Green_Mountain_Flyer
Green Mountain Flyerは、カナダのケベック州モントリオールと米国のニューヨーク市を結ぶ国際的な日帰り列車でした。ルトランド鉄道、カナディアンナショナル鉄道、ニューヨークセントラル鉄道の協力により運営されました。列車は北に走る65番と南に走る64番を運んだ。
グリーンマウンテンフライヤー
概要
サービスの種類
都市間鉄道
スターテス
製造中止
ロケール
アメリカ合衆国北東部/カナダ、ケベック
最初のサービス 1892年 最後のサービス 1953年 元オペレーター
ルトランド鉄道ニューヨークセントラル鉄道ボストン＆メイン鉄道カナディアンナショナル鉄道 ルート 始める
ニューヨーク州ニューヨーク
終わり
ケベック州モントリオール
移動距離
391.4マイル（629.9 km）
サービス頻度
毎日
列車番号
65（北行き）、64（南行き）
オンボードサービス
座席配置
コーチ
ケータリング施設食堂車 路線図 伝説
モントリオール中央駅
サンランベール
セントジョン
カナダ、ケベック
ニューヨーク、米国
ローシズポイント
ニューヨーク
バーモント
バーリントン
シャーロット
ヴェルジェンヌ
ミドルベリー
ブランドン
プロクター
ラトランド
マンチェスター
ノースベニントン
バーモント
ニューヨーク
トロイ
アルバニー
ハドソン
ポキプシー
ビーコン
ハーモン
ヨンカーズ
125番街駅
グランドセントラルターミナル
マウントロイヤル（北＃51、南＃52）は、グリーンマウンテンフライヤーに対応する夜行列車でした。
これらは、バーモント州バーリントンのダウンタウンのユニオン駅で実際に運行された主要列車でした。南に走る列車のルートは、カナディアンナショナル鉄道の領土から国境まで始まりました。グリーンマウンテンフライヤーとマウントロイヤルの両方に2番目のセクションがあり、バーモント州ラトランドで分割され、バーモント州ベローズフォールズまでルトランド鉄道の追跡を続け、ニューハンプシャー州キーンとマサチューセッツ州フィッチバーグを経由してボストンとメイン鉄道の追跡を追跡しました。マサチューセッツ州ボストンの北駅へ。
主なルートは、ラトランドからノースベニントン、ニューヨーク州トロイまで続きました。その後、ニューヨークセントラルハドソン部門と電気部門に沿ってニューヨーク市のグランドセントラルターミナルに入ります。 グリーンマウンテンフライヤーとマウントロイヤルは1953年の労働争議により終了しました。これらの列車の廃止に伴い、バーリントンへの直通列車の運行は終了しました。
バーモント州運輸局とアムトラックは、既存のイーサンアレンエクスプレスの延長として、ラトランドとバーリントン間の旅客列車サービスを復旧するための線路の改善に取り組んでいます。 サービスは、2022年にこの復元されたルートで開始される予定です。
外部リンク
ルトランド鉄道のパンフレットの表紙とルトランド鉄道ルートの地図
参考文献
^ ニューヨークセントラル鉄道の時刻表、1948年、26、27、41ページhttp://streamlinermemories.info/NYC/NYC48-4TT.pdf ^ American Rails、「Mount Royal」、 https：//www.american-rails.com/mt-ryl.html ^ ニューヨークセントラル鉄道の時刻表、1948年、26、27、41ページhttp://streamlinermemories.info/NYC/NYC48-4TT.pdf ^ American Rails、「GreenMountainFlyer」 https://www.american-rails.com/grn-mtn-fyr.html ^ American Rails、「GreenMountainFlyer」 https://www.american-rails.com/grn-mtn-fyr.html ^ ‘鉄道の公式ガイド、’ 1921年、ルトランド鉄道セクション、表1 ^ 「東部地方鉄道-1930年代-1940年代、ルトランド鉄道」 http://www.r2parks.net/RUT.html ^ Lindsell、Robert M.（2000）。ニューイングランド北部の鉄道。ブランチラインプレス。pp。35–46、175. ISBN 0942147065。
^ Hirschfeld、Peter（2009年12月28日）。「刺激に結びついたラトランドからバーリントンへの州の鉄道サービス」。バレモンペリエタイムズアーガス。
^ マンスフィールド、エリン（2015年10月27日）。「バーモント州は、ラトランドからバーリントンへの旅客鉄道を完成させるために1，000万ドルを上陸させました」。VTDigger 。
^ 花、ジョン（2018年4月30日）。「ミドルベリーは旅客鉄道プラットフォームの検索を開始します」。アディソン郡独立。2019年7月7日にオリジナルからアーカイブされました。
^ ドーソン、コーリー（2017年12月15日）。「アムトラックへのウォーターフロントの住人：立ち止まるが、とどまらない」。VTDigger 。