Hualing_Xingma
Hualing Xingma Automobile（Group）Co.、Ltd.は、1999年に設立されたトラックおよびトラックベースの特殊車両の中国の上場メーカーです。同社の起源は、1970年に設立された馬鞍山メーカーにまでさかのぼります。中国以外の市場での会社名である華菱星馬は、CAMCという名称を使用しています。
Hualing Xingma Automobile（Group）Co.、Ltd.
商標名 CAMC 以前は
華菱星馬汽車有限公司
タイプ
公衆
として取引 SSE：600375 業界自動車 設立
1999年12月12日
本部
馬鞍山 中国
提供エリア
世界的に
重要人物
劉漢る（会長）
製品
トラック、エンジン
生産出力
5，313台（2018年）
収益
CN¥ 59億（2017）
当期純利益
CN¥55.9百万（2017）
総資産
CN円110億円（2017年）
総資本
CN¥30億（2017）
中国語の名前华速星马汽车（集团）股份有限公司華菱星馬汽車（集團）股份有限公司
転写 羽生拼音
HuálíngXīngmǎQìchē（Jítuán）GǔfènYǒuxiànGōngsī
華菱星馬华速星马華菱星馬
転写 羽生拼音
HuálíngXīngmǎ
ウェード式
Hua 2 -ling 2 Hsing 1 -ma 3 IPA ウー
ローマ字
ゴー平林平馬上_ _ _ _ イェール式ローマ字化
WàhlìhngSīngmáh
中国香港語言学学会
waa4 ling4 sing1 maa5 IPA [wȁːlȅŋséŋma̬ː]
Webサイト
www .camc .cc
コンテンツ
1 歴史
1.1 初期と拡大 1.2 経済的困難とCHTCによる買収の失敗 1.3 吉利による買収
2 オペレーション
3 参考文献
歴史
初期と拡大
華菱星馬の前身は1970年に工場を建設し、当初は建材機械を製造していました。1980年代以降、主にセメントトラックとミキサートラックを生産していた。 1999年、同社は華菱星馬汽車有限公司として設立され、2003年4月に上海証券取引所に上場しました。 上場と同じ年に、長期的な技術協力に署名しました。日本の三菱風総と合意し、大型トラックの生産を開始。2004年、最初の大型車両のシャーシは組立ラインから外れました。2005年、同社は大型トラックの海外市場への輸出を開始した。2008年には同社の第2世代大型トラックが発売された。 2011年3月、Anhui Hualing Automobile Co.、Ltd.は、資産再編により子会社になりました。 2012年、再編後、同社は現在の名前を採用しました。同年、ディーゼルエンジンの生産・販売を開始。
経済的困難とCHTCによる買収の失敗
同社は2008年の金融危機の影響を受けました。製品の需要が低かったため、2014年と2015年に純損失が発生しました。上場廃止企業が3年連続で敗北するという市場ルールを回避するため、株主からの投資により2016年に利益を上げた。 2015年後半、同社はAnliang XiushanConstructionCorporationによる資産再編の失敗の一部でした。 2017年6月、中国の国営 コングロマリット CHTCが、華菱星馬の15.24％の株式をXingma Groupから支配し、筆頭株主になることが発表されました。ステークの最終的な所有者は、馬鞍山市人民政府からSASACに変更されます。取引の一環として、華菱星馬は株式と引き換えにCHTCの湖北Xinchufengを買収します。2017年8月、華菱星馬は、さまざまな複雑さが湖北Xinchufengの買収を停止すると発表しましたが、CHTCが出資することについての合意はまだ続いていました。2017年10月、CHTCは、投資に対する十分な保障措置がなかったため、契約が取り消されたと発表しました。
吉利による買収
2020年7月下旬、Xingma Groupは、その株式の15.24％をGeelyHoldingsの完全子会社であるGeelyNew Energy CommercialVehicleGroupに譲渡することに合意したと発表されました。取引後、吉利控股は華菱星馬の事実上の支配株主となる。
オペレーション
2012年に撮影されたCAMCトラック
同社には、安徽華菱汽車有限公司、安徽新馬汽車有限公司、安徽Xingkaima電力有限公司、安徽華菱斧株式会社、安徽フォルマ自動車部品（グループ）の5つの生産子会社が同社の主要工場は40万m²で、年間10万台の大型トラック、5万台の大型特殊車、5万台のエンジンを組み立てる能力が同社は研究開発事業を行っています。CAMCバッグ製品は、東ヨーロッパ、北アフリカ、東南アジア、南アメリカなどの市場に輸出されています。
Hualing Xingmaは、日本の三菱ふそうおよびいすゞと技術的パートナーシップを維持しています。
参考文献
^ 「CAMCの年間生産量は5，000台を超え、前年比44.15％増加」。chinatrucks.com。2019年1月4日。
^ cd 「 華菱星馬 汽車有限公司」。Bloomberg.con 。
^ d”” 筑梦— 华速 星马创新ρ展纪される”” [夢を築く。華菱星馬イノベーション開発ドキュメンタリー]。sohu.com（中国語）。
^ “”华速星马（600375）公司介绍”” [華菱星馬（60037）。会社紹介]。Finance.china.com（中国語）。
^ 「華菱星馬汽車（集団）有限公司」。chinatrucks.com。2016年10月27日。
^ 鄭、Lichun; ヤン、ゲ（2017年8月3日）。「苦労している自動車メーカーは電気トラックの購入でコードを切る」。CaixinGlobal 。
^ “”华速星马三度易主终如愿、しかし吉利要的不仅是””一辆重卡 ” 「 [所有権の変更を3回試みた後、華菱星馬はその望みを実現しましたが、吉利は単なる「大型トラック運転手」以上のものを望んでいます] 。finance.sina.cn（中国語）。2020年7月24日。
^ 周、Shaojie（2017年6月20日）。「中国恒天接盘华速星马習车板块再添一子」 [CHTCが華菱星馬を引き継ぎ、商用車セグメントに新たな部門を追加]。Finance.sina.cn（中国語）。
^ Zhu、Rong（2017年10月28日）。「恒天入主未谈拢华速星马复牌股价大跌」 [CHTCは所有者と話をしなかった、華菱星馬の株価は急落した]。hexun.com（中国語）。”