博物館に保管されており、1つはリッチモンドベール鉄道で復元されています。

モデル
2009年、バックマンブランチラインは、クラス8Kのすぐに実行できる「00」スケールモデルを発表し、O4のLNERクラス名で販売しました。保存されている63601のモデルと、2つの古くからある例BR63635およびLNER6190-これらはその後リリースされました。
2012年10月、RailSimulator.comは、GCR 8Kの有料ウェアアドオンをリリースしました。これも、 TrainSimulator2013用にLNERO4分類で販売されています。今年初めにリリースされたWoodheadLineアドオンのコンパニオンとしてリリースされ、ボイラーチケットがなくなる前に保存されたO4 63601からのサウンドが特徴で、WoodheadLineとQuickdriveの互換性に関する4つのシナリオが含まれています。
2019年5月、GCR8Kの新しい有料版がCaledoniaWorksによってTrainSimulator用にリリースされました。機関車の複数のバリエーションをカバーしてリリースされました。GCR 8K、GWR 3000、LNER 04、LNWR ROD、CR ROD、およびRODバージョン自体を含みます。このパックには、LNER04およびGWR3000クラスのシナリオがいくつか含まれていました。

参考文献
^ 「鉄道模型データベース」。鉄道模型データベース。
ボディ、MG; ブラウン、WA; Neve、E .; エイドン、WB（1983年11月）。フライ、EV（編）。LNERの機関車、パート6B：入札エンジン-クラスO1からP2。ケニルワース：RCTS。ISBN 0-901115-54-1。

外部リンク
コモンズには、GCRクラス8K/LNERクラスO4に関連するメディアが
Railukデータベース
LNER百科事典”