グリーンマウンテントランジット

Green_Mountain_Transit

Green Mountain Transit（GMT）は、バーモント州バーリントンを拠点とする地域の公共交通システムであり、2016年に、チッテンデン郡交通局とGreen MountainTransitAuthorityの2つのローカライズされた交通システムが統合されて設立されました。
グリーンマウンテントランジット
GMT本部
設立
2016 ; 6年前（CCTAとして、1973年; 49年前）（2016）（1973）
本部
101クイーンシティパークロード座標：44°27′01″ N 73°13′13″ W / 北緯44.45028度西経73.22028度 / 44.45028; -73.22028
ロケール
バーモント州バーリントン
サービスエリア
チッテンデン郡; 首都地区; フランクリン郡とグランドアイル郡。ストウ郡とラモイル郡。マッドリバーバレー
サービスの種類
バスサービス、通勤バスサービス
ルート 16 海軍
143台のバス
年間ライダーシップ
250万（2014）
Webサイト
ridegmt.com

コンテンツ
1 チッテンデン郡エリア
1.1 トランジットセンターとルート 1.2 ローカルルート（NextGen） 1.3 通勤および急行ルート 1.4 ショッピングスペシャル 1.5 以前のルート 1.6 運賃表
1.6.1 ローカルルート運賃
1.6.2 地元の通勤運賃
1.6.3 LINKエクスプレスルート運賃
2 キャピタルディストリクト、フランクリン郡とグランドアイル郡、ストウ郡とラモイル郡、マッドリバーバレー地域
2.1 ルートリスト
3 運賃表
3.1 キャピタルディストリクトローカルルート運賃 3.2 マッドリバーバレーとストウ/ラモイル 3.3 フランクリン/グランドアイル
4 海軍
5 参考文献
6 外部リンク

チッテンデン郡エリア

トランジットセンターとルート
GMTのダウンタウントランジットセンターは、一般的にローカルルートを提供しており、セントポールストリートのバーリントンのダウンタウンにあり、パールストリートとチェリーストリートの間にあり、パールストリートに隣接するスペースがすべての通勤ルートと高速ルート（36、46、56、76、86、96、97）は、通常、セントポールストリートの近くのパールストリートから運行しています。

