Iowa_Highway_14
アイオワハイウェイ14（アイオワ14）は、アイオワ州を北から南に188マイル（302 km）走る州道です。アイオワハイウェイ14の南端は、コリードンのアイオワハイウェイ2との交差点にアイオワ14の北端は、チャールズシティのUSハイウェイ18とUSハイウェイ218ビジネスの交差点に
アイオワハイウェイ14
アイオワ14は赤で強調表示されています
ルート情報
IowaDOTによって維持されています
長さ
187.838マイル （302.296 km）
主要なジャンクション
サウスエンド
コリードンのアイオワ2
主な交差点
シャリトンのUS34
モンローのアイオワ163
ニュートンのI-80 / US 6
マーシャルタウンのUS30
アイオワ州グランディセンター近くのUS20
US 18 / US218 /チャールズシティのアイオワ27
ノースエンド
US 18 / US218バス。チャールズシティで
位置 国 アメリカ 州 アイオワ 郡 ウェイン
ルーカス
マリオン
碧玉
マーシャル
汚れた
執事
フロイド
高速道路システム
アイオワ一次高速道路システム
州間高速道路
私たち 州 二次
風光明媚な
アイオワ13
アイオワ15
コンテンツ
1 ルートの説明
2 歴史
3 主な交差点
4 参考文献
ルートの説明
アイオワハイウェイ14は、アイオワハイウェイ2のコリードンで始まります。ミラートンを過ぎて北に進み、シャリトンで米国ハイウェイ34と交差します。シャリトンを北に向かって出発した後、ウィリアムソンの近くで北東に曲がり、ノックスビルでアイオワハイウェイ5とアイオワハイウェイ92と交差する直前に北に曲がります。ノックスビルでは、道路はノックスビルレースウェイと国立スプリントカー殿堂博物館の東を通ります。レッドロック湖を渡る高速道路を運ぶ地元で有名な「マイルロングブリッジ」を過ぎて北に続き、モンローのアイオワハイウェイ163と交差します。北に向かってニュートンに進み、州間高速道路80と交差し、米国高速道路6との短いオーバーラップが始まります。オーバーラップは、ラムスグローブの東端をスカートで囲むときに終了します。北に進み、次に東に曲がり、アイオワハイウェイ224と交差すると再び北に曲がります。それはローレルを通って北に続き、マーシャルタウンの南端で米国高速道路30と交差します。
次に、アイオワ14はマーシャルタウンを通過し、アイオワハイウェイ330とアイオワハイウェイ96と交差してから、グランディセンターの西にあるアイオワハイウェイ175と交差します。その後、アイオワ14とアイオワ175はグランディセンターに重なります。アイオワ14は、グランディセンターで北に曲がり、米国高速道路20と交差してから、パーカーズバーグ近くのアイオワ高速道路57に合流します。それらはパーカーズバーグを通り抜け、アイオワ14は北に曲がります。アリソンの近くで1マイル（1.6 km）オーバーラップするアイオワハイウェイ3まで北に続きます。アリソンの北西にグリーンを通って続き、ローズビルを通り、東にチャールズシティに向かって曲がります。チャールズシティの西側では、米国国道18号線、米国国道218号線、アイオワ州の聖人アベニューの指定であるアイオワ州高速道路27号線と交差しています。チャールズシティのダウンタウンまで東に進み、 USハイウェイ18との別の交差点で終わります。
歴史
アイオワハイウェイ14は、アイオワハイウェイシステムが確立された1920年7月1日に確立されました。2006年5月1日、アイオワ14はチャールズシティにさらに拡張され、米国18と交差し、その日にチャールズシティ周辺にルート変更されました。
主な交差点
郡置 i m目的地 ノート
ウェイン
コリドン.000 .000
US 18 / US218バス。南（ブランティンガムストリート/セカンドストリート）
US218ビジネスオーバーラップの北端
1.000マイル=1.609km; 1.000 km = 0.621 mi
並行性の終点
参考文献
^ 2009年アイオワ州一次道路システムの交通量 （PDF）（レポート）。アイオワ運輸局。2009年1月1日。
KMLファイル（編集•ヘルプ）
テンプレート：付属のKML/アイオワハイウェイ14
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