Iowa_Highway_13
アイオワハイウェイ13（アイオワ13 ）は、アイオワ東部の南北ハイウェイです。長さは85です+1⁄4マイル（ 137.2 km）。アイオワハイウェイ13の南端は、バートラムの南、シーダーラピッズの南東にあるUSハイウェイ30（US 30）に北の終点は、 US52とUS18の交差点近くのモノナとの町の近くのクレイトン郡の田舎のUS52に
アイオワハイウェイ13
赤で強調表示されたアイオワ13
ルート情報
IowaDOTによって維持されています
長さ
85.235マイル （137.172 km）
存在する
1920 –現在
主要なジャンクション
サウスエンド
バートラム近くのUS30 / US 151
主な交差点
マリオンのアイオワ100
US 151 / US151バス。マリオンで
マンチェスターのUS20
ノースエンド
モノナ近くのUS52
位置 国 アメリカ 州 アイオワ 郡 リン
デラウェア
クレイトン
高速道路システム
アイオワ一次高速道路システム
州間高速道路
私たち 州 二次
風光明媚な
アイオワ12
アイオワ14
コンテンツ
1 ルートの説明
2 歴史
3 主な交差点
4 参考文献
ルートの説明
アイオワハイウェイ13は、シーダーラピッズの南東にあるUS 30から始まり、シーダー川のすぐ東にある高速道路インターチェンジでUS151と重なっています。彼らはバートラムを通る分割された高速道路として北に行きます。それらはマリオンでアイオワハイウェイ100と交差し、マリオンのUS151からも分離します。マリオンから中央都市まで北に続き、そこで分割された高速道路が終わります。それはコゴンに向かって北に行き、それから少し東に曲がってから再び北に曲がってライアンを通り抜けます。ライアンを通過した後、北に向かってマンチェスターに向かい、そこでUS20と交差します。マンチェスターを通って北に続き、アイオワ3と交差します。アイオワ3と重なり、北西に向かってストロベリーポイントに入り、そこで分離します。次にアイオワ13は北東に曲がり、エルカダーの南西にあるアイオワ56と交差します。エルカダーの東端に沿って走った後、アイオワ128と交差します。その後、北東に続き、ファーマーズバーグ近くのUS52で終了します。
歴史
一次道路13号線は、1920年に形成された一次高速道路システムの元々のルートの1つでした。元々の範囲は、ブルームフィールドの南のミズーリ州線から始まり、ワウコンの北のミネソタ州線で終わる州全体でした。1926年に米国国道システムが登場したとき、一次道路13号線は大幅に短縮されました。ルートの最南端はUS63になり、オタムアとホームステッドの間で、ルートはアイオワ149に置き換えられ、ホームステッドからシーダーラピッズまではアイオワ150に置き換えられました。
ルートは、1969年に再び短縮されるまで、ほぼ同じままでした。マクレガーからミネソタまでの道路の最北端のセクションは、ミネソタに渡った後の番号付きルートと一致するようにアイオワ76に番号が付け直されました。FroelichとMcGregorの間で、アイオワ13はUS18とUS52に重なりました。 1969年以来、アイオワ13のルーティングは変更され
主な交差点
郡置 i m目的地 ノート リン
バートラム.000 .000
US 52 –モノナ、マクレガー、ガーナビロ、ガッテンバーグ
1.000マイル=1.609km; 1.000 km = 0.621 mi
並行性の終点
参考文献
^ 2009年アイオワ州一次道路システムの交通量 （PDF）（レポート）。アイオワ運輸局。2009年1月1日。
^ 公式オートトレイルマップ（マップ）。1：1，081，344。ランドマクナリー。1921年。p。330-331。
^ 交通地図（PDF）（地図）。アイオワ運輸局。2011 。
^ アイオワ州高速道路委員会（1925年10月〜11月〜12月）。サービス速報。番号10-11-12。巻 XIII。pp。7、9。
^ アイオワ州高速道路地図（PDF）（地図）。アイオワ州高速道路委員会。1968 。
^ アイオワ州高速道路地図（PDF）（地図）。アイオワ州高速道路委員会。1969年。
KMLファイル（編集•ヘルプ）
テンプレート：付属のKML/アイオワハイウェイ13
KML”