ローカルルート（NextGen）
2019年6月に、ローカルルートのペアが組み合わされ、色分けされたルート名が付けられ、ダウンタウントランジットセンター（DTC）を経由して新しいスケジュールで経由ルートされました。詳細については、以下の「以前のルート」を参照してほとんどのローカルルートは週7日（特定の祝日を除く）運行しており、日中の午前6時から午後7時までは20分または30分のサービスパターンで、平日の夕方のサービスは午後10時30分頃に終了します。
ルートターミナル通りを旅したノート
1 ウィリストン
バーリントンダウンタウントランジットセンターウィリストンウォルマートメインストリート、ウィリストンロード（サウスバーリントン、ウィリストン）、マーシャルアベニュー
毎日のサービス。
ユニバーシティモールを提供しています。
以前はレッドラインの一部でした。
2 エセックスジャンクション
エセックスジャンクションアムトラック駅コルチェスターアベニュー、イーストアレンストリート（ウィヌースキ）、カレッジパークウェイ（コルチェスター）、パールストリート（エセックスジャンクション）
毎日のサービス。
いくつかのラッシュトリップは、エセックスジャンクションのグローバルファウンドリーズにサービスを提供しています。
以前はブルーラインの一部でした。
3 レイクサイドコミューター
バーリントン-レイクサイドレイクサイドアベニューとセントラルアベニューバーリントンダウンタウントランジットセンターレイクサイドアベニュー、パインストリート
平日の午前ラッシュ期間、DTC限定のみ。
5 パインストリート
バーリントンダウンタウントランジットセンターバーリントングリーンマウンテントランジットオフィスクイーンシティパークロードとホームアベニューセントポールストリート、パインストリート
毎日のサービス。
午後6時30分以降はDTC行きのサービスはありません。南行きのバスには、「ガレージへ」のマークが付いている場合が
以前はグリーンラインの一部でした。
6 シェルバーンロード
シェルバーン美術館サウスユニオンストリート、シェルバーンロード
毎日のサービス。
いくつかのシェルバーン行きのラッシュトリップは、バーモントテディベアカンパニーにまで及びました。
日曜日、シェルバーンのバスはバーリントンのホームアベニュー（マーケット32）で終わります。
以前はブルーラインの一部でした。
7 ノースアベニュー
バーリントン-ノースゲートアパートメンツノースゲートロードとノースアベニューノースストリート、ノースアベニュー
毎日のサービス。
ハイネブルク住宅は、日中は1時間ごとにノースゲート行きのバスが運行しています。
以前はレッドラインの一部でした。
8 シティーループ
時計回りのループ（注を参照）ノースアベニュー、ノースストリート、アーチボルドストリート、ノースプロスペクトストリート、メープルストリート、バッテリーストリート
夜のサービスはありません。
代替バスはファーンヒルまたはマコーリースクエア（ループのほぼ中間地点）に運行しており、そのように署名されています。
2008年6月以前、双方向サービスを備えた「オールドノースエンドループ」として知られています。
以前はゴールドループ。
9 リバーサイド/ウィヌースキ
Winooski Champlain Mill （注を参照）エルムウッドアベニュー、リバーサイドアベニュー、次に：反時計回りのループ：バーロウストリート、メインストリート（ウィヌースキ）、ウィーバーストリート、マレッツベイアベニュー
日曜日のサービスはありません。
ウィヌースキ行きの代替バスは、83BarlowStreetまたはCourtyardを運行しています。
以前はグリーンラインの一部でした。
10 ウィリストン/エセックス
ウィリストンウォルマートエセックスタウンサンドヒルロードとリバーロードマーシャルアベニュー、メープルツリープレイス、エセックスロード、パークストリート（エセックスジャンクション）、そして：時計回りのループ：メインストリート（エセックスジャンクション）、エセックスアウトレットフェア、センターロード、サンドヒルロード、リバーロード（エセックスタウン）、メープルストリート（エセックスジャンクション）
夕方または日曜日のサービスはありません。
アムトラックのエセックスジャンクション駅にサービスを提供しています。
サンドヒルロード/リバーロードは、エセックスループの約2/3ポイントに
以前の＃10（Williston-Essex）および＃4（Essex Center）ルートから作成されました。
以前はオレンジライン。
11 空港
バーリントンウォーターフロント/ボートハウスカレッジストリートバーリントン国際空港カレッジストリート、コルチェスターアベニュー、UVMメディカルセンター、ドーセットストリート、ケネディドライブ、次に：反時計回りのループ：ケネディドライブ、エアポートドライブ、ホワイトストリート、ハインズバーグロード
毎日のサービス。
ボートハウスとUVMメディカルセンター間のサービスは無料です。
バーリントン空港は、ループのほぼ中間点です。
カントリーパークへの限定サービス。
以前の＃11（カレッジストリートシャトル）および＃12（サウスバーリントンサーキュレーター）ルートから作成されました。
以前はパープルライン。

