Heartland_Corridor
ハートランド回廊は、ノーフォークサザン鉄道（NS）と連邦高速道路局、および米国の3つの州との間の官民パートナーシップであり、鉄道の貨物輸送業務を改善しています。
ハートランド回廊
1億5，000万ドルの計画は、バージニア州ノーフォークの港湾地域と2つの中西部の目的地（イリノイ州シカゴとオハイオ州コロンバス）の間のNS鉄道路線のより効率的な旅行を促進するために開発されました。プロジェクトの目標の1つは、トンネル内のクリアランスを増やして二重スタックの インターモーダル列車の運行を可能にすることでした。 鉄道の容量を増やし、鉄道の旅を短縮し、トラクタートレーラーの交通量を減らしました。主要な場所では、インターモーダル接続用の新しい輸送ターミナルも計画されています。
2007年に建設が開始され 、2010年9月9日にダブルスタックサービスのルートが開通しました。
このプロジェクトには、28のトンネルと24のその他の頭上の障害物のクリアランスを上げることが含まれていました。合計約5.7マイル（9.2 km）のトンネルが変更されました。新しいルーティングが完了すると、バージニア州の港湾施設からシカゴまでの移動時間が3日に短縮され、以前の4日間の移動時間が改善され、移動距離が250マイル（400 km）短縮されることが期待されていました。
2010年6月、NSは、ハートランド回廊の区間をコロンバスからシンシナティまで南西に延長することでオハイオ州と合意に達したと発表しました。シンシナティは、オハイオ州、ケンタッキー州、インディアナ州が合流する国境近くのオハイオ川沿いに610万ドルの費用は、連邦経済刺激基金とオハイオ-ケンタッキー-インディアナ地域政府評議会、およびNSからの資金で賄われます。
も参照してください
NS回廊成長マップ
National Gateway –CSXトランスポーテーションによる鉄道改良プロジェクト
ノーフォークサザンクレセントコリドー–ルイジアナ州とニュージャージー州の間を走る鉄道プロジェクトの提案
ハンプトンローズの港にある3つの主要な港湾ターミナルのバージニア港湾局のオペレーター
シカゴ地域の環境および輸送効率プログラム（CREATE）
参考文献
^ abc 「 ノーフォーク サザン がハートランド回廊を開く」。レールウェイガゼットインターナショナル。2010-09-09。
^ 「ノーフォークサザンはハートランド回廊の範囲を拡張します」。トレインズマガジン。2010年6月23日。
^ デニスコーション（2006-10-09）。「鉄道プロジェクトは屋根を通り抜ける」。USAトゥデイ。
^ コロンバスへのノーフォークサザンのハートランド回廊鉄道ルートが最終リンクを終了 ^ ノーフォークサザンコーポレーション（2007）。「屋根を上げる：ノーフォークサザンはハートランド回廊トンネルの作業を開始します。」プレスリリース。2007-11-14。
^ バージニア港（2010-02-18）。「夏のオープニングを目標にしたハートランド回廊。」バージニア州ノーフォーク。
^ 「ノーフォークサザンはハートランド回廊を開く」。トレインズマガジン。2010年9月9日。
^ 「NSはオハイオのインターモーダルハートランド回廊を拡張します」。Journal ofCommerceOnline。2010-06-23。
外部リンク
ハートランド回廊トンネル拡張プロジェクトのNS写真
この米国の鉄道関連
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