アイオワハイウェイ14


Iowa_Highway_14

アイオワハイウェイ14(アイオワ14)は、アイオワ州を北から南に188マイル(302 km)走る州道です。アイオワハイウェイ14の南端は、コリードンのアイオワハイウェイ2との交差点にアイオワ14の北端は、チャールズシティのUSハイウェイ18とUSハイウェイ218ビジネスの交差点に
アイオワハイウェイ14
アイオワ14は赤で強調表示されています
ルート情報
IowaDOTによって維持されています
長さ
187.838マイル  (302.296 km)
主要なジャンクション
サウスエンド
コリードンのアイオワ2
主な交差点
シャリトンのUS34
モンローのアイオワ163
ニュートンのI-80  / US 6
マーシャルタウンのUS30
アイオワ州グランディセンター近くのUS20
US 18  / US218  /チャールズシティのアイオワ27
ノースエンド
US 18  / US218バス。チャールズシティで
位置 国 アメリカ 州 アイオワ 郡 ウェイン
ルーカス
マリオン
碧玉
マーシャル
汚れた
執事
フロイド
高速道路システム
アイオワ一次高速道路システム
州間高速道路
私たち 州 二次
風光明媚な
アイオワ13
アイオワ15

コンテンツ
1 ルートの説明
2 歴史
3 主な交差点
4 参考文献

ルートの説明
アイオワハイウェイ14は、アイオワハイウェイ2のコリードンで始まります。ミラートンを過ぎて北に進み、シャリトンで米国ハイウェイ34と交差します。シャリトンを北に向かって出発した後、ウィリアムソンの近くで北東に曲がり、ノックスビルでアイオワハイウェイ5とアイオワハイウェイ92と交差する直前に北に曲がります。ノックスビルでは、道路はノックスビルレースウェイと国立スプリントカー殿堂博物館の東を通ります。レッドロック湖を渡る高速道路を運ぶ地元で有名な「マイルロングブリッジ」を過ぎて北に続き、モンローのアイオワハイウェイ163と交差します。北に向かってニュートンに進み、州間高速道路80と交差し、米国高速道路6との短いオーバーラップが始まります。オーバーラップは、ラムスグローブの東端をスカートで囲むときに終了します。北に進み、次に東に曲がり、アイオワハイウェイ224と交差すると再び北に曲がります。それはローレルを通って北に続き、マーシャルタウンの南端で米国高速道路30と交差します。
次に、アイオワ14はマーシャルタウンを通過し、アイオワハイウェイ330とアイオワハイウェイ96と交差してから、グランディセンターの西にあるアイオワハイウェイ175と交差します。その後、アイオワ14とアイオワ175はグランディセンターに重なります。アイオワ14は、グランディセンターで北に曲がり、米国高速道路20と交差してから、パーカーズバーグ近くのアイオワ高速道路57に合流します。それらはパーカーズバーグを通り抜け、アイオワ14は北に曲がります。アリソンの近くで1マイル(1.6 km)オーバーラップするアイオワハイウェイ3まで北に続きます。アリソンの北西にグリーンを通って続き、ローズビルを通り、東にチャールズシティに向かって曲がります。チャールズシティの西側では、米国国道18号線、米国国道218号線、アイオワ州の聖人アベニューの指定であるアイオワ州高速道路27号線と交差しています。チャールズシティのダウンタウンまで東に進み、 USハイウェイ18との別の交差点で終わります。

歴史
アイオワハイウェイ14は、アイオワハイウェイシステムが確立された1920年7月1日に確立されました。2006年5月1日、アイオワ14はチャールズシティにさらに拡張され、米国18と交差し、その日にチャールズシティ周辺にルート変更されました。

主な交差点
郡置 i m目的地 ノート
ウェイン
コリドン.000 .000
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  アイオワ2(ジェファーソンストリート)–センタービル、レオン
ルーカス
シャリトン7.335 7.898
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  US 34  –アルビア、オセオラ17.959 8.902
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  US34バス。東(7番街)
米国の南端34ビジネスの重複18.201 9.292
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  US34バス。東(コートアベニュー)–ビジネス地区
米国の北端34ビジネスの重複
マリオン
ノックスビル2.639 8.621
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  アイオワ5  /アイオワ 92–インディアノーラ、オスカルーサ
アイオワ5出口6243.811 0.507
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  アイオワ92ビジネス(プレザントストリート)
碧玉
モンロー7.132 1.945
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  アイオワ 163–デモイン、オスカルーサ
アイオワ163沿いの29番出口
ニュートン9.349 11.606
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  I-80  / US 6西–デモイン、ダベンポート
US6の南端は重なっています。I-80沿いの164番出口70.439 13.361
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  US 6 east(1st Avenue West)– Lambs Grove、Newton、Business District
US6オーバーラップの北端
マリポーザタウンシップ6.071 38.518
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  アイオワ224南–ケロッグ
マーシャル
マーシャルタウン8.899 59.163
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  US 30  –エイムズ、シーダーラピッズ
US30沿いの185番出口99.115 59.510
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  US30バス。(アイオワアベニュー)
テイラータウンシップ07.419 72.874
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  アイオワ330南–アルビオン
リスクームタウンシップ11.416 79.307
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  アイオワ96東–グラドブルック
汚れた
メルローズタウンシップ23.339 98.495
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  アイオワ175西–エルドラ
アイオワ175オーバーラップの南端
グランディセンター30.613 10.201
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  アイオワ175東(Gアベニュー)
アイオワ175オーバーラップの北端
コルファックス–リンカーンタウンシップライン37.608 21.459
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  US 20  –フォートドッジ、ウォータールー
US20沿いの208番出口
執事
パーカーズバーグ45.034 33.410
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  アイオワ57東–シーダーフォールズ
アイオワ57の南端が重なっている146.456 35.698
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  Iowa 57 west(Buswell Street)– Aplington、Ackley、Business District
アイオワ57の北端が重なっている
アリソン58.014 54.299
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  アイオワ3東–シェルロック
アイオワ3オーバーラップの南端159.019 55.916
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  アイオワ3西–デュモン、ハンプトン
アイオワ3オーバーラップの北端
フロイド
セントチャールズタウンシップ85.445 98.445
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  US 18  / US 218  /アイオワ 27–メーソンシティ、ウォータールー
US18沿いの214番出口
チャールズシティ87.560 01.849
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  US218バス。北(ギルバートストリート)
US218ビジネスオーバーラップの南端187.838 02.296
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  US 18  / US218バス。南(ブランティンガムストリート/セカンドストリート)
US218ビジネスオーバーラップの北端
1.000マイル=1.609km; 1.000 km = 0.621 mi
      並行性の終点

参考文献
^ 2009年アイオワ州一次道路システムの交通量 (PDF)(レポート)。アイオワ運輸局。2009年1月1日。
KMLファイル(編集•ヘルプ)
テンプレート:付属のKML/アイオワハイウェイ14
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