通勤および急行ルート
通勤ルートと急行ルートは、特に明記されていない限り、平日のラッシュ期間のみ運行しており、停車地は限られています。
ルートターミナルサーブノート
36 ジェファーソンビル通勤者
バーリントンダウンタウントランジットセンタージェファーソンビル郵便局バーリントン、ウィヌースキ、コルチェスター、エセックスジャンクション、エセックスアウトレットフェア、ジェリコ、アンダーヒル、ケンブリッジ、ジェファーソンビル
VT15経由で移動します。
46 ルート116通勤者
ハインズバーグタウンホールパーク＆ライドすべての旅行：バーリントン、サウスバーリントン、ハインズバーグミドルベリー旅行：スタークズボロ、ブリストル、ミドルベリー
VT116経由で移動します。
サービスは、近隣の代理店であるAddison County Transit Resources（ACTR）と連携して運営されています。
ミドルベリーマーチャンツロウ
56 ミルトン通勤者
ミルトンタウンオフィスパーク＆ライドバーリントン、ウィヌースキ、コルチェスター、ミルトン
US7経由で移動します。
追加の正午サービス。
86 モンペリエリンクエクスプレス
モンペリエメインストリートとステートストリートバーリントン、サウスバーリントン、リッチモンド、ウォーターベリー、モンペリエ
I-89経由で移動します。
追加の正午サービス。
「 286 」というラベルの付いたショートターンウォーターベリーエクスプレス。
96 セントオールバンズリンクエクスプレス
セントオールバンズハイゲートコモンズバーリントン、ウィヌースキ、コルチェスター、ジョージア、セントオールバンズ
US7およびI-89経由で移動します。
97 バレリンクエクスプレス
バレ255N.メインストリート（バレ地方裁判所）バーリントン、リッチモンド、ウォーターベリー、バレ
I-89およびVT62を経由して移動します。ルートは2020年3月から停止されています。

ショッピングスペシャル
これらは、週に1日、午前中に、高齢者向け住宅センターとの間で運行するシャトルバスです。これらのルートは一般の方も大歓迎です。
ルートターミナルサーブノート
ハンナフォードショッピングスペシャルサウスバーリントン「サーブ」を参照ユニバーシティモールハンナフォードピルズベリーマナー、パインズ、カントリーパーク
火曜日のサービスのみ。
プライスチョッパーショッピングスペシャルウィヌースキ「サーブ」を参照サウスバーリントンプライスチョッパー中庭、83 Barlow Street、Spring Garden、Fern Hill *、McAuley Square *、Downtown Transit Center * 水曜日のサービスのみ。
バーリントン「サーブ」を参照サウスバーリントンプライスチョッパー 10 North Champlain Street、3 Cathedral Square、Decker Towers、Heineberg Housing、McKenzie House、101 College Street
木曜日のサービスのみ。（*）はバーリントンの目的地を示します

以前のルート
2019年6月17日、GMTは、以前に番号が付けられたすべてのルートを、色付きのスルールート（DTC経由）サービスに変換しました。その後しばらくして、乗客のフィードバックにより、GMTはルート番号を配色で追加し直しました。レッドラインは7と1のルートで構成され、ブルーラインは6と2で、グリーンラインは5と9で、オレンジラインは10で構成されていました（その後、元々はシルバーであった4が追加されました）。変換後にループします）。8はゴールドループになりました。2021年6月14日、顧客からのフィードバックが増えたため、GMTは以前の数値指定を優先して色指定を削除しました。
ルートターミナル通りを旅したノート
1V ウィリストン村
バーリントンダウンタウントランジットセンターウィリストンビレッジウィリストンタウンホールメインストリート、ウィリストンロード（サウスバーリントン、ウィリストン）、次に：時計回りのループ：インダストリアルアベニュー、マウンテンビューロード、ノースウィリストンロード（注を参照）
平日のラッシュ期間と日中の1回の旅行のみ。
AMはウィリストンビレッジを時計回りにループし、PMは反時計回りにトリップします。
ユニバーシティモールAM/日中のウィリストン行きの旅行のみを提供します。
2019年6月17日廃止。
4 エセックスセンター
エセックスジャンクションアムトラック駅時計回りのループ：メインストリート（エセックスジャンクション）、エセックスアウトレットフェア、センターロード、サンドヒルロード、リバーロード（エセックスセンター）、メープルストリート（エセックスジャンクション）
平日のみ、深夜のサービスはありません。
ラッシュトリップは、オンボードリクエストによってIBMにサービスを提供します。
2019年6月17日にシルバーループになり、その後オレンジライン（ルート10）に追加されました。
12 UMall/空港
サウスバーリントンユニバーシティモール（注を参照）バーリントン国際空港（注を参照）ドーセットストリート、ケネディドライブ、次に：反時計回りのループ：ケネディドライブ、エアポートドライブ、ホワイトストリート、ハインズバーグロード
毎日のサービス。
バーリントン空港は、ループのほぼ中間点です。
月曜日から土曜日までの最後の午後3回の旅行と、すべての日曜日の旅行は、ユニバーシティモールからメインストリートを経由してダウンタウントランジットセンターまで延長されます。これは、元の空港（ 1）ルートのサービスパターンに似ています。
2019年6月17日にパープルライン（延長ルート11）に折り畳まれました。
18 日曜礼拝
バーリントンダウンタウントランジットセンター反時計回りのループ：パインストリート（SB）、シェルバーンおよびサウスユニオンストリート（NB）、パールストリート、マンスフィールドアベニュー、リバーサイドアベニュー、ノースアベニュー（NB 、次にSB）、ノースストリート
日曜日のみ、別の旅行がレイクサイドに提供されます。ルート5、6、8、7 （この順序で）がサービスを提供するバーリントン地区をカバーします。
最初の朝の旅行は、公営住宅と教会のみを対象としています。
2019年6月17日廃止。（NB）：ノースバウンド; （SB）：サウスバウンド

