Iowa_Highway_107
アイオワハイウェイ107（アイオワ107 ）は、アイオワ州中北部にある長さ32マイル（51 km）の州道でした。それはアイオワ3との交差点でアレクサンダーの南で始まり、クリアレイクのUSルート18（US 18）で終わりました。この高速道路は、1920年にソーントンとUS 18、次にプライマリーロードNo. 19（PR No. 19）を結ぶスパールートとして指定されました。州間高速道路35 （I-35）がアイオワ北部を通過して完成した後、主要高速道路システムにおけるアイオワ107の役割は減少し始めました。ルートの一部がシステムから完全に削除されました。2003年に、ルートの大部分はに引き渡されましたフランクリン郡とセロゴルド郡。残りのセグメントは1マイル（1.6 km）と1+長さ1⁄2マイル（2.4 km）で、各セグメントは完全にMeserveyとThorntonの市域内に2つのセグメントがまだアイオワ運輸局によって維持されていることが発見された後、2つのコミュニティはセグメントの管轄権を受け入れるように求められました。メサーベイ市は2010年にそのセクションを受け入れ、ソーントン市は2011年6月30日にそのセクションを受け入れました。
アイオワハイウェイ107
赤で強調表示されたアイオワ107
ルート情報
アイオワ州高速道路委員会によって維持されています
長さ
32.22マイル （51.85 km）
存在する
1920 –2011年6月30日 （1920） （2011-06-30）
主要なジャンクション
サウスエンド
アレクサンダーの南にあるアイオワ3
ノースエンド
クリアレイクのUS18
位置 国 アメリカ 州 アイオワ 郡 フランクリン
セロ・ゴード
高速道路システム
アイオワ一次高速道路システム
州間高速道路
私たち 州 二次
風光明媚な
アイオワ105
アイオワ110
コンテンツ
1 ルートの説明
2 歴史
3 主な交差点
4 参考文献
5 外部リンク
ルートの説明
アイオワ107は、アレクサンダーの南3マイル（4.8 km）にあるアイオワ3との交差点から始まりました。アイオワ3から、アレクサンダーを通過した高速道路は、フランクリン郡北西部の平坦な地域に沿って真北に続きました。Meserveyで、Iowa107はCerroGordo郡に渡りました。Meserveyの北1マイル（1.6 km）で、高速道路は東にThorntonに向かって曲がり、County Road S14（CR S14）から分岐しました。ルートの東西の遠足は
5でした+長さ1⁄2マイル（ 8.9 km）。ソーントンでは、ルートは再び北に曲がった。
ソーントンの北にあるアイオワ107は、緩やかに起伏する丘の上を走るまっすぐな高速道路をたどり、クリアレイクに到達するまで数軒の家を通り過ぎました。市の南部の境界で、CRB35と交差しました。2003年にルートが主要高速道路システムからほぼ削除されたとき、CRB35がルートの北端として機能しました。クリアレイクでは、ルートはダウンタウンエリアを東に向かって進み、US18で終了しました。
歴史
1920年に指定されたアイオワ107は、もともとソーントンとプライマリーロード19号線、現在はクリアレイクの米国国道18号線を結ぶ高速道路でした。 1935年に、107はメサーベイとアレクサンダーを通ってプライマリーロード10、現在はアイオワハイウェイ3まで西と南に延長されました。1935年から1987年の間、アイオワ107は長さ32マイル（51 km）の高速道路でした。1987年に、クリアレイクの市域内のアイオワ107の部分が市に引き渡されました。クリアレイクのUS18の標識は、ToIowa107に変更されました。
2002年12月30日、セロゴード郡 の監督委員会は、セロゴード郡の農村部にあるアイオワ107の一部の管轄権を受け入れることに合意しました。アイオワ運輸局は2003年2月18日に移管を受け入れた。メサーベイとソーントンの町はアイオワ107の管轄移管を受け入れなかった。2003年4月、アイオワDOTは以下を含む道路を特定した報告書を起草した。アイオワ107のフランクリン郡の部分。二次道路として分類された場合、アイオワの道路使用税基金をより効率的に使用できます。アイオワ107のフランクリン郡部分を含む600マイル以上の道路は、2003年7月1日に地方の管轄区域に引き渡されました。
2010年の初めに、セロゴード郡のエンジニアは、アイオワ107のセグメントを引き継ぐことに関心があることについて、メサーベイとソーントンの都市に問い合わせの手紙を送りました。メサーベイ市は、すぐにそのセクションの管理を受け入れました。ソーントン市は2011年6月30日に管轄権の移転を受け入れました。
主な交差点
郡置 i m目的地 ノート
フランクリン
スコットタウンシップ.00 .00
US 18
1.000マイル=1.609km; 1.000 km = 0.621 mi
参考文献
^ アイオワ州高速道路委員会（1921年）。アイオワ州交通地図 （PDF）（地図）。エイムズ：アイオワ州高速道路委員会。
^ セロゴード郡（2010年7月12日）。「監督委員会の議事録」（PDF）。
^ 1984アイオワ州の一次道路システムの交通量（PDF）（レポート）。アイオワ運輸局。1985年8月。
^ Google（2011年7月1日）。「アイオワハイウェイ107」（地図）。Googleマップ。Google 。
^ モリソン、ジェフ（2007年4月30日）。「アイオワ107の終わり」。
^ 「監督委員会の議事録」（PDF）。2002年12月30日。
^ ハンコック、ジェイソン（2007年2月21日）。「アイオワ高速道路：100から119」。
^ 「国道システムおよび道路使用税基金の評価」（PDF）。2003年4月1日。
^ セロゴード郡（2010年3月9日）。「監督委員会の議事録」（PDF）。
外部リンク
KMLファイル（編集•ヘルプ）
テンプレート：付属のKML/アイオワハイウェイ107 KML アイオワハイウェイエンドでのアイオワ107の終わり”