Green_Shipbuilders
Green Shipbuildersは、19世紀にイギリスのブリストルに拠点を置き、 1814年からエイボン川のワッピングで木製の帆船を建造し、その後、ディーンズマーシュのトゥームズドックとフロームのバッツで建造しました。
緑の造船業者
タイプ
プライベート
業界
造船、ボート製造、船主
設立 1814年 廃止 1873年 運命
閉まっている
後継
GAミラーに引き継がれたヤード
本部
エイボン川とフロム川、英国
重要人物
ジョン・グリーン（創設者）、フレデリック・ウィリアム・グリーン、 ウィリアム・パターソン・ジュニア、ジョージ・A・ミラー、J・アンド・W・ピーターズ
後に会社の後にグリーンズドックとして知られるメインサイトは、1883年に岸壁の改良のために埋められ、現在はセントオーガスティンズリーチのウォーターシェッドメディアセンターの下に
コンテンツ
1 歴史
1.1 オリジンズ 1.2 造船所 1.3 その他の事業 1.4 閉鎖
2 グリーンによって造られた船
2.1 商人
3 参考文献
歴史
オリジンズ
2004年 の聖アウグスティヌスのリーチ。グリーンのドックと造船所は右側にあったでしょう。
船長のジョン・グリーンは1814年にワッピングに最初の庭を開き、1812年10月にバージェスとして認められました。この庭はおそらく造船にのみ使用され、 1815年に彼は墓のドックと建物の庭に2番目のはるかに大きな敷地をリースしました。 Waring＆FisherのDean’sMarshで。
両方のヤードでの建設は、1817年にワッピングを離れてディーンズマーシュに事業を集中するまで続き、1821年までにサイト全体と乾ドックを所有し、ドックの名前がGreen’sDockに変更されました。グリーンズによって建造されたと特定された最初の船は、1826年にスクーナー ハンターでした。
造船所
船は後に乾ドックの頭に建造され、それを通ってフロム川に進水しました。グリーンズによって建造された最も有名な船は、1835年に進水したクリフトンで、その建造者の旗の下で航海した579トンの大型の東インド人でした。彼女はドックに直接進水した数隻の船の1つであり、これは危険な操作であり、マスコミで注目を集めていました。ジョン・グリーンの息子、フレデリック・ウィリアムは、1830年にバージェスを認められ、造船所のジョセフ・ブランニンとの見習いを終えた後、この時までに事業に加わった。彼は1835年頃に会社を買収し、フレデリック・ウィリアム・グリーンまたは単にFWグリーンと名付けられ、2年後に父親が亡くなりました。
緑の造船所が強調表示さ
れたブリストル造船所
その他の事業
グリーン家はまた著名な船主であり、西インド諸島と東インド諸島の両方の貿易で船を運航し、彼らによって建造された船を少なくとも1隻所有していました。ジョンの3番目の息子であるジョンアーヴィングリーン、 1830年から37年まで造船所の船長の見習い、教育を受けた船員を含む数人の親戚がこの事業に関与していました。ジョン・グリーンの孫である可能性が高いシドナムとホラティオ・グリーンも、グリーンの艦隊のマスターでした。
閉鎖
後年、グリーンは彼の敷地の一部または全部を他の建築業者、特にウィリアムパターソンジュニア（SSグレートブリテンの建築業者の息子）1869-70、ジョージA.ミラー1871-73、そしておそらくJ.＆Wに賃貸しました。 。1862年から73年の間のピーターズ。グリーンは1873年に閉鎖され 、ドックと造船所はジョージA.ミラーに引き継がれ、最終的にはブリストル社に買収されて岸壁を改善するために埋められた1883年に閉鎖されました。
グリーンによって造られた船編集
商人
ジョングリーンによって建造された既知の船
ハンター（1826）、76トンスクーナー
スーザン（1826）、313トンの商船は後でバーク
キング（1827）、500トンの商船（おそらく上記と同じ船）
エリザ（1829）、291tスクーナー後のバーク
プリンスジョージ（1830）、482トンスクーナー
ビクター（1833）、338tスクーナー後でバーク
フレデリックウィリアムグリーンによって建造された既知の船
クリフトン（1835）、579トンの東インド人（1844年に868トンに延長）
ネプチューン（1844）、132 tブリッグ（後に187 tバーク）
ヘンリー（1849）、473トンの商船
Enmore（1858）、540 t銅被覆商船（後に581 tバーク）
参考文献
^ Farr、Graeme（1977）。ブリストル港の造船国立海洋博物館海事モノグラフとレポート。p4-5
^ Farr、Graeme（1977）。ブリストル港の造船国立海洋博物館海事モノグラフとレポート。p5
^ Farr、Graeme（1971）。歴史協会の19世紀のブリストル支部のブリストル造船。p6-8
^ Farr、Graeme（1977）。ブリストル港の造船国立海洋博物館海事モノグラフとレポート。p26
^ 系図、船およびワイン： 2010年6月16日にウェイバックマシンでアーカイブされた船の登録2010-09-29に取得”