運賃表
2021年6月18日の時点で、GMTは2022年7月4日まですべてのローカルルートで運賃無料になります（バーモントでのCOVID-19パンデミックのため）。（情報は2019年6月17日現在のものです）
2019年6月17日以降、 TokenTransitモバイルチケットアプリで運賃を購入することもできます。

ローカルルート運賃
ローカルルートの片道1回あたり$1.50（割引資格のあるライダーの場合は$ 0.75）
大人の10ライドパスの場合は$15.00（割引資格のあるライダーの場合は$ 7.50）
大人の月額（31日）パスの場合は$ 40.00（割引資格のあるライダーの場合は$ 20.00）
別のバスで片道に接続する必要がある場合は、無料送迎を利用できます。往復にはご利用いただけません。UVMメディカルセンターの従業員は、LINK Expressパスの25％割引を受けることができます。バーモント大学、セントマイケルズカレッジ、チャンプレインカレッジ、ミドルベリーカレッジの学生は、ほとんどのGMTルートで無料のバス料金を受け取ることができます。現在、ローカルコミューターまたはLINKエクスプレスルートでは割引運賃はご利用いただけません。

地元の通勤運賃
片道$2.00
大人の10ライドパスは$20
大人の月額パスは75ドル（すべてのGMTルートで有効）

LINKエクスプレスルート運賃
片道$4.00
大人の10ライドパスは40ドル
大人の月額パスは150ドル（すべてのGMTルートで有効）
キャピタルディストリクト、フランクリン郡とグランドアイル郡、ストウ郡とラモイル郡、マッドリバーバレー地域編集

ルートリスト
80シティルート正午
81バレ/ホスピタルヒル
82モンペリエ/ホスピタルヒル
83ウォーターベリー通勤者
84US2通勤者
85ハンナフォードショッピングシャトル
86 Montpelier Link Express（チッテンデン郡エリアを参照）
87ノースフィールドコミュニティシャトル
88キャピタルシャトル
89シティコミューター
プレーンフィールドシャトルの90ヘルスセンター
91バレホスピタルヒルデマンドレスポンス
92モンペリエサーキュレーター
93ノースフィールドコミューター
96セントオールバンズリンクエクスプレス（チッテンデン郡エリアを参照）
97バレリンクエクスプレス（チッテンデン郡エリアを参照）
109プライスチョッパーショッピングシャトル
110セントオールバンズダウンタウンシャトル
115アルバラ/ジョージア通勤者
116リッチフォード/セントオールバンズ通勤者
120バレーフロア
121バレーイブニングサービス
122エレン山
124マウンテンコンドミニアム
125アクセスロード

運賃表
6歳から17歳までの子供、60歳以上の高齢者、身体の不自由なお客様には50％の割引運賃をご利用いただけます。LINK Expressのライダーは、このようなバスに乗車する際の割引の対象にはなりません。バスからバスへの送迎も利用可能で、受領後1時間有効で、往復には無効です。

