Gokul_barrage
ゴクール弾幕、マトゥラ弾幕は、マトゥラ地区のゴクールにあるヤムナ川の弾幕であり、その頂上は道路橋としても機能します。
ゴクル弾幕
ヤムナ川のマダンモハン寺院。
インド、ウッタルプラデーシュ州の場所 国 インド
位置
マトゥラ地区のゴクール
コーディネート
北緯27度26分35秒東経 77度42分58秒 / 北緯27.44306度東経77.71611度 / 27.44306; 77.71611コーディネート：
北緯27度26分35秒東経 77度42分58秒 / 北緯27.44306度東経77.71611度 / 27.44306; 77.71611
スターテス
機能的
開業日 2003年 ガンジス川のマトゥラ-
ジャムナドアブ、
ユナイテッドプロビンス1908年。
Yamunaには、北西から南東まで、合計6つの弾幕がデリー）、ITO弾幕（デリー中央部）、オクラ弾幕（ワジラーバードからデリー南部まで22km、「ニューオクラ弾幕」は後期の新しい弾幕）、マチュラ弾幕（ウッタルプラデーシュ州ゴクル）。
コンテンツ
1 歴史
2 懸念
3 ナビゲーションの復元
4 参考文献
4.1 も参照してください 4.2 引用
歴史
マトゥラから7km下流にあるゴクルバラージは、マトゥラとヴリンダーバンに30立方フィートの水を供給し、アグラにも115立方フィートの水を供給するために、2003年3月までに完成することが提案されました。
懸念
弾幕の建設によりヤムナ川の流れが減少し、マトゥラの下流の水はフラッシングの欠如によりさらに汚染されました。
ナビゲーションの復元
ヤムナ川は、インドの111の国立水路の1つである国立水路NW110の一部です。
参考文献
も参照してください
マサニ弾幕
引用
^ Bharati Chaturvedi、2010年、デリーの発見：大都市での喪失と更新 ^ ML Ahmed、旧鉄道橋での排出量とゲージレベルのデータの分析、人工知能、エネルギー、製造工学に関する国際会議（ICAEME’2014）、2014年6月9-10日、クアラルンプール（マレーシア）。
^ 地域計画 ^ Bharati Chaturvedi、2010年、デリーの発見：大都市での喪失と更新、 78ページ。
^ KT Ravindran、1990年、 MathuraとVrindavanのガート、修復の提案、 INTACH。
^ Shankarlal C. Bhatt、2005年、インドの州および連合地域の土地と人々 ^ David L. Haberman、2006年、汚染の時代の愛の川：北インドのヤムナ川 ^ 143年後、エイグラ運河の航行を復活させる汽船サービス、ヒンドゥスタンタイムズ、2017年2月1日。