Iowa_Highway_117
アイオワハイウェイ117は、ジャスパー郡の南北ルートです。高速道路の長さは18マイル（29 km）です。高速道路117は、いくつかのコミュニティに直接サービスを提供するだけでなく、デモインの東にある米国国道65号線と州間高速道路80号線の間のショートカットも提供します。
アイオワハイウェイ117
赤で強調表示されたアイオワ117
ルート情報
IowaDOTによって維持されています
長さ
18.562マイル （29.873 km）
存在する
1939年6月20日–現在 （1939-06-20）
主要なジャンクション
サウスエンド
プレイリーシティのアイオワ163
主な交差点
I-80 / US 6 at Colfax
ノースエンド
US65 /ミンゴ近くのアイオワ330
位置 国 アメリカ 州 アイオワ郡 玉
高速道路システム
アイオワ一次高速道路システム
州間高速道路
私たち 州 二次
風光明媚な
アイオワ116
アイオワ122
コンテンツ
1 ルートの説明
2 歴史
3 主な交差点
4 参考文献
ルートの説明
アイオワハイウェイ117は、プレイリーシティの端にあるアイオワ163との部分的なクローバー型インターチェンジから始まります。アイオワ117は、最初の1マイル（1.6 km）で、アイオワ163の以前の線形であるセカンドストリートに沿って西から東に走っています。以前の南端のステートストリートでは、町の中心に向かって北に曲がります。プレイリーシティの北、アイオワ117は、コルファックスまで5マイル（8.0 km）真北に移動します。
アイオワ117はプレーリーシティの穀物エレベーターを通過します
コルファックスで、アイオワ117は西に曲がってステートストリートに入ります。コルファックスの外にあるステートストリートは、ミッチェルビルとニュートンを結ぶジャスパーカウンティロードF48です。3⁄4マイル（ 1.2 km）後、高速道路は北に曲がってコルファックスのダウンタウンに向かい、アイオワインターステート鉄道線とサウススカンク川を横断します。川の北1マイルは、州間高速道路80号線と米国高速道路6号線とのダイヤモンドインターチェンジです。
ミンゴの南にある
ジャスパー郡の田舎にあるアイオワ117 。
コルファックスの北にあるアイオワ117は、道路に沿って家が点在する起伏のある農地を通り抜けます。ミンゴから3マイル（4.8 km）のところにある高速道路は、インディアンクリークと平行に北と西に曲がり始めています。アイオワ117の最後の4マイル（6.4 km）は、まだインディアンクリークに隣接しているクリークの底を移動します。北端からわずか500ヤード（460 m）のアイオワ117は、最後にもう一度インディアンクリークを横断します。 米国高速道路65号線およびアイオワ高速道路330号線とのインターチェンジを終了します。主要道路は、デモインとマーシャルタウンを結ぶ4車線の高速道路です。アイオワ117交差点の北側では、高速道路はアイオワ330のみですが、南側ではUS65とアイオワ330です。
歴史
1920年7月1日から1939年6月20日まで、現在アイオワハイウェイ117として指定されている道路はアイオワハイウェイ64として指定され、元のアイオワハイウェイ117はアナモサとサブラの間のハイウェイとして機能していました。2つの高速道路の指定は1939年6月20日に交換されました。高速道路は元々、現在の北端とコロの間のセグメントがUS 65に置き換えられた1940年まで、コロまで北に伸びていました。
2002年に、北端の交差点が再建されました。以前は、その時点で合流した道路が鋭角で交差していました。2002年の再建によりこれが変更され、関係する高速道路が互いに直角に交差するようになりました。この交差点は、15年後、交差点の北約1マイルにインターチェンジが建設されたときに再構成されました。インターチェンジの場所は、世紀の農地に建てられたため、いくつかの論争を引き起こしました。
主な交差点
ルート全体はジャスパー郡に
位置i m目的地 ノート
プレーリーシティ.000 .000
US 65 /アイオワ 330–デモイン、マーシャルタウン、アイオワフォールズ
道路はUS65北として続きます
1.000マイル=1.609km; 1.000 km = 0.621 mi
参考文献
^ 2008アイオワ州の一次道路システムの交通量 （PDF）（レポート）。アイオワ運輸局。2008年1月1日。
^ アイオワ州鉄道地図（PDF）（地図）。アイオワ運輸局。2008年7月1日。
KMLファイル（編集•ヘルプ）
テンプレート：付属のKML/アイオワハイウェイ117
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