Iowa_Highway_102
アイオワハイウェイ102（アイオワ102 ）は、アイオワ州ニューシャロン市内にある非常に短い州道です。 0.5マイル（0.80 km）のルート全体は、ニューシャロンのマーケットストリート沿いにこのルートは、ニューシャロンの西部の市境から始まり、マハスカカウンティロードG5Tとして続き、ニューシャロンのマーケットストリートとメインストリートの角で終わります。ここでは、USルート63とアイオワハイウェイ146が交差しています。
アイオワハイウェイ102
赤で強調表示されたアイオワ102
ルート情報
アイオワ州高速道路委員会によって維持されています
長さ
0.501マイル （806 m）
存在する
1980年〜現在
主要なジャンクション
ウエストエンド
ニューシャロン市の境界でのCRG5T
東端
ニューシャロンのUS63 / アイオワ146
位置 国 アメリカ 州 アイオワ 郡 マハスカ
高速道路システム
アイオワ一次高速道路システム
州間高速道路
私たち 州 二次
風光明媚な
アイオワ100
アイオワ105
コンテンツ
1 ルートの説明
2 歴史
3 主な交差点
4 参考文献
ルートの説明
アイオワ102は、ペラのアイオワ163沿いのダイヤモンドインターチェンジである44番出口から始まりました。フェルメール通りに達するまで、アダムス通りに沿って北に向かった。それは東に向きを変え、 3段の階段の小道を北東に向かった。+3⁄4マイル（ 6.0 km）。それは東に4マイル走り、次に北に1マイル（1.6 km）曲がったので、階段状の道を進みました。それは東に2マイル（3.2 km）進み、北に1⁄2マイル（0.80 km）ジョギングし
、次に再び東に
1マイル進みました。+1⁄2マイル（ 2.4 km）。現在、ニューシャロンの西部の市境で、アイオワ102の現在の範囲が始まります。マーケットストリートに沿って、アイオワ102は
メインストリートまで1⁄2マイル（0.80 km）移動します。メインストリートとマーケットストリートの角で、アイオワ102は西から来て終わり、 US 63はメインストリートを南から近づいてマーケットを東に出発し、アイオワ146は始まり北に向かいます。
歴史
もともと1980年に指定されたアイオワ102は、ペラとニューシャロンの都市を接続していました。ペラでは、アイオワ102の西端が数回移動しました。指定されると、アイオワ102はメインストリートで終わり、次にペラのダウンタウンのセントラルパークにあるアイオワハイウェイ163で終わりました。1980年代半ば、西端はペラのすぐ東にあるマハスカ郡の現在の240位に移動しました。1996年にアイオワ163がペラ周辺で迂回されたとき、アイオワ102の西端は再び移動され、今回は新しいアイオワ163バイパスが古いアイオワ163（現在はアイオワ163ビジネス）に再び加わりました。
2002年12月23日、マハスカ郡 の監督委員会は、アイオワハイウェイ163バイパスからニューシャロンの西部の市境までの長さ15.9マイル（25.6 km）のルートの15.4マイル（24.8 km）を受け入れることに全会一致で投票しました。ニューシャロンの0.5マイルの区間だけを州のロールに残します。アイオワ運輸局は2003年1月13日に移管を承認しました。
主な交差点
ルート全体は、マハスカ郡のニューシャロンにmi m
目的地
ノート0.000 .000
CRG5T ニューシャロンの西への続き0.501 .806
US 63南/アイオワ146北（メインストリート）
US 63北（マーケットストリート）
アイオワ146の南端
1.000マイル=1.609km; 1.000 km = 0.621 mi
参考文献
^ 2009年アイオワ州一次道路システムの交通量 （PDF）（レポート）。アイオワ運輸局。2009年1月1日。
^ ab アイオワ運輸局。「ニューシャロン、アイオワ」（PDF）。高速道路とストリートマップ。
^ アイオワ州高速道路地図（PDF）（地図）。アイオワ運輸局。2000 。
^ モリソン、ジェフ。「アイオワ102のウエストエンド」。2008年7月24日にオリジナルからアーカイブされました。
^ マハスカ郡の監督委員会。「2002年12月23日」（PDF）。
KMLファイル（編集•ヘルプ）
テンプレート：付属のKML/アイオワハイウェイ102
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