GCR_Class_9J
GCRクラス9J（LNERクラスJ11）は、 1901年にグレートセントラル鉄道（GCR）での貨物輸送のために、ジョンG.ロビンソンによって設計された1740-6-0 蒸気機関車のクラスでした。
GCRクラス9JLNERクラスJ11
1948年のマンチェスターロンドンロードステーションの4401号
タイプと起源
パワータイプ
蒸気
デザイナー
ジョン・G・ロビンソン
ビルダー
Neilson、Reid＆Co。（49）
Beyer、Peacock＆Co。（25）
ゴートンワークス（70）
バルカンファウンドリー（15）
ヨークシャーエンジン社（15）
建設日 1901〜1910 総生産量174 様
構成： • ホワイト
0-6-0
• UIC C n2t ゲージ
4フィート 8+1⁄2インチ （1，435mm） _
ドライバー径
5フィート2インチ（1.575 m）
長さ
53フィート1+3⁄4インチ（16.20 m）
高さ
13 ft 2 in（4.01 m）
車軸荷重
18ロングトン0cwt（40，300lbまたは18.3t）
ロコウェイト
52ロングトン0cwt（116，500lbまたは52.8t）
入札重量
48ロングトン6cwt（108，200lbまたは49.1t）
燃料タイプ
石炭
燃料容量
6ロングトン0cwt（13，400lbまたは6.1t）
ウォーターキャップ。
4，000英ガロン（18，000 l; 4，800 USガロン）
ファイアボックス： •ファイアグレートエリア
19平方フィート（1.8 m 2）
ボイラー圧力
180 psi（1.24 MPa）
加熱面
元の1，426平方フィート（132.5 m 2）
過熱1，258平方フィート（116.9 m 2） •Firebox 130平方フィート（12 m 2）
過熱器： •暖房エリア
139平方フィート（12.9 m 2）
シリンダー
二、中
シリンダーサイズ
18.5インチ×26インチ（470mm×660mm）
バルブギア
スティーブンソン
パフォーマンスの数値
牽引力
21，960 lbf（97.68 kN）キャリア 演算子
グレートセントラルレイルウェイ
ロンドンアンドノースイースタン鉄道
イギリス国鉄
クラスGCR：9J LNER：J11
パワークラス BR：3F クラスの数 174 車軸荷重クラス
LNER / BR：ルートの可用性：5
引きこもった 1954〜1962 配置
すべて廃棄
コンテンツ
1 キャリア
1.1 ロンドンアンドノースイースタン鉄道 1.2 イギリス国鉄
2 参考文献
キャリア
ロンドンアンドノースイースタン鉄道
彼らは1923年にロンドン・ノース・イースタン鉄道（LNER）に渡されました。LNERは細部の違いからサブクラスJ11/1からJ11/5のJ11として分類しました。
イギリス国鉄
クラス全体が1948年にイギリス国鉄（BR）の所有権を維持し、BR番号は64280〜64453でした。 1962年までにすべてが撤回され、廃棄されましたが、保存されたものはありません。
参考文献
コモンズには、GCRクラス9J/LNERクラスJ11に関連するメディアが
^ Fry 1966、p。65。
^ 「ロビンソンJ11（GCRクラス9J）0-6-0機関車」。Lner.info 。
^ 「鉄道英国蒸気機関車クラス情報」。Railuk.info 。
^ 「鉄道英国蒸気機関車クラス情報」。Railuk.info 。
フライ、EV、ed。（1966年9月）。LNERの機関車、パート5：入札エンジン-クラスJ1からJ37。ケニルワース：RCTS。pp。63–75。ISBN 0-901115-12-6。
イギリスで運転されている蒸気機関車に関するこ”