Iowa_Falls_Union_Depot
アイオワフォールズユニオンデポは、アメリカ合衆国アイオワ州アイオワフォールズにある歴史的な建物です。イリノイセントラル鉄道（IC）の関連会社であるDubuque＆Sioux City Railroadは、1866年にアイオワフォールズへの最初の線路を敷設しました。翌年、別のIC関連会社であるIowa Falls＆Sioux City Railroadは、西にあり、 1870年までにスーシティに到着しました。彼らはアイオワフォールズにサービスを提供するために、プレーンな2階建てのフレームデポを建設しました。バーリントン、シーダーラピッズ、ノーザンレイルウェイ（BCR＆N）その関連会社として、シーダーラピッズ、アイオワフォールズ、ノースウエスタンは、1880年にアイオワフォールズに入りました。彼らは独自のデポを建設しました。これは基本的に別の東西ルートでしたが、地元のビジネスリーダーは、コミュニティにサービスを提供するために南北ルートを望んでいました。
アイオワフォールズユニオンデポ
米国国家歴史登録財
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位置
E. Rocksylvania Ave. and Depot St.、Iowa Falls、Iowa
コーディネート
北緯42度31分16.4インチ西経 93度15分23.4インチ / 北緯42.521222度西経93.256500度 / 42.521222; -93.256500コーディネート：
北緯42度31分16.4インチ西経 93度15分23.4インチ / 北緯42.521222度西経93.256500度 / 42.521222; -93.256500
エリア
1エーカー未満
造られた 1902年 建築家
イリノイ・セントラル鉄道
建築様式
ルネッサンスリバイバル19世紀後半と20世紀のリバイバル MPS アイオワMPSにおける鉄道の出現と発展
NRHP参照 番号 90001305 NRHPに追加
1990年9月6日
アイオワフォールズのビジネスマンであるESエルズワースは、アイオワフォールズとデモインを結ぶことを目的として、1899年にデモイン、アイオワフォールズ、ノーザンレイルロード（DMIF＆N）を設立しました。彼らは地元のサービスのためにアイオワフォールズのIC施設を利用しました。ICは1902年に施設をアップグレードすることを決定しました。新しいデポはアイオワの第2世代ICデポの典型でした。標準的な間取り、レンガの壁、寄棟屋根、シンプルな内装が特徴でした。1908年にDMIF＆Nがシカゴ、ロックアイランド、パシフィック鉄道の子会社であるセントポール＆デモイン鉄道に買収されるまで、ユニオンデポとして機能していました。彼らはアイオワ川を渡る独自の橋を建設し、1909年にユニオンデポの南東に独自のフレームデポを建設しました。ユニオンデポはアイオワフォールズでの乗客サービスを停止するまでイリノイセントラルにサービスを提供し続けました。1990年に国家歴史登録財に登録されました。
前の駅
イリノイ・セントラル鉄道 次の駅
オールデン
スーシティ に向かって
スーシティ –シカゴ
ラトン
シカゴ に向かって
参考文献
^ 「 全国登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2009年3月13日。
^ Tracy Ann Cunning; ニコラスL.ピッチ; ジェームズ・ベラネック; レベッカ・コナード。「アイオワフォールズユニオンデポ」。国立公園局。 写真付き
アイオワ州ハーディン郡の国家歴史登録財にある不動産に関するこ