Hogan_Racing
Hogan Racingは、HoganTruckingのオーナーであるCarlG.Hoganが所有するレーシングチームでした。
コンテンツ
1 スポーツカー
2 CARTチャンプカー
2.1 RahalおよびPenskeとのパートナーシップ 2.2 独立したチーム 2.3 運転手
3 レース結果
3.1 完全なCARTFedExチャンピオンシップシリーズの結果
4 参考文献
スポーツカー
ホーガンレーシングは、1970年代初頭、コネチカット州ライムロックのライムロックパークの向かいにあるショップからフォーミュラ5000シリーズでレースを始めました。1973年にミズーリ州セントルイスに移転しました。 チームは1974年にフォーミュラ5000Can -Amシリーズでフルタイムでレースを開始し、デビッドホッブスはシリーズ用の自家用車を持っていました。車は後にアルホルバートによって運転されました。しかし、1980年代の夜明けとともに、ホーガンはスポーツから離れ、ホーガンがチップガナッシと協力し始めた10年の終わりに戻ってきました。
CARTチャンプカー
RahalおよびPenskeとのパートナーシップ
1991年12月、ホーガンとボビー・レイホールが苦しんでいるパトリックレーシング CARTインディカーワールドシリーズチームを購入したため、チームはオープンホイールレースの世界に加わりました。チームは1992年の最初の試みでチャンピオンシップを獲得しました。4回のレースで勝利した後、ドライバーのボビー・ラハルが優勝しました。1992年後半、チームはTrueSportsを吸収し、オハイオ州のTrueSportsの施設に移動し、 1993年にTrueSports独自のシャーシの使用を開始しました。Rahalは次のレースのためにLolaシャーシに切り替えましたが、Groffは8月までRH01で兵士を務めました。
1994年、チームは新しいエンジンメーカーのホンダと最初に契約しました。チームは再びインディアナポリスで苦戦し、ラハルはチームペンスキーから車を借りて自分とグロフをフィールドに送り込みました。Rahalは3位でフィニッシュし、Groffは28周でレースにクラッシュしました。
1996年、ラハルとホーガンは分裂し、ホーガンはホーガンレーシングを結成し、ラハルはチームラハルを率いました。1996年、ホーガンはペンスキーレーシングと提携し、エマーソンフィッティパルディのエントリーを獲得しました。フィッティパルディはミシガンインターナショナルスピードウェイでのクラッシュで負傷し、スポーツから引退し、ヤンマグヌッセンがシーズンの残りの期間彼に取って代わった。フィッティパルディはポイントで19位、マグヌッセンはパーシャルシーズンで24位でフィニッシュしました。
独立したチーム
1997年、ホーガンは独力で出場し、ルーキーのダリオフランキッティと契約し、メルセデスベンツ-イルモアパワーを搭載したレイナードシャーシを選択しました。フランキッティは22位で9位でフィニッシュし、シーズン終了前にチームKOOLグリーンと契約し、ホーガンにフランキッティをベンチに入れ、カリフォルニアスピードウェイでのシーズン最終戦に向けてロビーゴードンを車に乗せました。 1998年、ホーガンは元F1ドライバーのJJレートに署名した。 Lehtoは、彼の資格にもかかわらず、サーファーズパラダイスで5位のベストフィニッシュで20位にとどまりました。1999年には、2年目のドライバーであるエリオカストロネベスがフルタイムで参加し、ペイドライバーのルイスガルシアジュニアがシーズン後半のロードレースに参加しました。カストロネベスはゲートウェイインターナショナルレースウェイで2位に終わり、翌週のミルウォーキーマイルで、15位でポイントを獲得したシーズンのハイライトとしてポールを獲得しました。ホーガンは、エマーソン・フィッティパルディが率いるカストロネベスの経営陣がチームのスポンサーとして300万ドルを生み出すという条件の下でカストロネベスに署名しました。しかし、スポンサーシップは実現せず、カストロネベスとホーガンは自己負担で運営費を支払うことを余儀なくされ始めました。増加する損失とスポンサーシップの見込みがほとんどないため、ホーガンはシーズンの終わりにチームをシャットダウンすることを決定しました。
カール・ホーガンは2001年1月に71歳で亡くなりました。
運転手
エマーソンフィッティパルディ（1996年;チームペンスキーと提携）
ヤンマグヌッセン（1996年;ミシガン州の事故後にフィッティパルディに取って代わった）
ダリオ・フランキッティ（1997）
ロビー・ゴードン（1997;フランキッティがチームクールグリーンと契約を結んだ後、フランキッティに取って代わった）
JJ Lehto（1998）
エリオ・カストロネベス（1999）
ルイス・ガルシア・ジュニア（1999）
レース結果
完全なCARTFedExチャンピオンシップシリーズの結果（キー）（太字の結果はポールポジションを示します）（斜体の結果はファステストラップを示します） 年 シャーシ
エンジン タイヤ 運転手
いいえ。1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1314 15 16 17 18 19 20Pts Pos ts 1996年
MIA RIO SFR LBH NAZ 500 MIL DETOR LE TOR CH DO OA AN れ
ペンスケ PC-25 メルセデスベンツIC108CV8t _ G
エマーソン・フィッティパルディ 913 11 25 20
4 104 25 20 22 14 2519日 29
ヤン・マグヌッセン26 22 8
24日 51997年 MIA SFR BH AZ IO AT ILET OR LE OR CH DO ROA VAN 遅れ FON
レイナード97i
メルセデスベンツIC108DV8t _ F
ダリオ・フランキッティ 925 9 12 13 2717 16 13 26 11
26 1911 25 13 1322日 10
ロビー・ゴードン8 26日 5 1998年
MIA MOT LBH NAZ RIO GAT MIL DET POR CLE TOR MCH MDO ROA VAN 遅れ HOU SFR FON
レイナード98i
メルセデスベンツIC108EV8t _ F
JJ Lehto 914 29 18 16 10 9 19 26 25 140 141 142 14318 8 28 10 5 210日 25 1999年
MIA MOT LBH NAZ RIO GAT MIL POR CLE ROA TOR MCH DET MDOHI VAN れ
HOU SRF FON
ローラB99/00
メルセデスベンツIC108EV8t _ F
エリオ・カストロネベス 917 9 19 21 25
2 26 26 26 16 2725 7 7 5 8 26 26 21 2015日 48
ルイス・ガルシア・ジュニア 214 DNS16 15 DNS
34日 0
参考文献
^ Pruett、マーシャル。Hogan’s Heroes、Speed、2008年10月17日、2011年1月17日取得 ^ CHAMPCAR / CART：HoganがJJ Lehtoに署名、 Motorsport.com経由のCART PR、1997年12月5日、2011年1月17日取得 ^ McGee、ライアン。カストロネベスのための1つの乱暴な乗り物、 ESPN、2009年3月24日、2011年1月17日取得”