ゴギービック-アイアンカウンティ空港

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ゴギービック-アイアンカウンティ空港（IATA：IWD、ICAO：KIWD、FAA LID：IWD ）は、ゴギービック郡の都市であるアイアンウッドの中央ビジネス地区の北東7 海里（13 km ）に位置する郡所有の公用空港です。、ミシガン州、アメリカ合衆国。これは主に一般航空に使用されますが、必須航空規規プログラムによって助成される定期旅客サービスも提供します。
ゴギービック-アイアンカウンティ空港IATA：IWD CAO：KIWD
FAA LID：IWD
概要
空港タイプ
公衆
オーナー
ゴギービック郡
サーブ
ミシガン州アイアンウッド/ウィスコンシン州ハーレー
標高 AMSL
1，230フィート/375m
コーディネート
北緯46度31分39秒西経 090度07分53秒 / 北緯46.52750度西経90.13139度 / 46.52750; -90.13139コーディネート：
北緯46度31分39秒西経 090度07分53秒 / 北緯46.52750度西経90.13139度 / 46.52750; -90.13139
Webサイト
flyfromironwood .com
地図 IWD ミシガン州の空港の場所 IWD IWD（米国）
ミシガン州の地図を表示アメリカ合衆国の地図を表示するすべて表示する
滑走路方向長さ水面
フィートm 9/27 6，502 1，982
アスファルト
統計学
乗客数（2021年8月までの12か月） 7，820 出発する乗客（2021年8月までの12か月） 3，970 航空機運航（2019） 5，766 ベースの航空機（2021）
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出典： FAA、ミシガンDOT
空港は、2021年から2025年までの統合空港システムの連邦航空局（FAA）国家計画に含まれており、非主要な商業サービス施設として分類されています。

コンテンツ
1 施設と航空機
2 航空会社と目的地
2.1 乗客 2.2 貨物 2.3 歴史的な航空サービス
3 統計学
4 参考文献
5 その他の情報源
6 外部リンク

施設と航空機
ゴギービック-アイアンカウンティ空港は、平均海抜1，230フィート（375 m）の標高で1，180エーカー（478ヘクタール）の面積をカバーしています。9/27と指定された1つの滑走路があり、アスファルト表面のサイズは6，502 x 120フィート（1，982 x 37 m）で、承認されたILS、GPS、およびVOR/DMEアプローチを備えています。さらに、Ironwood VORTAC（IWD）ナビゲーション施設がフィールドに
2019年5月31日までの12か月間、空港の航空機の運航は5，766機で、1日平均16機でした。一般航空61％、定期民間航空30％、エアタクシー9％、軍用1％未満です。2021年11月、この空港には19機の航空機がありました。16機のシングルエンジンと3機のマルチエンジンです。
航空会社と目的地編集

乗客
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航空会社
目的地
デンバーエアコネクションシカゴ–オヘア、ミネアポリス/セントポール

貨物
航空会社
目的地
アメリフライトアイアンマウンテン、ランシング
貨物ランナーエクスプレスアイアンマウンテン、ランシング

歴史的な航空サービス
フロンティアエクスプレスはラインランダー（RHI）にサービスを提供し、2012年3月8日までミルウォーキー（MKE）に続きました。グレイトレイクス航空はミネアポリス/セントを開始しました。ポール（MSP）サービスは2012年3月17日に、これは2014年1月31日に中止されました。2014年4月18日、DOTはアイアンウッドからシカゴへのサービスについてAirChoiceOneに2年間の契約を結びました。、イリノイ（ORD）。 Air Choice Oneは2014年7月7日にアイアンウッドへのフライトを開始し、2016年にミネアポリスのサービスを追加しました。
ブティックエアサービスは2020年8月1日に開始され、シカゴとミネアポリスの両方にサービスが提供されました。航空機からタイヤが脱落したり、飛行中に貨物のドアが開いたりするなどの複数の事件により、空港の理事会は新しい航空会社を探すことになりました。取締役会は推奨することを選択し、DOTは契約を引き継ぐためにデンバーエアコネクションを承認しました。サービスは、30席のドルニエ328JETまたは50席のエンブラエルE145のいずれかで提供されます。

統計学
キャリアシェア（2020年9月– 2021年8月）
キャリア乗客（到着および出発）
ブティックエア
7，820 （100.00％）
上位の目的地（2020年9月〜2021年8月）
ランク
空港
乗客 1 イリノイ州シカゴ–オヘア 2，740 2 ミネアポリス/セントミネソタ州ポール 1，230

