HBC_Wrigley
リグレーは、マッケンジー川とその支流であるピール川、グレートスレーブ湖、スレイブ川の下流でハドソン湾会社が運営する木製の蒸気船でした。
リグレーは、
ドックが存在しない海岸で自分自身を浜に置くことによって荷積みと荷降ろしができるように建てられました。
彼女は1885年にフォートスミスとアルバータ州フィッツジェラルドの間の非常に大きな急流の下流にあるスレイブ川に建設されました。マイル（26 km）のポーテージ。彼女の船体はスプルースから作られ、地元で収穫されました。彼女はねじで推進され、 「完全に積まれたとき」、約5〜6フィートを引いた。彼女は長さ80フィート（24 m）または長さ100フィート（30 m）、幅14フィート（4.3 m）で、60トン移動しました。
カナダ上院の文書によると、彼女はマッケンジー川流域にある3隻の蒸気船のうちの1隻であり、フォートスミス-フォートレゾリューション急流の下流にある唯一の蒸気船でした。
1889年8月、リグレーは「フォートグッドホープから50マイル下流」の浅瀬を調査し、彼女が見つけた最も深い通路は「1つのファゾム」であることがわかりました。
My Life With theEskimoの著者であるVilhjalmurStefanssonは、リグレーでの航海について説明しました。彼は、彼女が鉛弾のように最も重い貨物を船首に乗せて運んだ川の変化する砂州で頻繁に座礁することに対処したと書いた。それから、彼女が座礁したとき、彼女はその重い貨物を彼女の船尾に動かすことによって解放されることができました。彼は彼女に6人の乗客のための余地しかなかったと書いた。
参考文献
^ 「カナダ上院のジャーナル：JournauxDuSénatDuCanada」。巻 25.クイーンズプリンター。1891 。汽船「リグレー」はマッケンジー、ピール川、グレートスレーブ湖、グレートスレーブ川の水をフォートスミスラピッドまで流し、積載時に5〜6フィートの水を汲み上げ、常に満足のいく仕事をしています。 ^ ウィリアムオギルビー（1898）。「クロンダイク公式ガイド：カナダのグレートゴールドフィールド、ユーコン地区」。ハンター、ローズカンパニーリミテッド。
^ Vilhjalmur Stefansson（1962）。「エスキモとの私の人生」。RavenioBooks 。
外部リンク
コモンズのリグレー（船、1885年）に関連するメディア”