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アイオワハイウェイ105

Iowa_Highway_105

アイオワハイウェイ105(アイオワ105 )は、アイオワ州北部のレイクミルズからセントアンスガーまで34マイル(55 km)を走る東西ルートでした。1993年1月1日以降、アイオワ105は郡道105(CR 105)として知られています。郡道105は、アイオワ州で標準の英数字ルート番号付けシステムに従わなかった最初の郡道でした。
アイオワハイウェイ105
赤で強調表示されたアイオワ105
ルート情報
長さ
34.23マイル  (55.09 km)
存在する
1920年7月1日〜1992年12月31日 (1920-07-01) (1992-12-31)
主要なジャンクション
ウエストエンド
レイクミルズのUS69
主な交差点
ノースウッド近くのI-35
東端
セントアンスガーのUS218
位置 国 アメリカ 州 アイオワ 郡 ウィネバゴ
価値
ミッチェル
高速道路システム
アイオワ一次高速道路システム
州間高速道路
私たち 州 二次
風光明媚な
アイオワ102
アイオワ107

コンテンツ
1 ルートの説明
2 歴史
3 主な交差点
4 参考文献

ルートの説明

  CR105はアイオワ州北部の田舎の農地を通過します
アイオワ105は、ウィネベーゴ郡のレイクミルズのレイクストリートとメインストリートの交差点で始まりました。ノースバウンドのUSルート69(US 69)の交通は、メインストリートの交差点に近づき、レイクストリートで北に曲がりました。アイオワ105はメインストリートを東に向かって始まりました。今日の交差点では、州間高速道路35(I-35)は、コネクタルートとしてCR105を使用して署名されています。レイクミルズのすぐ外で、アイオワ105はワース郡に入った。アイオワ州最北端の出口214でI-35に出会った。現在、この出口にあるのは、トップオブアイオワウェルカムセンターです。I-35インターチェンジの東7マイル(11 km)で、アイオワ105はセントラルアベニューに沿ってノースウッドに入りました。8番街で、南行きの米国国道65号線と交差しました。US65とIowa105は、2つのブロックで重なり合って、US65が再び南に曲がったときにSixthStreetで終わりました。
アイオワ105はカーペンターに向かって東に進みました。カーペンターのすぐ西で、高速道路はミッチェル郡に交差しました。カーペンターの東1マイル(1.6 km)、アイオワ105はミッチェルカウンティロードS70と交差しました。ミッチェルカウンティロードS70は、北に6マイル(9.7 km)移動し、ミネソタ州道105に接続しています。 CR S70との交差点の東で、高速道路は南東にセントアンスガーに向かって進んだ。メインストリートに沿ってセントアンスガーに入り、フォースストリートを東に曲がった。アイオワ105は、カナディアンナショナル鉄道の路線を横断した後、わずか100ヤード(91 m)後に米国国道218号線で終了しました。

歴史

  セントアンスガーの東端
アイオワハイウェイ105は、1920年に指定された元の州道でした。 72年の歴史の中で、アイオワ105のルートはほとんど変わりませんでした。 1992年12月31日、アイオワ105のほとんどがワース郡とミッチェル郡に引き渡された。ウィネベーゴ郡のアイオワ105はすべてアイオワハイウェイ971になりました。ノースウッドとセントアンスガーのアイオワ105のセクションは、それぞれアイオワ972とアイオワ973になりました。アイオワ105の残りの部分は、ワース郡とミッチェル郡によって郡道105に指定されました。CR 105は、アイオワ州が郡道に英数字の指定を与え始めて以来、最初の郡道の数値指定でした。たとえば、郡道E41です。

主な交差点
郡置 i m目的地 ノート
ウィネバゴ
レイクミルズ.00 .00

  US 69  –フォレストシティ、アルバートリー
価値
ハートランドタウンシップ0.27 6.53

  I-35  –ミネアポリス、メーソンシティ
ノースウッド6.87 7.15

  US 65北–アルバートリー
US65オーバーラップの西端17.00 7.36

  US 65南–メーソンシティ
US65オーバーラップの東端
ミッチェル
聖アンスガル4.23 5.09

  US 218  –オーセージ、オースティン
1.000マイル=1.609km; 1.000 km = 0.621 mi
      並行性の終点

参考文献

 USRoadsポータル
^ 「一次道路システムの交通量」 (PDF)。アイオワ運輸局。1984. pp。186、245–246 。
^ アイオワ州レイクミルズの高速道路と道路地図(PDF)(地図)。アイオワ運輸局。2006年6月29日。
^ モリソン、ジェフ(2007年1月1日)。「アイオワ105の終わり」。アイオワハイウェイエンド。2005年2月11日にオリジナルからアーカイブされました。
^ アイオワ州ノースウッドの高速道路と道路地図(PDF)(地図)。アイオワ運輸局。2009年4月2日。
^ 交通地図(PDF)(地図)。アイオワ運輸局。2009 。
^ アイオワ州セントアンスガーの高速道路と道路地図(PDF)(地図)。アイオワ運輸局。2008年8月20日。
^ ハンコック、ジェイソン(2007年2月21日)。「アイオワ高速道路:100から119」。アイオワハイウェイページ。
^ Road and Reference Atlas(Map)(1947 ed。)1:1,077,120。ランドマクナリー&カンパニー。1947. pp。42–43。
^ モリソン、ジェフ。「900年代の包括的な(?)リスト—4ページ」。アイオワハイウェイエンド。2002年11月18日にオリジナルからアーカイブされました。
^ ハンコック、ジェイソン(2009年2月16日)。「アイオワの郡道」。アイオワハイウェイページ。
KMLファイル(編集•ヘルプ)
テンプレート:付属のKML/アイオワハイウェイ105
KML”

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