HB-E300_series
HB-E300シリーズ（HB-E300系）は、 2010年10月から東日本旅客鉄道（JR東日本）が景勝線の「リゾートトレイン」で運行しているハイブリッド気動車（ DMU）型です。
HB-E300シリーズ
2010年12月信濃大町駅を舞台にした 2両 リゾートビューふるさと
稼働中
2010年10月– メーカー
JR東日本、新潟トランシス、総合車両製作所
苗字
リゾートハイブリッド
交換済み
キハ48
構築された 2010年 構築された数
14台（5セット）
稼働中の番号
10台（4セット）
形成
セットあたり2/4台
オペレーター
JR東日本
デポ
秋田、青森、長野
提供される回線
大糸線、津軽線、大湊線、五能線
仕様
車体構造
ステンレス鋼
車の長さ
20，600 mm（67フィート7インチ） 幅 2，920 mm（9 ft 7 in）
身長
3，620 mm（11フィート11インチ）
ドア
片側に1つ
最大速度
100 km / h（62 mph）
トラクションシステム
MT78（95 kW）x2（シリーズハイブリッド）
原動機
DMF15HZB-G6気筒エンジンx1台あたり
電力出力 331 kW ボギー
DT75A（運転）、TR260A（追跡）
安全システム
ATS-P / P
複数の作業
キハE200
軌間
1，067 mm（ 3 ft 6 in）
コンテンツ
1 設計
2 インテリア
3 2両リゾートビューふるさと
3.1 形成
4 2両リゾートあすなろ
4.1 形成 4.2 インテリア
5 4両リゾートしらかみ-青池
5.1 形成
6 4両リゾートしらかみ-ブナ
6.1 形成
7 参考文献
8 外部リンク
設計
HB-E300シリーズは、2007年に小海線で導入されたKiHaE200ハイブリッドDMUタイプをベースにしています。大糸線では2両編成が1両使用されています。津軽海峡と大湊線では2両編成が運行されています。五能線リゾートしらかみでは、以前のKiHa 48 DMU列車に代わって、2両の4両編成が使用されています。
ハイブリッド技術の使用は、既存のリゾートしらかみ列車と比較して燃料消費量を10％削減し、NOx排出量を60％削減し、駅でのアイドリング時の騒音レベルを20 dB、停止時の加速時の騒音レベルを30dB削減するように設計されています。
インテリア
オープンサルーンカーの座席は、座席ピッチが1，200 mm（47インチ）の2+2構成のリクライニング/回転座席を備えています。リゾートしらかみの4両セットにはコンパートメント宿泊が含まれています。
2両リゾートビューふるさと
大糸線の2両編成は、リゾートビューふるさとのブランドです。横浜の総合車両製作所によって建設され、2010年6月に長野に配達された。 列車は、2010年10月2日に収入サービスに入った。
形成
2両のリゾートビューふるさとセットは以下のように構成されています。
車両1 2
ナンバリングHB-E302 HB-E301
座席定員44 34
重量（t） 40.5 41.5
2両リゾートあすなろ
2010年12月に青森駅に
2両の
リゾートあすなろがセット
津軽海峡と大湊線の2両編成は、青森県の木にちなんで名付けられたリゾートあすなろ（リゾートあすなろ）のブランドです。新潟トランシスによって建設され、2010年9月にJR東日本青森デポに引き渡され 、2010年12月4日から新青森への東北新幹線拡張の開通と同時に就航した。
形成
2両のリゾートあすなろセットは以下のように構成されています。
車両1 2
ナンバリングHB-E302 HB-E301
座席定員44 34
重量（t） 40.3 41.3
インテリア
2011年6月のHB-E302-3のメインサルーンエリアの様子
HB-E301-3の内部図、2011年6月の天井に取り付けられたモニター画面を示しています
4両リゾートしらかみ-青池
2011年6月に青森駅に設置され
た4両の
リゾートしらかみ-青池
五能線で使用する4両のリゾートしらかみ青池列車は、2010年9月に東日本横浜工場からJR東日本秋田デポに引き渡されました。 2010年12月4日から運行を開始しました。
形成
リゾートしらかみ-青池の4両セットは以下のように構成されています。
