アイオワ運輸局 – 日本の辞書

Iowa_Department_of_Transportation

アイオワ州運輸局（Iowa DOT ）は、米国アイオワ州の政府機関であり、主要高速道路システムの編成、建設、および保守を担当しています。エイムズにあるIowaDOTは、ドライバーのライセンス供与、航空、鉄道、公共交通機関のプログラミングと計画も担当しています。
アイオワ運輸局
代理店の概要
形成された
1904年4月13日
前の代理店
アイオワ州高速道路委員会
管轄
アイオワ州
本部
800リンカーンウェイエイムズ、アイオワ 42°01’19” N93°37’19″W / 北緯42.02194度西経93.62194度 / 42.02194; -93.62194コーディネート：
北緯42度01分19秒西経 93度37分19秒 / 北緯42.02194度西経93.62194度 / 42.02194; -93.62194
従業員 3，061 代理店の幹部
ナンシー・マーハー、アイオワ運輸委員会委員長
スコットマーラー、ディレクター
キードキュメント
アイオワ管理コード
Webサイト
www .iowadot .gov
この組織は、1904年にエイムズのアイオワ州立大学の延長であるアイオワ州高速道路委員会として設立されました。1913年に、委員会は大学からスピンオフされ、政府組織になりました。1974年に、高速道路委員会は他の輸送手段を備えたより大きな輸送部門に統合されました。

コンテンツ
1 組織
1.1 運輸委員会 1.2 監督 1.3 部門
1.3.1 高速道路部門
1.3.2 計画、プログラミング、およびモーダル分割
1.3.3 自動車部門
1.4 地区
2 歴史
3 参考文献
4 外部リンク

組織

運輸委員会
Iowa DOTの意思決定機関は、IowaTransportationCommissionです。委員会は、同じ政党を代表できるのは4人までの7人である。委員会の各メンバーは、知事によって指名され、上院によって4年間の任期で確認されます。毎年、委員会は、輸送のニーズを特定し、それらのニーズを満たすためのプログラムを作成する包括的な輸送計画を作成します。さらに、委員会は、州およびアイオワ州に利益をもたらす公共交通機関を含む、利用可能なすべての交通手段の調整された効率的な使用を促進します。

監督
アイオワDOTは、ディレクター、現在はスコットマーラーによって管理されています。局長は、知事によって部門の最高総務責任者として任命されます。局長への報告は、副局長、政策情報局、輸送安全局、経営局、法務顧問部門、および以下の部門である。局長の職務は主に行政であるが、彼または彼女は政府において重要な役割を果たしている。局長は委員会と協力して交通政策と交通計画を作成します。12月31日までに、彼または彼女は彼らの承認の委員会に翌年の予算を提示しなければなりません。理事は1月15日までに、「前年度の高速道路建設プログラム、プログラムの実際の支出、およびプログラムの契約上の義務を説明する」報告書をアイオワ州議会に提出しなければなりません。

部門

高速道路部門
高速道路部門は、アイオワDOTで最も目立つ部門です。この部門は、高速道路の設計、道路の権利の取得、州間高速道路および主要高速道路システムの構築と維持を担当しています。それは6つの地域地区に分かれており、それぞれが州のそれぞれの地域で州道を建設し維持する責任がまた、インターネットを介して天気と交通のアラートを発行します。

計画、プログラミング、およびモーダル分割
計画、プログラミング、およびモーダル部門は、他の輸送モードを収容する包括的なグループです。計画および研究部門は、統計的輸送データを編集し、州に対する法律およびプログラムの財政的影響を評価する責任が

自動車部門
自動車部門は、商用および運転手の免許を含む運転手の免許を担当しています。この部門は、高さと重量の制限を規制し、すべての車両のライセンスとタイトルを処理します。

地区

アイオワDOT地区マップ
アイオワは6つの輸送地区に分かれています：
区域
本部郡 1
エームズブーン、グリーン、グランディ、ハミルトン、ハーディン、ジャスパー、マーシャル、ポーク、ポウシーク、ストーリー、タマ、ウェブスター 2 メーソンシティ Allamakee、Black Hawk、Bremer、Butler、Cerro Gordo、Chickasaw、Clayton、Fayette、Floyd、Franklin、Hancock、Howard、Humboldt、Kossuth、Mitchell、Winnebago、Winneshiek、Worth、Wright 3 スーシティブエナビスタ、カルホーン、キャロル、チェロキー、クレイ、クロフォード、ディキンソン、エメット、アイダ、リヨン、モノナ、オブライエン、オセオラ、パロアルト、プリマス、ポカホンタス、サック、スー、ウッドベリー 4 大西洋アデア、アダムス、オーデュボン、キャス、ダラス、フリーモント、ガスリー、ハリソン、マディソン、ミルズ、モンゴメリー、ページ、ポタワタミー、リンゴールド、シェルビー、テイラー、ユニオン 5 フェアフィールドアパヌース、クラーク、デイビス、ディケーター、デモイン、ヘンリー、ジェファーソン、キオカク、リー、ルイザ、ルーカス、マハスカ、マリオン、モンロー、マスカティーン、ヴァンビューレン、ワペロ、ウォーレン、ワシントン、ウェイン 6 シーダーラピッズベントン、ブキャナン、シダー、クリントン、デラウェア、ドゥビューク、アイオワ、ジャクソン、ジョンソン、ジョーンズ、リン、スコット

