I-70_Motorsports_Park
I- 70スピードウェイとして正式に知られているI -70モータースポーツパークは、米国ミズーリ州オデッサの東にある州間高速道路70の近くにある多目的モータースポーツ施設です。1969年に最初にオープンしたこのトラックは、2008年に閉鎖されるまで毎年オープンしていました。
I-70モータースポーツパーク
位置
ワシントンタウンシップ、ラファイエット郡、12773 North Outer Rd。、オデッサ、ミズーリ州
オープン
1969年（I-70スピードウェイとして）2021年（I-70モータースポーツパークとして）
閉まっている
2008年（I-70スピードウェイとして）
主要なイベント
職人トラックシリーズ
1/2マイルアスファルトオーバル（–2008）
水面
アスファルト
長さ
0.54マイル（0.87 km）
銀行
30°（コーナー）、4°（フロント）、7°（バック）
3/8マイルダートオーバル（2021–）
1/4マイルのドラッグストリップ
Webサイト
https://i70motorsportspark.com/ http://i70speedway.net/（旧）
10年以上にわたって事実上放棄された後、I-70モータースポーツパークは、アスファルトトラックを3/8マイルのダートトラックに再舗装し、新しく建設された1/4マイルのドラッグストリップを追加した後、2021年4月に新しい所有権で再開しました。
コンテンツ
1 歴史
2 レース
3 参考文献
4 外部リンク
歴史
このトラックは、1969年にビルロバーツと他のパートナーによって建設され、開通しました。ロバーツは以前、ミズーリ州カンザスシティにカンザスシティ国際レースウェイ ドラッグストリップを建設して所有していました。
ロバーツは、1970年代後半または1980年代初頭（？）にI-70スピードウェイを（WELDホイールの）グレッグウェルドに売却しました。溶接はトラックをダートトラックに変えました。1989年の終わりに、トラックでメモを保持し続けていたロバーツは、ウェルドからI-70スピードウェイを取り戻しました。その時、ロバーツは息子のデニスとランディと一緒に、アスファルトでトラックを再舗装し、NASCARに認可されました。ロバーツの3番目の息子であるダンは、KFKF-FMのカンザスシティエリアのカントリーミュージックDJであり、後にアローヘッドスタジアムで長年アナウンサーを務め、I-70スピードウェイでスポーツ放送を始めました。
2006年に、新しい3/8ダートトラックがサイトに建設されました。アスファルトトラックは長い1/2マイル（0.54マイル）です。バックストレッチには小さな犬の脚がこれは、国内で最速かつ最高のバンクショートトラックの1つと見なされています。I-70スピードウェイは、典型的なSAFERバリアを備えた最初のトラックの1つでもありました。1990年代初頭のワールドカップレースでは、4ターンすべてで巨大な発泡スチロールのブロックが擁壁に沿って高く配置されました。オールプロシリーズのドライバーで元NASCARルーキーオブザイヤーのジョディリドリーは、ブロックの1つにぶつかり、壁を越えて4回転して逆さまになりました。リドリーは難破船から離れましたが、このスタイルのバリアは、I-70のあと数レースでのみ使用されました。
I-70は、 Rusty Wallace、Clint Bowyer、LarryPhillipsなどの多くのNASCARドライバーの「ホーム」トラックと見なされていました。ラリーフィリップスのクルーチーフであり、後にジョニーベンソンジュニアと共にNASCARクルーチーフオブザイヤーを務めたジェームズインスも、I-70スピードウェイでキャリアをスタートさせました。そこを運転した他の注目すべきドライバー（フルタイムで全員ではない）には、マーク・マーティン、ブッチ・ミラー、ボブ・セネケル、ディック・トリクル、マイク・エディ、ジョニー・ベンソン・ジュニア、ジェイミー・マクマレー、ジョン・オニール・ジュニアが含まれます。トラックチャンピオンのテリービヴィンズ、ジェニーホワイト、ジェニファージョーコブ。ショートトラックドライバーのジョーシアーはかつて4バレルのレイトモデルの実績を持っていました。リチャード・ペティの孫であるアダム・ペティは、かつてそこでASAレースで優勝しました。
俳優兼レーシングドライバーのポール・ニューマンは、1990年にカンザスシティ地域での撮影中に、プライベート練習セッションのためにレーストラックを借りました。彼は1989年のレイトモデルトラックチャンピオンであるジェイトゥルーラブを含むいくつかの地元のレースカーを運転しました。
ビルロバーツは1990年代半ばにトラックをテッドカールソンに売却しました。カールソンは後にトラックをブラッドマクドナルドに売却しました。このトラックでは、ストックカーレースとカートレースのイベントが開催されています。以前は、土曜日の夜に2回請求されるダートトラックとアスファルトトラックショーを提供していました。ダートトラックは、元のアスファルト施設のすぐ後ろに2018年7月5日、カンザスシティインターナショナルレースウェイとI-70スピードウェイの両方が購入され、2019年に再開され、I-70の0.5マイルのアスファルトオーバルがドラッグストリップ付きのダートトラックに変換されることが発表されました。プロパティに含まれています。ミズーリ州ラファイエット郡との遅延と交渉の後、新しい複合施設の開設は現在2020年になると予測されています。
レース
トラックで開催された主要なアスファルトイベントはワールドカップでした。このイベントは最初にAll-Proシリーズを特集しましたが、後年、ASA後期モデルシリーズ（以前はARTGOおよびNASCAR Midwestシリーズとして知られていました）の北対南の対決を特集しました。
このトラックでは、1995年から1999年までNASCAR クラフツマントラックシリーズのレースが開催されました。
NASCAR Midwestシリーズ（旧称ARTGO）は、1999年から2001年までNASCARの旗の下で3レースを走りました。このトラックでは、1991年から1998年の間に7つのNASCARサウスイーストシリーズイベントも開催されました。
ARCAレーシングシリーズは1994年にI-70スピードウェイで1レースをレースし、ランディチャーチルが優勝しました。ASAナショナルツアーは1998年から2003年まで施設で300周のレースを行いました。ASAナショナルツアーレースの6人の勝者全員がNASCARで運転しました：アダムペティ、マイクミラー、ティムザウター、ジョニーソーター、ジョーイクラントン、マイクガーベイ。
World of Outlawsは、2019年12月に、汚れが表面化した新しい3/8マイルの楕円形のレイアウトで2020年にI-70に戻ると発表しました。COVID-19のパンデミックにより、取り組みは1年遅れましたが、2021年4月30日にワールドオブアウトローズをフィーチャーしたトラックのグランドオープンが行われました。 ドラッグストリップがダートトラックのコンパニオンとしてレースウェイに追加されました。
参考文献
^ Echlin、Greg（2019年5月29日）。「ミズーリ州オデッサのビジネスオーナーにとって、I-70スピードウェイはすぐに再開できません」。www.kcur.org 。
^ 「湖畔のルーカスオイルスプリント」。ルーカスオイルASCSシリーズ。2021年8月3日。イベントは12:40に発生します。FloRacing。RacinBoys。
^ 「Facebookのハートランドモータースポーツパーク」。Facebook。2022-04-27にオリジナルからアーカイブされました。
^ 「ブラッドスウィートは無法者の世界を勝ち取り、改良されたI-70モータースポーツパークに戻る」。STLRacing.com。2021-05-01 。
外部リンク
公式ウェブサイト
Racing-Referenceでレース結果を追跡する
トラックの説明
座標：39°0′38″ N 93°52′33″ W / 39.01056°N93.87583°W / 39.01056; -93.87583