Hog_Island_Light
ホグアイランドライトは、その名を冠した島、つまりバージニア海岸のグレートマキゴンゴインレットの北側を大まかに示す灯台でした。もともと、デラウェア州のヘンローペン岬とバージニア州のケープチャールズの間には光がありませんでした。1830年、アメリカ合衆国議会はシンコティーグ島の一般的な周辺にある沿岸ビーコンに資金を割り当てました。翌年、ノーフォークの税関長はアサティーグ島を選びました。
ホグアイランドライト
ホグアイランドライトの1948年の写真（1896年の塔）（USCG）
位置
バージニア州エクスモアのホッグ島南東
コーディネート
北緯37度23分38秒西経 75度42分04秒 / 北緯37.394度西経75.701度 / 37.394; -75.701（約）コーディネート：
北緯37度23分38秒西経 75度42分04秒 / 北緯37.394度西経75.701度 / 37.394; -75.701
タワー
工事
レンガ（最初）鋳鉄（2番目）
身長
72フィート（最初）194フィート（2番目） 形 円錐形（最初）八角形のピラミッド型骨格（2番目） 光 最初に点灯
1853（最初）1896（2番目）
非アクティブ化
1896年（最初）1948年（2番目）
レンズ（1次）4次フレネルレンズ1次フレネルレンズ（2次）
範囲
19マイル（17 nmi; 31 km）（秒）
特性
固定白色光（最初）45秒（2番目）ごとに白く点滅
1827年、マキゴンゴ川のトーマス埠頭のルイス・マシューズ大尉の指揮の下、イースタンショアの農民からのサツマイモの最初の出荷がスクーナー船プロビデンスに乗ってニューヨーク市に送られました。デルマーバ半島の海側にある数少ない深海港の1つであるノーフォークとニューヨーク市の間を移動する船は、成長期にトーマス埠頭に頻繁に出港して農産物を積み込み始めました。そこで、1853年に別の灯台がケープチャールズの北20マイルのホグ島に建てられ、アサティーグ島の光とチェサピーク湾の入り口の間の海岸線の残りの暗い部分を照らし、船をグレートマキゴンゴ入口に案内しました。
コンテンツ
1 歴史
2 キーパー
3 ノート
4 参考文献
5 外部リンク
歴史
エクスモアの南東に位置するバージニアバリアー諸島の1つであるホッグ島には2つのライトが最初のライトは1853年に建てられ、高さ45フィートの白塗りのレンガ造りの塔と、それに隣接する番人の住居で構成されていました。1870年の報告によると、代わりに4次レンズが割り当てられていたとのことですが、表面上は1次フレネルレンズが装備されていました。
島の侵食は最終的に最初の灯台を危険にさらし、1896年に1895年のケープチャールズライトに似た八角形の鉄の骨組みの塔が建てられました。この新しい灯台は、米国で2番目に高い194フィートの高さで、かつてホグ島の大部分を覆っていた鬱蒼とした松林の開拓地に、海から0.5マイル以上離れた場所に建てられました。それはケープチャールズ（1895/191フィート）の姉妹ライトであり、両方の骨格鋼の超構造であり、ホグ島はそれに3フィートの高さの違いを与えるアンテナを備えていました。これは、1944年にTimeMagazineで撮影されたEliotElisifonの写真を使用して慎重に分析されています。一次フレネルレンズは、当時アメリカで最も強力なレンズであった400万個のカンデラを特徴としていました。新しいホグアイランドタワーは、ほぼ同じ姉妹であるケープチャールズライトと区別するために黒く塗られています。
1900年、ワシントンの誕生日の夕方の早い時間に、大部分がガチョウとアヒルである巨大な鳥の群れが、ホグ島灯台のランタンに激突しました。2人の飼育係は、レンズが損傷する前に、鳥にショットガンを発射して鳥を追い払った。2日後、別の鳥の群れが飛来しました。弾薬から、飼育係は棒でそれらを追い払わなければなりませんでした。今回はランタンガラスの多くが壊れて、修理が行われるまでライトが消えました。
1933年のチェサピーク-ポトマックハリケーンがライトステーションに被害を与え、ホグ島の海岸線に深刻な侵食を引き起こしました。また、1933年には、ホグアイランドライトとケープチャールズライトの両方が電化され、飼育員がバケツの油をランタンルームに持ち上げる必要がなくなりました。カテゴリ3の嵐としてロングアイランドに上陸する前にデルマーバの沖合を通過した1938年のニューイングランドハリケーンは、さらなる被害を引き起こし、最終的には沖合50フィートでブレーカーに囲まれた1853年の長い放棄された塔を倒しました。バリアー島は急速に西に移動し続け、1948年にこの2番目の灯台は、その基地に打ち寄せる波がそれを倒すと脅したため、沿岸警備隊によって非アクティブ化されました。
ホグアイランドタワーは分解・移動が可能なタイプでしたが、灯台は移転しませんでした。19世紀後半にニューヨーク、フィラデルフィア、ノーフォーク鉄道が完成した後、ほとんどのイースタンショアの農産物は船ではなく鉄道でニューヨークや他の北部の都市に出荷され始め、グレートマキゴンゴを示す沿岸ビーコンの必要性が減りました。インレット。また、20世紀半ばまでに、第二次世界大戦中に海岸沿いにLORANステーションが設置されて以来、船の誘導における灯台の役割は重要ではなくなったため、1948年にホグ島灯台は取り壊されました。
かつてホグアイランド灯台がブロードウォーターの村の近くにあった場所は波の下で消え、現在は海から1マイル近く離れていますが、高さ10フィートのフレネルレンズはヘンリールポート社が最初に製造したものです。フランスにあり、1895年にホグ島に移される前に2番目のケープチャールズ灯台に設置されていましたが、灯台から取り外され、灯台が非アクティブ化されたときに保存されました。ホグアイランドライトのレンズは、ニューポートニューズのマリナーズミュージアムで最初に展示されました。2004年に、現在展示されているバージニア州ポーツマスのウォーターフロントにある灯台のランタンルームに似せて設計された囲いのあるパビリオンに移されました。
1896年のホグ島灯台の基地で解体料金が爆発しました。1948年に撮影された写真–米国沿岸警備隊のアーカイブ。
キーパー
チャールズスターリング（1901-1907）、
ジョージ・ドーティ（1907-1920年頃）、
スタンレーL.フィリップス（1920-1933年頃）、
チャールズ・カーン（Coast Guard 1942-1943）
ノート
^ https://vtechworks.lib.vt.edu/bitstream/handle/10919/36751/cha2.pdf?sequence =5&isAllowed=y ^ info @ lhdigest.com、灯台のウェブマスター-GeoffreyBaker-。””Lighthouses @ Lighthouse Digest …HogIslandの一次レンズが再び輝く””。www.lighthousedigest.com 。
^ info @ lhdigest.com、灯台のウェブマスター-GeoffreyBaker-。””Foghorn Publishing … Lighthouse Explorer Database … Hog Island Light（VA）”。www.lighthousedigest.com 。
参考文献
「歴史的なライトステーションの情報と写真：バージニア州」 （PDF）。米国沿岸警備隊の歴史家事務所。
外部リンク
エリオットエリソフォンホグアイランドライトステーション1944年の写真
解体後のホグ島灯台
ホグアイランド灯台一次レンズ”