HAL Tejas Mk2 – 日本の辞書

HAL_Tejas_Mk2
HALテジャスマーク2、またはミディアムウェイトファイター（MWF）は、インド空軍のシングルエンジン、カナードデルタウィング、航空開発局（ADA）が航空機研究設計センター（ARDC）と共同で設計したマルチロール戦闘機です。）インド空軍（IAF）向けのHindustan Aeronautics Limited（HAL）の。これは、HAL Tejasのさらなる開発であり、細長い機体、密結合のカナード、新しいセンサー、およびより強力なエンジンを備えています。
テジャスマーク2/ミディアムウェイトファイター
エアロインディア2021に展示されたテジャスマーク2のモデル
役割
マルチロール戦闘機
国の起源インド
メーカー
ヒンドスタン航空機限定
デザイングループ
航空開発局航空機研究開発センター（HAL）防衛研究開発機構
初飛行
2023年（予定）
序章
2026年（予定）
状態
建設中のプロトタイプ
プライマリユーザー
インド空軍（意図）
から開発 HALテジャス
Tejas Mark 2は、IAF viz、SEPECAT Jaguar、Dassault Mirage 2000、およびMikoyanMiG-29の複数の打撃戦闘機を置き換えるように設計および開発されています。 Tejas Mark 2の初飛行は2023年に予定されており、量産は2026年までに開始されます。

コンテンツ
1 発達
1.1 MWFプログラム
2 設計
2.1 センサーとアビオニクス 2.2 コックピット 2.3 推進
3 仕様（予想）
4 も参照してください
5 ノート
6 参考文献
6.1 参考文献
7 外部リンク

発達

MWFプログラム
Tejas Mark 2またはMWFの開発は、Tejas Mark1およびMark1Aのすべての欠点に対処し、IAFによってLCAプログラムに設定された元の航空スタッフの要件を満たすために開始されました。Tejas Mark 2の開発は、本格的なエンジニアリング開発（FSED）プロセスのフェーズ3の下で、LCAプログラムの継続として2009年11月に承認されました。 FSEDフェーズ3は、2つのプロトタイプの設計、開発、製造で構成されていました。当初は、より多くの燃料とより強力なエンジンに対応するための0.5 mの胴体プラグを備えた、大型のTejasとして計画されていましたが、Tejas Mark 2の設計は、何年にもわたって完全に新しい中型クラスの戦闘機に進化しました。
Tejas Mark 2の予備設計研究は、2014年に完了し、2015年の時点で詳細設計段階にありました。再設計された戦闘機は、エアロインディア航空ショー2019で最初に発表され、17.5トンクラスの戦闘機でした。密結合のカナードと統合されたIRSTシステムを備えています。 Tejas Mark 2の金属切断は2021年2月に開始されました。最初のプロトタイプの「展開」は2022年12月に予定されており、最初の飛行は2023年に予定されています。合計で4つのプロトタイプが最初に計画されています。。
ADAは、2021年11月15日に重要な設計レビューを完了し、航空機の合計20のサブシステムがIAFによって生産のためにクリアされました。Tejas Mark 1Aの62％から、Mark 2の固有化で70％のマークに触れる計画です。より多くの外国のコンポーネントは、ADAとDRDOがLCAプログラム。列線交換ユニットの民間サプライヤーも、Tejas Mark 1A開発中の344から410に増加しました。HALはすでに作業シェアの25％を民間セクターにアウトソーシングしていました。

設計
設計の共通点とその前身であるテジャスマーク1Aのいくつかの重要なシステムを除けば、ほとんどの技術は、高度な中型戦闘機プログラムのためにこれまでに開発されたものから借りることになっています。レーダー吸収材料のコーティングや、外板やねじれた吸気ダクトを構成する複合材など、ある程度の正面ステルスを実現できるように、いくつかのレーダー断面積削減対策が機体設計に組み込まれます。単一の垂直尾翼と密結合のカナードを備えたテールレス複合デルタ翼構成で、静的な不安定性と高い操縦性を提供し、不安定性を制御するフライバイワイヤーシステムを備えています。
このMWFは、防衛生物工学および電気医学研究所の固有の統合生命維持システム-搭載酸素生成システム（ILSS-OBOGS）、航空機の健康および使用状況監視システムを備え、防衛研究所のTejasMark2に搭載されたさまざまなセンサーを統合します。アビオニクスのその他の改良点の中でも、テクノロジーと組み込みの統合された電気光学電子戦スイート。
赤外線捜索追尾（IRST）システムとミサイル接近警報システムが搭載されます。ペイロード容量が6，500kg（14，300 lb）に増加し、内部燃料容量が3，400 kg（7，500 lb）を超えると、より長い射程でより多くの兵器を搭載できるようになります。