参考文献
^ FAA Airport Form 5010 forIWDPDF 。連邦航空局。2021年11月4日発効。
^ ミシガン州運輸省。2013年1月29日にアーカイブされたミシガン航空会社の需要の測定値、Michigan.govの Wayback Machineで、 ^ 「NPIAS空港のリスト」（PDF）。FAA.gov。連邦航空局。2016年10月21日。
^ 「AirNav：空港情報」。
^ DeLuca、Gabriella（2012年2月14日）。「ゴギービック-アイアンカウンティ空港の変更」。UpperMichigansSource.com 。
^ 「DOTはミシガン州アイアンウッドのEAS契約をAirChoiceOneに授与します」。エアチョイスワン。2014年4月18日。2014年4月19日のオリジナルからアーカイブ。
^ グローブ、デイリー。「DOTは新しい航空会社のサービスを承認します」。デイリーグローブ。
^ “ミシガン州アイアンウッド：ゴギービック-アイアン郡（IWD）”。運輸統計局（BTS）、研究革新技術管理局（RITA）、米国運輸省。2021年8月。

その他の情報源
米国運輸省からの必須航空規程文書（整理番号DOT-OST-1996-1266）：
注文2005-5-14（2005年5月23日）：Skyway Airlines、Inc.、d / b / a Midwest Connectを選択して、Iron Mountain / Kingsford、Michigan、Ironwood、Michigan / Ashland、Wisconsin、およびミシガン州マニスティー/ルディントン、2年間、年間助成率はそれぞれ602，761ドル、409，242ドル、776，051ドル（合計1，788，054ドル）。注文2007-3-21（2007年3月30日）：Great Lakes Aviation、Ltd.を選択して、Iron Mountain / Kingsford、Michigan、Ironwood、Michigan / Ashland、Wisconsin、Manistee / Lundington、Michigan、およびEscanabaで補助付きのエッセンシャルエアサービスを提供、ミシガン州で、航空会社がフルサービスを開始したときから2年間。年間補助金率は、Iron Mountain / Kingsfordが797，885ドル、Ironwood / Ashlandが799，779ドル、Manistee / Ludingtonが957，978ドル、Escanabaが617，415ドルに設定されます。注文2008-4-10（2008年4月7日）：ミシガン州アイアンウッド/アシュランド、ウィスコンシン州、およびマニスティー/ラディントン、ミシガン州で19席を利用して、補助金付きの必須航空便（EAS）を提供するGreat Lakes Aviation、Ltd.を選択ブナ1900D航空機は、フルサービスを開始したときから始まる新しい2年間の、合計年間補助金率3，292，260ドルです。注文2011-1-16（2011年1月18日）：アイアンウッドで補助付きエッセンシャルエアサービス（EAS）を提供するために、リパブリックエアウェイズホールディングスの完全所有子会社であるChautauqua Airlines、Inc. d / b / aFrontierAirlinesを選択、ミシガン/アッシュランド、ウィスコンシン（アイアンウッド）、およびマニスティー/ルディントン、ミシガン（マニスティー）。サービスは、37席のエンブラエル135航空機で、キャリアがサービスを開始してから24か月目の終わりまで、合計年間補助金率3，082，383ドルで2年間提供されます。注文2012-3-5（2012年3月7日）：ウィスコンシン州アイアンウッド/アッシュランドおよびウィスコンシン州ラインランダーで補助金付きのエッセンシャルエアサービス（EAS）を提供するためにGreat Lakes Aviation、Ltd.を選択航空会社がその後24か月の終わりまで、両方のコミュニティで完全なEASを開始したとき。19席のブナ1900D航空機を利用する五大湖では、ラインランダーに1，410，250ドル、アイアンウッド/アッシュランドに1，747，326ドルの年間補助金が必要になります。Chautauquaは、37席または50席のジェット機を引き続き利用し、短期の年間補助金率は1，837，638ドルになります。注文2012-9-17（2012年9月14日）：2014年5月31日として、ウィスコンシン州ミシガン州アイアンウッドで必須航空規程（EAS）契約の終了日を設定します。注文2014-4-17（2014年4月18日）：Multi-Aero、Inc. d / b / a Air Choice Oneを選択し、9人乗りを使用してウィスコンシン州ミシガン/アッシュランドのアイアンウッドで必須航空規程（EAS）を提供しますセスナグランドキャラバンまたは8人乗りのパイパーナバホ航空機が、2014年6月1日から2016年5月31日までの2年間、平日と週末に3往復（週に合計18回）、シカゴオヘア国際空港に到着します。年間3，563，394ドルの助成金。

外部リンク
ゴギービック-アイアンカウンティ空港、公式サイト
「ゴギービック-アイアンカウンティ空港」（PDF）。（30.5 KB）ミシガン空港ディレクトリから
「ゴギービック-アイアンカウンティ空港」（PDF）。2006年9月23日にオリジナル（PDF）からアーカイブされました。（130 KB）ウィスコンシン空港ディレクトリから
USGS TheNationalMap からの1998年5月現在の航空写真
2022年3月24日発効のIWDのFAAターミナル手順
この空港のリソース：
IWDのFAA空港情報
KIWDのAirNav空港情報
IWDのASN事故履歴
FlightAwareの空港情報とライブフライトトラッカー
NOAA / NWS気象観測：現在、過去3日間
SkyVector航空図、ターミナル手順