Iowa_Highway_316
アイオワハイウェイ316（アイオワ316 ）は、アイオワ中心部にある長さ5.183マイル（8.341 km）のスパールートです。ルートはスワンの南にあるアイオワハイウェイ5で始まり、ランネルズの東部の市境で終わります。2003年以前は、アイオワ316はランネルズの北にあるアイオワハイウェイ163まで北に伸びていましたが、その部分はポーク郡に引き渡されました。高速道路の主な目的は、ランネルズの南にあるデモイン川を渡ることです。
アイオワハイウェイ316
Iowa316が赤で強調表示されています
ルート情報
IowaDOTによって維持されています
長さ
5.183マイル （8.341 km）
存在する
1935年6月4日 –現在
主要なジャンクション
サウスエンド
白鳥の近くのアイオワ5
ノースエンド
ランネルズの東の都市限界
位置 国 アメリカ 州 アイオワ 郡 マリオン
ウォーレン
ポーク
高速道路システム
アイオワ一次高速道路システム
州間高速道路
私たち 州 二次
風光明媚な
アイオワ296
アイオワ330
コンテンツ
1 ルートの説明
2 歴史
3 主な交差点
4 参考文献
5 外部リンク
ルートの説明
アイオワ316はランネルズ市の境界で終わります
アイオワ316は、スワンの南にあるアイオワハイウェイ5との交差点から始まります。最初の6分の1マイル（270 m）はウォーレン郡にあり、道路の次の2マイルと3マイル（3.8 km）はウォーレン/マリオン郡の境界を形成しています。 BNSF鉄道線を越えて、ウォーレン郡に変わります。残りの長さでは、高速道路はこれらの鉄道線路と密接に平行しています。ウォーレン郡のアイオワ316は、南と東をミドル川に、北と東をデモイン川、そして時にはレッドロック湖に隣接しています。高速道路の北側のエリアは、ペラ近くの20マイル（32 km）下流のダムによって形成されるレッドロック湖のオーバーフロー盆地として機能します。高速道路と線路は、土手道の主要な水路に近づいています。高速道路は、ウォーレン/ポーク郡線の主要な水路を単純な桁橋で横断し、隣接する鉄道は、オーバーデッキのトラス橋で横断します。それは2マイル（3.2 km）の別の土手道でポーク郡に北に続き、そこでランネルズに向かって北西に曲がります。ランネルズ市の境界で、アイオワ316は突然終了しますが、高速道路はマッキニーストリートとして続きます。
歴史
1935年、アイオワ316は、米国高速道路163（US 163）からランネルズまでの長さ7マイル（11 km）のスパールートとして始まりました。 1937年、US163はアイオワハイウェイ163になりました。1980年代初頭に南にアイオワハイウェイ5まで延長され、1983年までに州の地図に表示されました。 2003年、ランネルズの北7マイル（11 km）がポーク郡に引き渡されました。アイオワ316の南部は、デモイン川の重要な交差点であるため、維持されました。
主な交差点
郡置 i m目的地 ノート
ウォーレン
リッチランドタウンシップ.000 .000
アイオワ5– プレザントビル、ハートフォード
マリオン
主要なジャンクションはありません
ウォーレン
主要なジャンクションはありません
ポーク
ランネルズ.183 .341
状態のメンテナンスを終了します
アイオワ316はランネルズ市の境界で終わります。マッキニーストリートとして道路が続く
1.000マイル=1.609km; 1.000 km = 0.621 mi
参考文献
^ 2009アイオワ州一次道路システムの交通量 （PDF）（レポート）。アイオワ運輸局。2009年1月1日。
^ ハンコック、ジェイソン（2010年5月9日）。「アイオワ高速道路：300から319」。アイオワハイウェイページ。
^ 交通地図（PDF）（地図）。アイオワ運輸局。2010 。
^ アイオワ州鉄道地図（PDF）（地図）。アイオワ運輸局。2008年7月1日。
^ アイオワ運輸局（2008年4月15日）。「アイオワ州ランネルズの高速道路と道路地図」（PDF）。
^ アイオワ運輸局（1983）。アイオワ州交通地図（PDF）（地図）。エイムズ：アイオワ州運輸局。
外部リンク
KMLファイル（編集•ヘルプ）
テンプレート：付属のKML/アイオワハイウェイ316 KML
コモンズのアイオワハイウェイ316に関連するメディア”