Hockley_Tunnels
ホックレイトンネルは、イギリスのバーミンガムにあるホックレイの鉄道と路面電車で使用される2つのトンネルです。トンネルNo.1の長さは136ヤード（124 m）、トンネルNo. 2の長さは160ヤード（150 m）です。
ジュエリークォーター駅からホックリー第2トンネルに電車が入り
ます。トラムの線路は左側にあります
コンテンツ
1 歴史
2 現在
3 参考文献
4 コーディネート
歴史
トンネルは、バーミンガムのスノーヒル駅とウォルヴァーハンプトンのウォルヴァーハンプトン低レベル駅の間の路線にグレートウエスタン鉄道によって建設され、そのルート上の3つのトンネルのうちの2つであり、もう1つはブラックレイクトンネルでした。スノーヒルからウォルバーハンプトンまでの路線は1854年11月14日に開通した。
当初、トンネルには2つの混合ゲージトラックがありました。1908-9年にそれらは拡大され、2つの追加の線路が元の線と平行に南に配置され、「レリーフ」として指定され、元の線路が「本線」になりました。
トンネルは1972年3月にスノーヒル駅が閉鎖されて使われなくなった。
現在
1995年9月24日、北のスメスウィックとそれ以降のウースターへのサービスが再開されました。初日は、スタウアブリッジジャンクションへの蒸気運搬の特別列車も見ました。
1999年に、ウルバーハンプトンへの路線は、架空電化が追加されたライトレール（トラム）路線であるミッドランドメトロとして再開されました。一対のトンネルの両端にトラムの停留所があり、北にはジュエリークォーター、南にはセントポールズが
トンネルの北側のメトロ側が照らされており、路面電車の運転手が前方の線路を見ることができます。ミッドランドメトロは、かつての鉄道駅の上に建てられたトラムの停留所に停車します。ソーホー＆ウィンソングリーン駅はソーホー（ベンソンロード）になり、ハンズワース＆スメスウィック駅はハンズワース（ブースストリート）になりましたが、ホーソンズは同じ名前のままです。
参考文献
コモンズには、ホックリートンネルに関連するメディアが
^ RA Cooke、 GWRおよびBR WRのトラックレイアウト図-セクション31、ウェストミッドランズ。RA Cooke、1978年、25〜6ページ ^ R.クリスチャンセン、イギリスの鉄道の地域史-Vol。7ウェスト・ミッドランズデイビッドとチャールズ、1973年、71ページ ^ クック、p.26 ^ I.バクスターとR.ハーパー、バーミンガムスノーヒル-素晴らしい駅、I。バクスターとR.ハーパー、2002年、p.35 ISBN 0 9534775 1 7
コーディネート 点 コーディネート
ウェストトンネル、ウェストポータル
52°29′22″ N 1°54′46″ W / 52.48958°N1.91281°W / 52.48958; -1.91281 （西トンネル、西ポータル）
西トンネル、東ポータル
52°29′21″ N 1°54′39″ W / 52.48919°N1.91078°W / 52.48919; -1.91078 （西トンネル、東ポータル）
中点
52°29′20″ N 1°54′38″ W / 52.48899°N1.91051°W / 52.48899; -1.91051 （中点）コーディネート：
52°29′20″ N 1°54′38″ W / 52.48899°N1.91051°W / 52.48899; -1.91051 （中点）
東トンネル、西ポータル
52°29′20″ N 1°54′35″ W / 52.48894°N1.90977°W / 52.48894; -1.90977 （東トンネル、西ポータル）
東トンネル、東ポータル
52°29′18″ N 1°54′30″ W / 52.48840°N1.90821°W / 52.48840; -1.90821 （東トンネル、東ポータル）