センサーとアビオニクス
Tejas Mark 2のアビオニクスは、アクティブセンサーとパッシブセンサーの両方を搭載したマルチセンサーデータフュージョンに重点を置いています。Tejas Mark 2には、 Electronics and Radar DevelopmentEstablishmentによって開発されたUttamAESAレーダーのバリエーションが装備され、戦闘機には、パッシブターゲット捕捉用の統合IRSTシステムも搭載されます。Tejas Mark 2は、IAFのAFNetデジタル情報グリッドによってサポートされる安全な通信とネットワーク中心の戦い機能のための固有のソフトウェア無線ベースの戦術データリンクを備えています。

コックピット
Tejas Mark 2には、暗視ゴーグルと互換性のあるグラスコックピットがあり、パノラマ方向に配置されたタッチセンサー式の広域ディスプレイと広角ホログラフィックヘッドアップディスプレイシステムが主流です。 Tejas Mark 2は、パイロットの作業負荷を軽減するために、右手でスティックと左手でスロットルを設定するハンズオンスロットルアンドスティック配置になります。

推進
2008年、HALは、テジャスマーク2に動力を供給するための95〜100キロニュートン（kN）（21，000〜23，000 lbf）の推力クラスエンジンの調達に関する新たな提案依頼書を発行しました。EurojetEJ200とGeneralElectricF414の両方、 GEのF414INS6アフターバーニングターボファンエンジンが最低入札者として宣言されました。この契約は99台のGEF414エンジンの購入を対象としており、最初のバッチはGEから直接供給され、残りは技術移転契約に基づいてHALによってインドで製造される予定です。
GE F414INS6エンジンの最大推力出力は98kNであり、TejasのMark1とMark1Aの両方のバリエーションに電力を供給するために選択されたF404IN20エンジンよりも改善された燃料消費率を提供します。航空機は、インドの発電所が利用可能になったら、GEのF414が交換されることを念頭に置いて設計されています。したがって、将来のエンジン交換では、構成の変更を最小限に抑える必要が

仕様（予想）
Jane’s Defense Weekly、 OnManorama、 Defexpo2020およびAeroIndia2021からのデータ
一般的な特性
乗組員： 1人か2人
長さ： 14.60 m（47 ft 11 in）
翼幅： 8.50 m（27 ft 11 in）
高さ： 4.86 m（15 ft 11 in）
翼面積： 44 m 2（470 sq ft）
空の重量： 7，850 kg（17，306 lb）（予想）
総重量： 11，300 kg（24，912ポンド）（予想）
最大離陸重量： 17，500 kg（38，581 lb）（予想）
燃料容量：内部3，400 kg（7，500 lb）; ドロップタンク付き3，500kg（7，700 lb）
ペイロード：6，500 kg（14，300 lb）外部店舗
パワープラント： 1× General Electric F414-INS6 アフターバーナー付きターボファン、FADEC、98 kN（22，000 lbf）、アフターバーナー付き（将来使用される固有の110KNエンジン）
パフォーマンス
最高速度： 2，385 km / h（1，482 mph、1，288 kn）
最高速度：マッハ1.8
範囲： 2，500 km（1，600 mi、1，300 nmi）
戦闘範囲： 1，500 km（930 mi、810 nmi）
フェリーの航続距離： 3，500 km（2，200 mi、1，900 nmi）、3つの外部燃料タンク
上昇限度： 17，300 m（56，758フィート）
g制限： + 9 / −3.5
推力/重量： 0.89（7000 lbの燃料、2つのSRAAMおよびF414-GE-INS6）、1.00（計画）110KN推力の固有エンジン
武装
銃： 1 x 30 mm（1.2インチ）GSh-30-1
ハードポイント：容量が約6.5トン（予想）の13個のハードポイント。
空対空ミサイル：
MICA（予定） ASRAAM 流星（計画）
アストラ（予定）
NG-CCM（予定）
空対地ミサイル：
ブラモス-NGALCM
LRLACM（予定）
ストームシャドー（予定）
クリスタルメイズ
対レーダーミサイル：
Rudram 1/2/3（予定）
爆弾：
精密誘導爆弾
スパイス
HSLD-100 /250/450/500
DRDOグライド爆弾 DRDOSAAW レーザー誘導爆弾
スダルシャン
クラスター爆弾
徘徊弾
CATSアルファ
無誘導爆弾
アビオニクス
LRDEUttamAESA レーダー
DARE統合電子戦スイート（UEWS）
DAREデュアルカラーミサイル接近警報システム（DCMAWS）
DARE照準ポッド

も参照してください

航空ポータル

インドポータル HAL AMCA 関連する開発
HALテジャス HAL TEDBF 関連リスト
戦闘機のリスト
第4世代ジェット戦闘機

ノート
^ LCAプログラムのFSEDプロセスは、1993年に開始され、これまでに最初の2つのフェーズが完了しました。その結果、Tejas Mark 1、Mark 1A、LCAトレーナー、LCA Navy Mark 1、およびLCANavyトレーナーのバリエーションが開発されました。

参考文献
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参考文献

外部リンク
コモンズには、HAL Tejas Mk2（海軍）に関連するメディアが
TEJASインドの軽戦闘機、公式パンフレット2015 ウェイバックマシンで2020年7月11日にアーカイブ”