Iowa_Highway_14
アイオワハイウェイ14(アイオワ14)は、アイオワ州を北から南に188マイル(302 km)走る州道です。アイオワハイウェイ14の南端は、コリードンのアイオワハイウェイ2との交差点にアイオワ14の北端は、チャールズシティのUSハイウェイ18とUSハイウェイ218ビジネスの交差点に
アイオワハイウェイ14
アイオワ14は赤で強調表示されています
ルート情報
IowaDOTによって維持されています
長さ
187.838マイル (302.296 km)
主要なジャンクション
サウスエンド
コリードンのアイオワ2
主な交差点
シャリトンのUS34
モンローのアイオワ163
ニュートンのI-80 / US 6
マーシャルタウンのUS30
アイオワ州グランディセンター近くのUS20
US 18 / US218 /チャールズシティのアイオワ27
ノースエンド
US 18 / US218バス。チャールズシティで
位置 国 アメリカ 州 アイオワ 郡 ウェイン
ルーカス
マリオン
碧玉
マーシャル
汚れた
執事
フロイド
高速道路システム
アイオワ一次高速道路システム
州間高速道路
私たち 州 二次
風光明媚な
アイオワ13
アイオワ15
コンテンツ
1 ルートの説明
2 歴史
3 主な交差点
4 参考文献
ルートの説明
アイオワハイウェイ14は、アイオワハイウェイ2のコリードンで始まります。ミラートンを過ぎて北に進み、シャリトンで米国ハイウェイ34と交差します。シャリトンを北に向かって出発した後、ウィリアムソンの近くで北東に曲がり、ノックスビルでアイオワハイウェイ5とアイオワハイウェイ92と交差する直前に北に曲がります。ノックスビルでは、道路はノックスビルレースウェイと国立スプリントカー殿堂博物館の東を通ります。レッドロック湖を渡る高速道路を運ぶ地元で有名な「マイルロングブリッジ」を過ぎて北に続き、モンローのアイオワハイウェイ163と交差します。北に向かってニュートンに進み、州間高速道路80と交差し、米国高速道路6との短いオーバーラップが始まります。オーバーラップは、ラムスグローブの東端をスカートで囲むときに終了します。北に進み、次に東に曲がり、アイオワハイウェイ224と交差すると再び北に曲がります。それはローレルを通って北に続き、マーシャルタウンの南端で米国高速道路30と交差します。
次に、アイオワ14はマーシャルタウンを通過し、アイオワハイウェイ330とアイオワハイウェイ96と交差してから、グランディセンターの西にあるアイオワハイウェイ175と交差します。その後、アイオワ14とアイオワ175はグランディセンターに重なります。アイオワ14は、グランディセンターで北に曲がり、米国高速道路20と交差してから、パーカーズバーグ近くのアイオワ高速道路57に合流します。それらはパーカーズバーグを通り抜け、アイオワ14は北に曲がります。アリソンの近くで1マイル(1.6 km)オーバーラップするアイオワハイウェイ3まで北に続きます。アリソンの北西にグリーンを通って続き、ローズビルを通り、東にチャールズシティに向かって曲がります。チャールズシティの西側では、米国国道18号線、米国国道218号線、アイオワ州の聖人アベニューの指定であるアイオワ州高速道路27号線と交差しています。チャールズシティのダウンタウンまで東に進み、 USハイウェイ18との別の交差点で終わります。
歴史
アイオワハイウェイ14は、アイオワハイウェイシステムが確立された1920年7月1日に確立されました。2006年5月1日、アイオワ14はチャールズシティにさらに拡張され、米国18と交差し、その日にチャールズシティ周辺にルート変更されました。
主な交差点
郡置 i m目的地 ノート
ウェイン
コリドン.000 .000
アイオワ2(ジェファーソンストリート)–センタービル、レオン
ルーカス
シャリトン7.335 7.898
US 34 –アルビア、オセオラ17.959 8.902
US34バス。東(7番街)
米国の南端34ビジネスの重複18.201 9.292
US34バス。東(コートアベニュー)–ビジネス地区
米国の北端34ビジネスの重複
マリオン
ノックスビル2.639 8.621
アイオワ5 /アイオワ 92–インディアノーラ、オスカルーサ
アイオワ5出口6243.811 0.507
アイオワ92ビジネス(プレザントストリート)
碧玉
モンロー7.132 1.945
アイオワ 163–デモイン、オスカルーサ
アイオワ163沿いの29番出口
ニュートン9.349 11.606
I-80 / US 6西–デモイン、ダベンポート
US6の南端は重なっています。I-80沿いの164番出口70.439 13.361
US 6 east(1st Avenue West)– Lambs Grove、Newton、Business District
US6オーバーラップの北端
マリポーザタウンシップ6.071 38.518
アイオワ224南–ケロッグ
マーシャル
マーシャルタウン8.899 59.163
US 30 –エイムズ、シーダーラピッズ
US30沿いの185番出口99.115 59.510
US30バス。(アイオワアベニュー)
テイラータウンシップ07.419 72.874
アイオワ330南–アルビオン
リスクームタウンシップ11.416 79.307
アイオワ96東–グラドブルック
汚れた
メルローズタウンシップ23.339 98.495
アイオワ175西–エルドラ
アイオワ175オーバーラップの南端
グランディセンター30.613 10.201
アイオワ175東(Gアベニュー)
アイオワ175オーバーラップの北端
コルファックス–リンカーンタウンシップライン37.608 21.459
US 20 –フォートドッジ、ウォータールー
US20沿いの208番出口
執事
パーカーズバーグ45.034 33.410
アイオワ57東–シーダーフォールズ
アイオワ57の南端が重なっている146.456 35.698
Iowa 57 west(Buswell Street)– Aplington、Ackley、Business District
アイオワ57の北端が重なっている
アリソン58.014 54.299
アイオワ3東–シェルロック
アイオワ3オーバーラップの南端159.019 55.916
アイオワ3西–デュモン、ハンプトン
アイオワ3オーバーラップの北端
フロイド
セントチャールズタウンシップ85.445 98.445
US 18 / US 218 /アイオワ 27–メーソンシティ、ウォータールー
US18沿いの214番出口
チャールズシティ87.560 01.849
US218バス。北(ギルバートストリート)
US218ビジネスオーバーラップの南端187.838 02.296
US 18 / US218バス。南(ブランティンガムストリート/セカンドストリート)
US218ビジネスオーバーラップの北端
1.000マイル=1.609km; 1.000 km = 0.621 mi
並行性の終点
参考文献
^ 2009年アイオワ州一次道路システムの交通量 (PDF)(レポート)。アイオワ運輸局。2009年1月1日。
KMLファイル(編集•ヘルプ)
テンプレート:付属のKML/アイオワハイウェイ14
KML”