Hofstetter_Turbo
Hofstetter Turboは、1980年代にマリオリチャードホフステッターによって作成されたブラジルの自動車です。1980年にホフステッターは彼の画用紙を引き出し、車のプロトタイプを描き始めました。マリオホフステッターは、ブラジル政府が非常に厳格であり、ブラジルへの多くの輸入を許可していなかったため、この時点でこの車を製造しました。1982年に彼はミッドエンジン車を他の労働者と一緒に作り始め、1984年にホフステッター社を設立しました。マリオホフステッターは全体で18台の車しか販売できませんでした（1986年から1991年）。
ホフステッターターボ
概要
メーカー
ホフステッター
とも呼ばれている
ホフステッターコルタダ
製造 1984年 モデルイヤー
1986-1991（18プロデュース）
デザイナー
マリオRホフステッター
ボディとシャーシ
レイアウト
リアミッドエンジン、後輪駆動レイアウト
ドア
ガルウィングドア
寸法
ホイールベース
2，380 mm（93.7インチ）
長さ
4，170 mm（164.1インチ） 幅 1，740 mm（68.5インチ）
身長
1，070 mm（42.1インチ）
縁石の重量
1，120 kg（2，470ポンド）
パフォーマンス
ターボは、アルファロメオカラボのコンセプトカーに触発されたと伝えられているガルウィングドア付きのグラスファイバーボディを備えていました。インテリアは革で装飾され、初期のデジタルダッシュが特徴でした。ターボの初期モデルは、フォルクスワーゲンパサートの1.8 L直列4気筒エンジンを搭載し、その後、ギャレットターボチャージャーが装備され、4速マニュアルギアボックスに結合されました。伝えられるところによると、これらのエンジンは5，000rpmで140hp（104.4 kW）を生成し、9.3秒で0–60 mph（0–97 km / h）から車を加速し、最高速度120 mph（193 km / h）に達します。後のモデルは、同じくギャレットターボでターボチャージャーを搭載したフォルクスワーゲンサンタナの2.0L直列4気筒エンジンを使用していました。このエンジンは210hp（156.5 kW）を生成し、最高速度を147 mph（237 km / h）に上げたと報告されています。
外部リンク QUATRORODASのHofstetterTurbo BestCarsWebサイトのHofstetterTurbo
参考文献
^ 「最高の車のウェブサイト-PáginasdaHistória-Hofstetter」。bestcars.uol.com.br 。
^ 「HofstetterTurbo」。www.thepetrolstop.com 。
^ ミード、デレク。「ブラジルの超独占ガルウィングデスウェッジ」。Jalopnik 。
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