Green_Mountain_Parkway
グリーンマウンテンパークウェイは、米国バーモント州で提案された風光明媚な高速道路でした。このプロジェクトは1934年頃に最初に導入され、グリーン山脈の尾根を越えて260マイル（420 km）実行することが提案されました。パークウェイは、アメリカ南部のブルーリッジパークウェイまたはスカイラインドライブをモデルにしています。 1935年にプロジェクトが承認され、1936年または1941年の発効日を選択するための国民投票が行われました。有権者は後者の日付を選びました。1937年までに、パークウェイプロジェクトは不人気になり、1937年の議会はグリーンマウンテンパークウェイ法を廃止し、提案を事実上閉鎖しました。
提案された高速道路ルートと国立公園の1934年の地図
歴史
グリーンマウンテンパークウェイは、1933年の大恐慌の時期に提案されました。当時16，000人の失業者のバーモント州民に雇用を提供し、州内の観光やレクリエーションを増やすなどして経済を刺激するという大規模なプロジェクトとして提案されました。このプロジェクトには、50，000エーカーの国立公園内の260マイルの高速道路が含まれていました。バーモント州は、通行権の購入に500，000ドルを提供する必要がニューヨーク・セントラル鉄道の元機関長であるウィリアム・ウィルガス大佐が最初に高速道路を提案した。
1934年4月までに、プロジェクトへの支持が高まり、フランクリンD.ルーズベルト米国大統領は議会にパークウェイの10か月の実現可能性調査のために50，000ドルを承認するよう説得しました。
高速道路プロジェクトは地元住民の間で分裂していた。バーモント州の著名な支持者には、スタンリーC.ウィルソン知事が含まれていました。バーモント商工会議所とその事務局長、グリーンマウンテンクラブの創設者の1人であり、ロングトレイルの初期の推進者であるジェームズP.テイラー。国家計画委員会; The Burlington Free Press、Brattleboro Reformer、およびBenningtonBannerの編集者。バーモント州の著名な作家であるドロシー・キャンフィールド・フィッシャーとサラ・N・クレグホーン。プロジェクトに賛成する議論には、高速道路が国の残りの部分に州を開放し、孤立した地方としての評判から脱却することが含まれていました。支持者はまた、州がプロジェクトのために1800万ドルを受け取るが、50万ドルしか寄付しないと述べた。これらの資金と完成したプロジェクトからの利益は、州経済にとって実り多いものと見なされていました。
バーモント州下院議長のアーネストE.ムーア、ラトランドヘラルド、作家のシンクレアルイス、グリーンマウンテンクラブのメンバー、ロングトレイルのメンテナーなど、一部の住民はこのプロジェクトに反対しました。理由には、1927年の大洪水に続いて州が最近洪水救援債を提供し、プロジェクトが州の債務に追加されることが含まれていました。観光施設やレクリエーション施設を運営していたバーモント州南部の人々は、高速道路に反対し、一部の訪問者のビジネスが北のサイトに流出することを恐れていました。同様に、バーモント州は、国立公園と公園道路が州を2つの部分に分割することを嫌っていました。 犬笛は、バーモントを訪れるユダヤ人や他の外国人に反対を表明するために使用されました。副知事と後に知事のジョージ・エイケン、そして詩人のアーサー・ウォレス・ピーチは、パークウェイがバーモントをキャッツキルのようにすることができると目立つように述べました。
バーモント州議会の1935年特別セッションの第17条は、1935年12月14日に可決され、国立公園を承認し、その管轄権を確立し、プロジェクトを開始するための資金を割り当てました。その後、州全体の国民投票が行われ、有権者に1936年4月1日の発効日（賛成票）または1941年4月1日（反対票）を設定するよう求めました。1936年のタウンミーティングの日（3月3日）に、国民は「いいえ」と投票し、42，318から30，897になりました。チッテンデン、フランクリン、グランドアイル、ラモイユ、ワシントンの各郡は主に「はい」と投票しました。その後、1937年の議会は、1937年2月5日に可決された法律243を通じて、グリーンマウンテンパークウェイ法を廃止することができました。州間高速道路は、1956年の連邦補助高速道路法の連邦通過により、1950年代にバーモントの他の場所で建設を開始しました。
も参照してください
バーモント州の州道のリスト
参考文献
^ “1936：The Green Mountain Parkway、1933″。バーモント州アーカイブ＆レコード管理。
^ Woodsmoke Productions; バーモント歴史協会（1988–1989）。「グリーンマウンテンパークウェイ、1933年」。グリーンマウンテンクロニクル。バーモント歴史協会。
^ 投稿、ブルースS.（2016年2月28日）。「逃げた国立公園」。バレモンペリエタイムズアーガス。