キャピタルディストリクトローカルルート運賃
このリストには、CityCommuterルートが含まれています。
片道$1.00（割引資格のあるライダーは$ 0.50）
大人の10ライドパスの場合は$9.00（割引資格のあるライダーの場合は$ 4.50）
大人の月額パスは33.00ドル（割引資格のあるライダーは15.00ドル）

マッドリバーバレーとストウ/ラモイル
シングルローカル運賃$1.00
ローカルルートの10ライドパス$9.00
ローカルルートの無制限乗車月額パス$33.00
通勤者の町間の単一運賃$2.00
通勤者の町内の単一運賃$1.00
10ライドパス$16.00
毎月の通勤パス$67.00
ストウ/ラモイルの地域の季節限定ルートは運賃無料です

フランクリン/グランドアイル
シングルローカル運賃$0.50
10ライドローカルパス$4.50
乗り放題の月額パス$16.50
通勤者の町間の単一運賃$1.00
通勤者の町内の単一運賃$0.50
10ライドパス$8.00
毎月の通勤パス$33.50

海軍
GMTフリートのほとんどはGillig低床トランジットバスで構成されていますが、特にバーリントンネイバーフッドスペシャル（スクールバス）ルートでは、古いRTSトランジットバスが引き続き使用されています。近年、フォードE-350シャーシ上に構築されたMCI長距離バスとさまざまなシャトルバスが、それぞれ都市間ルートと郊外の町でのトランジットサービスのために購入されました。このリストは不完全であることに注意して
フリート番号
写真年メーカー
モデル
エンジン
伝染;感染
ノート 2xx 4xx わからない
シボレー 3500
全艦隊番号の範囲は不明です。
フォード E-350601-604 999年
ノババス RTS-06 デトロイトディーゼルシリーズ50
すべてが引退しました701-706 000
すべてが引退しました901-904 003年
オプティマ
Opus 30 ‘
引退する可能性があります910-916 007年
ギリッグ低層階35 ‘
914-915は引退しました 920-925 BRT 40 ‘926-928 009年 930-936 012年
MCI D4500CT カミンズ ISX12940-941 008年
ギリッグ低層階40フィート942-949 009年 950-962 010年 963-971

2017年
カミンズ L9 アリソン B3400xFE972-973 019年 4211-4213 021年 990-991 020
プロテラ Catalyst BE40 UQMTechnologiesHD220モーター
イートンEEV-7202
バーモント州で最初の電気バス。2021年から2022年にさらに多くのバスが購入される予定です

参考文献
^ CCTAバスの乗客数データ| チッテンデン郡交通局は、ウェイバックマシンで2014年4月13日にアーカイブされました。cctaride.org。。
^ インターネットアーカイブを介したCCTAシステムマップ。2014-05-02に取得。
^ GMTシステム名の変更 ^ 「GMT運賃」。グリーンマウンテントランジット。
^ 「GMT運賃」。グリーンマウンテントランジット。
^ Lamdin、Courtney（2019年6月19日）。「正しい変更？グリーンマウンテントランジットは新しいルート、アプリを展開します」。セブンデイズ。Da Capo Publishing、Inc 。
^ 運賃とパス、グリーンマウンテントランジットオーソリティ。
^ 「グリーンマウンテントランジット、BEDは最初の2つの電気バスを発表します」。バーモントビジネスマガジン。2020-01-28 。
^ サイード、マレハ。「バーモント州の農村部における交通アクセスに対処するためのVTrans調査」。バーリントンフリープレス。
^ https://ridegmt.com/wp-content/uploads/link-express-bus-bike-storage.jpg ^ 「緑の山のトランジット高速バス-Google検索」。www.google.com 。
^ 「チッテンデン郡交通局-CPTDBWiki」。cptdb.ca 。

外部リンク
コモンズには、グリーンマウンテントランジットに関連するメディアが
公式ウェブサイト

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