Green_Africa_Airways
Green Africa Airways Ltdは、ナイジェリアのラゴスに本拠を置くナイジェリアの新興航空会社であり、2015年に設立され、2021年8月12日にフライトを開始しました。
グリーンアフリカエアウェイズIATA ICAO
コールサインQ9 GWG
グリーンアフリカ
設立
2015年6月15日
運用開始
2021年8月12日
営業拠点
ムルタラ・モハメッド国際空港
フリートサイズ 3 本部
イケジャ、ラゴス、ナイジェリア
重要人物
Babawande Afolabi、CEO ; 帯ムバヌズオCCO
Webサイト
greenafrica.com
コンテンツ
1 歴史
2 法的な問題
3 目的地
4 海軍
5 も参照してください
6 参考文献
歴史
グリーンアフリカエアウェイズは、最高経営責任者を務めるババワンデアフォラビによって2015年6月15日に設立されました。ナイジェリアの空の旅市場をターゲットにした新しい格安航空会社でした。当初は2019年に操業を開始する予定でしたが、その後延期されました。2018年半ば、航空会社はナイジェリア民間航空局から必要な運転免許を取得しました。グリーンアフリカの取締役会は、アメリカン航空の元会長兼CEOであるトムホートンを含む業界のベテランで構成されています。インテルジェットの現在のCEO、ウィリアム・ショー; Virasb Vahidi、元アメリカン航空のCCO ; クラモキャピタルの創設者兼最高経営責任者、ウェールアデオスン。そして、Aluko＆Oyebodeの創設者兼会長であるGbengaOyebode。
2018年後半、グリーンアフリカは、50機のボーイング737 MAX 8の意向表明書を発表し、さらに50機の航空機をオプションで提供しました。これは、ボーイングがアフリカの航空会社からこれまでに受け取った最大の注文意図でした。定価によると、注文額は117億ドルでした。しかし、この同意書は2020年2月に取り下げられ、代わりに航空会社は50機のエアバスA220-300の覚書に署名することを選択しました。アフリカの航空会社。配達は2021年に開始される予定です。
グリーンアフリカは、最初の納入のギャップを埋めるために、GTLKヨーロッパから3機のA220-300をリースすることに合意し、2020年に運用を開始しましたが、これらも納入されませんでした。 2020年8月、グリーンアフリカは、スパイスジェットの元最高財務責任者であるキランコテシュワルを2020年9月から新しいグループ最高財務責任者として発表しました。
2021年8月12日、ナイジェリアのアブジャにあるナンディアジキウェ国際空港で最初のフライトが着陸し、航空会社は運航を開始しました。
法的な問題
2021年8月、米国を拠点とする人物が、グリーンアフリカエアウェイズとその創設者であるババワンデアフォラビに対して3000万ドルで訴訟を起こし、初期投資のために合意された事業への出資が提供されなかったと主張しました。
目的地
グリーンアフリカエアウェイズは当初、ナイジェリア国内市場にサービスを提供する予定であり、アフリカ大陸全体にサービスをさらに拡大する計画を立てています。国 市
空港 ノート 参照。
ナイジェリア アブジャ ナンディアジキウェ国際空港、
アクール アクレ空港
エヌグ アカヌイビアム国際空港
イロリン イローリン国際空港
ラゴス ムルタラ・モハメッド国際空港
オウェリ サムムバクウェ空港
ポートハーコート ポートハーコート国際空港
海軍
2021年4月の時点で、グリーンアフリカエアウェイズの艦隊は次の航空機で構成される予定でした。
グリーンアフリカエアウェイズの艦隊
航空機
稼働中 注文 乗客
ノート
エアバスA220-300 050 160
2020年にはリース機3機を含む納入が開始される予定でした。注文は延期されました。
ボーイング737MAX8 0100 189
注文は2018年に行われましたが、航空機タイプの接地のため延期されました。
ATR 72-600 310 72
合計3 160
2021年4月、この航空会社は、ナイジェリア民間航空局との認証飛行を開始するために、最初の2機のATR72-600航空機を引き渡しました。
も参照してください
ナイジェリアの航空会社のリスト
ナイジェリアの交通機関
参考文献
^ 「グリーンアフリカは最高商務責任者としてObiukwu（Obi）Mbanuzuoを任命します」。2022-03-23。
^ 「グリーンアフリカエアウェイズ」。
^ abch – aviation.com-グリーンアフリカ航空2021年2月13日
^ 「GreenAfricaAirwaysLtd」。www.bloomberg.com 。
^ Ezugwu、Obinna。「価格競争：グリーンアフリカの参入は航空セクターをガラガラさせる-ビジネスの特徴」。hallmarknews.com 。2021-07-07を取得。
^ エアウェイズ、グリーンアフリカ。「グリーンアフリカは2020年の打ち上げ計画を固め、GTLKヨーロッパから追加の3つの真新しいA220-300を確保します」。www.prnewswire.com 。
^ 「ボーイング、グリーンアフリカエアウェイズが最大100機の737MAX航空機の画期的なコミットメントを発表-2018年12月21日」。MediaRoom 。
^ 「エアバスとグリーンアフリカは50のA220のためのMoUとの戦略的パートナーシップを発表します」。エアバス。
^ 「ナイジェリアの グリーンアフリカエアウェイズは2020年の発売に向けてA220を追加します」。ch-aviation 。
^ 「グリーンアフリカは新しいグループ最高財務責任者としてキランKoteshwarを歓迎します」。
^ 「航空会社の「共同創設者」は55パーセントの株式を要求します」。国家（ナイジェリア）。2021年8月24日。
^ 「ナイジェリアのグリーンアフリカエアウェイズはA220-300とのネットワークを構築します」。Routesonline 。
^ 「ナイジェリア全土に15機の航空機を配備するグリーンアフリカ」 。ナイジェリア投資促進センター。2021年4月10日。
^ 「ATR72-600sでデビューするナイジェリアのグリーンアフリカエアウェイズ」。CH-航空。2021年1月17日。
^ 「グリーンアフリカエアウェイズは運用を開始するように設定されています」。GH-航空。2021年1月14日。
^ 「グリーンアフリカは認証を完了するために2台のATR72-600の配達を受けるように設定されました」。NigerianFlightDeck.com。2021年4月9日。