Iowa_Highway_191
アイオワハイウェイ191（アイオワ191 ）は、アイオワ西部のハイウェイです。南北方向に22.65マイル（36.45 km）走ります。アイオワ191は全長にわたって、モスキートクリークとBNSF鉄道の路線と密接に平行しています。アイオワ191は、ネオラの北にある州間高速道路880で始まり、イアリングのアイオワハイウェイ37で終わります。以前は、 1981年までカウンシルブラフスの米国高速道路6で始まり、2003年7月1日までカウンシルブラフスの市境で始まりました。この古い幹線道路はアンダーウッドとネオラを通り、現在はポタワタミー郡道路G8Lです。
アイオワハイウェイ191
赤で強調表示されたアイオワ191
ルート情報
IowaDOTによって維持されています
長さ
22.790マイル （36.677 km）
主要なジャンクション
サウスエンド
ネオラの北にあるI-880
主な交差点
ポーツマスのアイオワ44
ノースエンド
イアリングのアイオワ37
位置 国 アメリカ 州 アイオワ 郡 ポタワタミー
ハリソン
シェルビー
高速道路システム
アイオワ一次高速道路システム
州間高速道路
私たち 州 二次
風光明媚な
アイオワ188
アイオワ192
コンテンツ
1 ルートの説明
2 歴史
3 主な交差点
4 参考文献
5 外部リンク
ルートの説明
アイオワハイウェイ191は、ポタワタミー郡のネオラの北にある州間高速道路880（I-880）の28番出口から始まります。このインターチェンジは、州間高速道路80のI-880の東端から西に約1マイル（1.6 km）です。アイオワ191は北に1/2マイル（0.80 km）移動し、ハリソン郡に入ります。郡線の北5マイル（8.0 km）にあるアイオワ191は、ペルシャの小さな町に入ります。高速道路がBNSF鉄道と平行に走っているため、パージャを通るアイオワ191はレイルウェイストリートと呼ばれています。
ペルシャの北、アイオワ191はシェルビー郡に入ります。郡線の北3マイル（4.8 km）にあるアイオワ191は、ポーツマスのすぐ南にあるアイオワハイウェイ44と交差しています。ポーツマスの北にある高速道路は、1880年代にクランダル駅として知られていたパナマに入ります。イアリングの南西、アイオワ191とモスキートクリークは途中です。この時点まで、アイオワ191は小川と線路に平行していた。町の南西側でイアリングに入り、アイオワハイウェイ37とシェルビーカウンティロードM16の交差点で終わります。
歴史
アイオワハイウェイ191は、その歴史の中で数回延長および短縮されてきました。1930年代に指定されたとき、一次道路191号線は、ネオラの一次道路64号線から、現在のアーリングの北端まで走っていました。アイオワ64がアイオワ東部のルートに切り詰められたとき、アイオワ191はネオラからカウンシルブラフスへのルートを引き継ぎました。 1981年、アイオワ191はカウンシルブラフスの市境に押し戻されました。 2002年、州間高速道路680の南の部分（現在はI-880）が地方の高速道路として特定され、2003年7月1日にポタワタミー郡に引き渡された。
主な交差点
郡置 i m目的地 ノート
ポタワタミー
ミンデンタウンシップ.000 .000
アイオワ 37–ダンラップ
1.000マイル=1.609km; 1.000 km = 0.621 mi
参考文献
^ 2009アイオワ州一次道路システムの交通量 （PDF）（レポート）。アイオワ運輸局。2009年1月1日。
^ アイオワ州鉄道地図（PDF）（地図）。アイオワ運輸局。2008年7月1日。
^ シェルビー郡DevelopSource。「パナマ、アイオワ」。
^ アイオワ州立大学地理情報システムサポートおよび研究施設。「1930年代の航空写真」。
^ アイオワ州高速道路地図（PDF）（地図）。アイオワ州高速道路委員会。1969年。
^ アイオワ州高速道路地図（PDF）（地図）。アイオワ運輸局。1981年。
^ リーダー、グレッグ; スティーブンス、ラリー; フィヒトナー、ロイス; ストーナー、トム; ワンドロ、マーク; ヴォルマー、ニール（2003年4月1日）。「国道システムと道路利用税基金の評価」（PDF）。アイオワ州。
外部リンク
KMLファイル（編集•ヘルプ）
テンプレート：付属のKML/アイオワハイウェイ191
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