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IosifȘilimon（1918年7月22日– 1981年2月8日）は、ルーマニアの 航空機設計者でした。 IosifȘilimon 生まれ（1918-07-22）1918年7月22日
死亡しました
1981年2月8日（1981-02-08）（62歳）
国籍 職業
エンジニア
コンテンツ
1 教育と初期のキャリア
2 専門的な活動
3 晩年と死
4 設計されたグライダー
5 ノート
教育と初期のキャリア
Șilimonは1941年にブカレスト航空機学部（ブカレスト工科大学の航空部門）を卒業しました。1944年、Sânpetruで、ȘilimonはGheorgheBrănescuとNicolaeBlebeaの指示に従って「C」ライセンスを取得しました。1947年、ギンバブで、彼はペトレ・ティクシャンによって訓練された「g.IIツーリズム」パイロットライセンスを取得しました。
1956年、サンペトルで、シリモンは「シルバーC」を手に入れました。1962年から1964年まで、彼は「ゴールデンC」テストを受けました。1962年に彼は彼の「滑空のマスター」を取得しました。1956年から1963年の間に、シリモンは8つの全国選抜と全国選手権に参加し、名誉ある結果を残しました。1960年、シリモンは「ポール・ティサンディエ」の卒業証書を取得しました。1964年に彼は彼の自作のIS-3パイプ胴体グライダーでバネアサ航空ショーに参加しました。
専門的な活動
1949年のIS-2グライダーから1981年まで、シリモンは32種類のグライダーと4つのモーターグライダーを設計および製造しました。このうち、IS-3D（156台）、IS-28B2（359台）、IS-29-D2（156台）、IS-28B-M2モーターグライダー34機が量産されました。彼の人生の情熱を構成するグライダーのほかに、彼はギンバブ工場で機関長、そしてテクニカルディレクターとして働き、フランスの免許でクラシックエンジンとアルエットとプーマのヘリコプターを備えた何百ものシリアル航空機を設計および製造しました。彼は1941年から1951年までIARBrasovで働き、航空部門が廃止されるまで（1944年からセルアセンブリ部門の責任者）。1951年から1959年まで、ブラショフの爆撃機艦隊の有名なハンガー2であるURMV-3で。1959年から1968年まで、ギンバブの地方産業企業の航空建設部門。1968年から、彼はギンバブの航空建設業（ICA）の新しい施設で働いていました。彼はまた、ブラショフのトランシルバニア大学で教鞭をとり、グライダーパイロットにとって重要な作品である「グライダーの飛行」を書きました（1971年に編集）。
晩年と死
Șilimonは、ルーマニアでの航空生産に専念しました。特に、1950年から1965年にかけて、再編と廃止の時期にルーマニアの航空製造を維持しようと努めました。彼は彼のチームに支えられた彼の卓越したパフォーマンスを通じて、ギンバブのユニットを国際的に有名にしました。残念ながら、悲劇は彼を惜しまなかった。彼は2人の息子を失い、ブカレストの医学の最初の学生が1977年3月4日の地震で亡くなり、2番目のクリスチャン、高校の最後の年の学生、グライダーパイロット、犠牲者を一人ずつ助けました。1978年7月4日のサンペトルミニバスの墜落事故。彼は、致命的な肺疾患の後、ジンバブ飛行場で収縮した1981年2月の初めまで、彼の心臓が鼓動しなくなったときまで、不当な打撃を生き延びました。彼の失踪からほぼ20年後、彼によって建てられた飛行機は、ルーマニアの滑空の基礎であり続けています。
設計されたグライダー
URMV-3 IS-2
URMV-3 IS-3
IIL IS-4
IIL IS-5
IIL IS-7
IIL IS-8
IIL IS-10
IIL IS-11
IIL IS-12
ICA IS-28
ICA IS-29
ICA IS-32
ノート
^ 「IosifȘilimon」。
^ Atanasiu、コンスタンティン・ヴォルシネル。Spicuiri din un secoldeplanorism。pp。392–393。