Iowa_Highway_100
「IA-100」は現在開発中のアルゼンチンの練習機については、
FAdeAIA100を参照して
アイオワハイウェイ100（アイオワ100）は、アイオワ州リン郡にある州道です。ルートは主にシーダーラピッズとマリオンにあり、地元ではコリンズロードとして知られています。シーダーラピッズ西部のUS30/ US 218で始まり、マリオンのUS Highway 151 / Iowa Highway 13（US 151 / Iowa 13）で終わります。
アイオワハイウェイ100
赤で強調表示されたアイオワ100
ルート情報
IowaDOTによって維持されています
長さ
16.140マイル （25.975 km）
主要なジャンクション
ウエストエンド
シーダーラピッズ近くのUS30 / US 218
主な交差点
シーダーラピッズのI-380 /アイオワ27
US151バス。シーダーラピッズで
東端
US151 /マリオンのアイオワ13
位置 国 アメリカ 州 アイオワ郡 ン
高速道路システム
アイオワ一次高速道路システム
州間高速道路
私たち 州 二次
風光明媚な
アイオワ99
アイオワ101
コンテンツ
1 ルートの説明
2 歴史
3 主な交差点
4 参考文献
5 外部リンク
ルートの説明
リンデールモール
アイオワ100は、シーダーラピッズ南西部のUS 30 / US218との半方向のTインターチェンジで始まります。道路は、西部の市境の輪郭を大まかに示す高速道路に沿って北東に向かっています。一点都市型インターチェンジでエッジウッドロードNEと交差する前に、シーダー川を約1.5マイル（2.4 km）横断します。道路は東に向かってI-380に向かっています。I-380では、アイオワ100の幹線道路が州間高速道路の上を通過します。各高速道路のコレクター-ディストリビューターレーン（CDレーン）は、高速道路間の中間レベルで交差します。バレーボールインターチェンジの東で、アイオワ100のCDレーンは、高速道路の終わりでメインラインに再び合流する前に、センターポイントロードNEと交差します。
東に進むと、アイオワ100は、北にあるコリンズエアロスペースコンプレックスと南にあるKGAN-TVのスタジオを通過します。リンデールモールを中心とした商店街に入る。モールのすぐ東にある高速道路は、1番街に沿って走るUS Highway 151 Business （US 151 Business）と交差しています。1stアベニューの南、アイオワ100はシーダーラピッズを出てマリオンに入ります。高速道路は少し南東に曲がり、次に東にまっすぐになります。唯一の近隣が高速道路の北にあるので、それはマリオンの南の範囲を大まかに示します。それはわずかに北東に続き、次に再び東に続き、マリオンの東端にあるUS151とアイオワ13との交差点で終わります。
歴史
アイオワ100は、アイオワ150の南端がビントンに移転した後の1980年代初頭に指定されました。もともとは、シーダーラピッズのコリンズロードNEのI-380から1stアベニューまでの長さに沿っていました。I-380の西側のルートをエッジウッドロードまで延長する計画は1986年に完了しました。
1996年に、マリオン南部を通り、US 151/アイオワ13まで東に延長が建設されました。 マリオンのバイパスとして1960年代に構想されたルート延長は、南部の境界へのアクセスを提供することにより、都市の開発回廊として機能しました。
エッジウッドロードNEからリン郡西部のUS30/US218へのアイオワ100の拡張の計画は物議を醸すと見られていました。リン郡保護委員会は、ロックアイランド森林保護区などの地域に対する環境への懸念を指摘しました。それにもかかわらず、建設は2010年代初頭に始まり、2018年12月12日に完了しました。
主な交差点
ルート全体はリン郡に
位置i m 口目的地 ノート
クリントンタウンシップ
0.000〜0.766 _
0.000〜1.233 _ 0 
US 30 / US 218 / 80th Street – Cedar Rapids、Tama、Fairfax
西端; 2018年12月12日オープン。US30出口246A1.612 .594 1 Eアベニュー4.095 .590 3 コヴィントン、シーダーラピッズ
以前はアイオワ94 ; 2016年12月15日オープン
シーダーラピッズ.850 2.633 7 エッジウッドロード
9.154〜9.622 _
14.732〜15.485 _ 9 
I-380 /アイオワ27 /センターポイントロード
I-380は24A–Bを終了します12.072 9.428
US151バス。（1番街）
マリオン6.140 5.975
CR E45東（セクリストロード）/ US151 / アイオワ13
東端; 道路はCRE45（Secrist Road）として続きます
1.000マイル=1.609km; 1.000 km = 0.621 mi
不完全なアクセス
参考文献
^ “Road Network（Portal）” （ESRIシェープファイル）。エイムズ：アイオワ州運輸局。2021年4月9日。
^ Google（2019年6月27日）。「アイオワハイウェイ100」（地図）。Googleマップ。Google 。
^ アイオワ運輸局（1983）。アイオワ州交通地図（PDF）（地図）。エイムズ：アイオワ州運輸局。シーダーラピッズ–マリオンのはめ込み。
^ アイオワ運輸局（1986）。アイオワ州交通地図（PDF）（地図）。エイムズ：アイオワ州運輸局。シーダーラピッズ–マリオンのはめ込み。
^ アイオワ運輸局（1997）。アイオワ州交通地図（PDF）（地図）。エイムズ：アイオワ州運輸局。シーダーラピッズ–マリオンのはめ込み。
^ スナイダー、チャド（1996年9月5日）。「」 「バイパス」は都市の恩恵と見なされています」。ガゼット。アイオワ州シーダーラピッズ。
^ 「行く場所—ハイウェイ100ベルトウェイが私たちをそこに連れて行く方法」。シーダーラピッズエリア商工会議所。2005年7月25日。2006年6月15日のオリジナルからアーカイブ。
^ シュミット、ミッチェル（2016年12月14日）。「木曜日に開通するように暫定的に設定された高速道路100延長」。ガゼット。アイオワ州シーダーラピッズ。
外部リンク
KMLファイル（編集•ヘルプ）
テンプレート：付属のKML/アイオワハイウェイ100 KML アイオワ100の終わり”