車両1 2 3 4
ナンバリング
HB-E301-1
HB-E300-101
HB-E300-1
HB-E302-1
座席定員34 36 40 44
重量（t）41.3 41.5 40.0
40.3
4両リゾートしらかみ-ブナ
2016年7月秋田駅を舞台にし
た4両
リゾートしらかみブナ
五能線で使用する4両のリゾートしらかみブナ列車は、2016年にJ-TREC（1、2、4号車）が横浜工場とJR東日本秋田工場（3号車）が共同で建設しました。 2016年7月16日から運行され、以前使用されていた以前のKiHa484両DMU列車セットに取って代わります。このセットのエクステリアのカラーリングとインテリアのデザインは、奥山清行のデザインによって監督されました。
形成
リゾートしらかみ-ブナの4両セットは、秋田/青森の終点で1号車と次のように構成されています。
車両1 2 3 4
ナンバリング
HB-E301-5
HB-E300-105
HB-E300-5
HB-E302-5
座席定員34 36 28 44
HB-E302-5（1号車）
HB-E300-105（2号車）
HB-E300-5.jpg（3号車）
HB-E301-5.jpg（4号車）
参考文献
^ c 「 JR東日本でネコパブリッシング。2009年2月3日。
^ JR東日本HB-E300系「介吹ふるさと」【JR東日本HB-E300シリーズ「リゾートビューふるさと」】。哲堂大矢城法マガジン。巻 39、いいえ。316.日本：コツシンブン。2010年8月。70〜71ページ。
^ JR東日本プライムトレインの愛称をする決定【JR東日本が新リゾートトレインのブランド名を発表】。哲堂大也城宝マガジン。巻 39、いいえ。314.日本：コツシンブン。2010年6月。p。73。
^ 「JR東日本津軽線・大湊線用HB-E300系の愛称を決定」[JR東日本が津軽線と大湊線HB-E300シリーズのブランド名を発表]。哲堂大也城宝マガジン。巻 39、いいえ。315.日本：コツシンブン。2010年7月。p。73。
^ ハイブリッドリゾートリゾートプライモンードゥーどどどり！【新ハイブリッドリゾート列車紹介】（PDF）。JR東日本。2009年2月3日。
^ 新形山トレインガ東急車輛出場【東急車からの新リゾート列車】。鉄道ファンマガジンオンライン。株式会社光友社2010年6月4日。
^ HB-E300系「グリーンビューふるさと」が【HB-E300シリーズ「リゾートビューふるさと」が就航】。鉄道ファンマガジンオンライン。株式会社光友社2010年10月4日。
^ HB-E300【HB-E300シリーズ】。鉄道ファンマガジン。巻 50、いいえ。593.日本：Koyusha Co.、Ltd. 2010年9月。pp。61–66。
^ ハイブリッドシステム、プライムツイン愛称名決定【新ハイブリッドリゾート列車のブランド名決定】（PDF）。JR東日本（盛岡支店）。2010年5月19日。
^ 甲種鉄道計画計画表【新車両納期】。哲堂大也城宝マガジン。巻 39、いいえ。317.日本：コツシンブン。2010年9月。p。125。
^ じらかみプリズムを登り青森、秋田走るしらかみ【JRが青森と秋田を結ぶ新リゾート列車「白神」を発表]。47ニュース。日本：プレスネットジャパン株式会社2010年9月24日。2010年9月27日のオリジナルからアーカイブ。
^ しらかみ橅【リゾートしらかみ-ブナ】。鉄道ファンマガジン。巻 56、いいえ。664.日本：Koyusha Co.、Ltd.2016年8月。p。50〜52。
^ しらかみにHB-E300系をする【リゾートしらかみで紹介されるHB-E300シリーズ追加】。Tetsudo.com（日本語）。日本：Asahi Interactive、Inc.2015年5月14日。
^ しらかみ橅鞘【リゾートしらかみブナトレインセット】。鉄道ファンマガジン。巻 56、いいえ。665.日本：Koyusha Co.、Ltd.2016年9月。p。57〜59。
外部リンク
コモンズには、HB-E300シリーズに関連するメディアが
リゾートビューふるさと を発表したJR東日本プレスリリース
JR東日本HB-E300シリーズ（鉄道ファンマガジン）”