歴史
詳細についてはアイオワ一次高速道路システムの歴史を参照して
参照：
アイオワの歴史的なオートトレイルのリスト
1904年、アイオワ州議会はアイオワ州高速道路委員会（IHC）を創設する法律を可決しました。もともと、IHCはアイオワ州立大学の一部であり、工学部長のアンソンマーストンが最初の高速道路委員でした。委員会の隔年予算は7，000ドル（211，100ドル、インフレ調整済み）でした。委員会の最初の家は、今日マーストンホールとして知られているISCのエンジニアリングホールにありました。 IHCの最初の仕事は、アイオワの問題のある道路を研究することでした。当時、砂利や砕石で改善されたのは2％未満でした。アイオワの未舗装の道路は、乾いたときは細い道路でしたが、濡れたときは不可能なほど泥だらけでした。この作業は、HM Bainer、JT Hoover、Thomas Harris MacDonald（後に連邦政府の公道長官になりました。次の10年間、委員会は情報機関として機能し、郡の監督者に最高のものを示しました）を含むスタッフによって行われました。道路を建設し建設する方法。
1913年、アイオワ州高速道路委員会はアイオワ州立大学からスピンオフされました。新たに独立したIHCの最初の任務は、州全体で起こっていた値下げをなくすことでした。民間の供給会社と橋梁会社は、州を独占的な地域に分割し、郡の監督委員会に必要な供給品に対して異常に高い価格を請求することができました。委員会は公道システムの監督管理も与えられたが、各郡は依然として道路システムの管理を担当していた。
1974年、第65回アイオワ州議会は、高速道路委員会を他の輸送手段を備えたより大きな運輸省に再編成しました。より大きな部門は、よりバランスの取れた輸送システムを作成するための努力でした。

参考文献
^ アイオワ運輸局。「アイオワDOTの歴史」。
^ アイオワ運輸局。「私たちがいる場所」。2009年7月28日にオリジナルからアーカイブされました。
^ アイオワ運輸局（2010年10月21日）。「アイオワDOTクイックツアー」（PDF）。
^ アイオワ運輸局。「アイオワ交通委員会」。
^ アイオワ運輸局。「ディレクターメッセージ」。
^ アイオワコード2009。§307.3。
^ deアイオワ管理コード2009§761。
^ アイオワコード2009§307.10。
^ アイオワコード2009§307.11。
^ アイオワコード2009。§307.12。
^ アイオワ運輸局。「DOT地区：ホームページ」。アイオワ運輸局。
^ アイオワ運輸局。「第1地区-アイオワドット」。アイオワ運輸局。2011年11月3日にオリジナルからアーカイブされました。
^ アイオワ運輸局。「第2地区-アイオワDOT」。アイオワ運輸局。
^ アイオワ運輸局。「第3地区-アイオワドット」。アイオワ運輸局。
^ アイオワ運輸局。「第4地区-アイオワDOT」。アイオワ運輸局。
^ アイオワ運輸局。「第5地区-アイオワドット」。アイオワ運輸局。
^ アイオワ運輸局。「第6地区-アイオワドット」。アイオワ運輸局。
^ 1634–1699：
McCusker、JJ（1997）。それはリアルマネーでいくらですか？米国経済における貨幣価値のデフレーターとして使用するための歴史的物価指数：Addenda et Corrigenda（PDF）。アメリカ史協会。 1700–1799：
McCusker、JJ（1992）。それはリアルマネーでいくらですか？米国経済における貨幣価値のデフレーターとして使用するための歴史的物価指数（PDF）。アメリカ史協会。 1800年–現在：
ミネアポリス連邦準備銀行。「消費者物価指数（推定）1800–」。
^ cd アイオワ運輸局。「アイオワDOTの歴史」。
^ アイオワ州立大学。「マーストンホール」。
^ 「道路の規則：高速道路の安全性」。アイオワパスウェイズ。アイオワ公共テレビ。2005〜2009年。
^ Thompson、William H.（1989）。アイオワの交通機関：歴史的要約。アイオワ運輸局。ISBN 0-9623167-0-9。

外部リンク
コモンズには、アイオワ運輸局に関連するメディアが
公式ウェブサイト”