Green_Highways_Partnership
Green Highways Partnership（GHP）は、グリーンハイウェイの建設を促進し、統合された計画、規制の柔軟性、および市場ベースの報酬を通じて環境管理を促進することを目的とした、自主的な公的/私的イニシアチブです。
コンテンツ
1 ゴール
2 歴史
3 ストラテジー
4 も参照してください
5 参考文献
6 外部リンク
ゴール
GHPはもともと、ニュージャージーやニューヨークを含む中部大西洋岸地域内で、環境の合理化とスチュワードシップを通じて交通インフラを変革するために設立されました。この野心的な目標を達成するための分野横断的な提携と統合計画の先例を作成することにより、GHPは全国的な移転可能性の基礎を築いています。
歴史
2002年に、連邦高速道路局（FHWA）は、環境スチュワードシップを指定し、3つの「極めて少数の」目標の1つを合理化しました（安全性と渋滞の緩和とともに）。この後、かなりのFHWA投資が、コンテキストセンシティブソリューション、模範的なエコシステムイニシアチブなどの環境に焦点を当てたプログラムの波をもたらしました。FHWAは米国環境保護庁に相談しましたの中部大西洋岸地域3であり、その取り組みにはさまざまなプログラムの統合と相互接続された学際的な組織が必要であると判断しました。彼らは、市場ベースのインセンティブが彼らの目標を達成するための最も効果的な手段であると判断しました。幹部がシャレットを計画し、フォーラムを最高潮に達した後、撤退した後、グリーンハイウェイパートナーシップが始まりました。
ストラテジー
GHPは、環境、産業、政府の協力者の広範なネットワークにより、現在のパラダイムを超えて前進するための積極的な協力と規制の進歩を提唱しています。パートナーベースのリソースを組み合わせることで、グリーンハイウェイは持続可能性がインフラストラクチャ開発の背後にある原動力となることを保証できます。
GHPの大規模で多様なパートナーベースにより、さまざまな視点がグリーンハイウェイのライフサイクルプロセスに貢献する可能性がグリーンハイウェイには、すべての利害関係者の視点を考慮に入れた統合計画が必要です。GHPは、設計プロセスを促進するためにシャレットプロセスを利用することがよく
も参照してください
グリーンビルディング
グリーンハイウェイ建設
参考文献
^ グリーンハイウェイパートナーシップ-持続可能な輸送、雨水、スチュワードシップ、生態系、リサイクル ^ グリーンハイウェイパートナーシップ-持続可能な輸送、雨水、スチュワードシップ、生態系、リサイクル
外部リンク
グリーンハイウェイパートナーシップのウェブサイト
米国環境保護庁、リージョン3
連邦高速道路局
影響の少ない開発センター