Iowa_Highway_330
アイオワハイウェイ330（アイオワ330）は、長さ47マイル（76 km）の州道で、アルトゥーナからアルビオンを過ぎてマーシャル郡のマーシャルタウンのすぐ北まで北東に走っています。もともと2車線の未舗装道路は、アイオワ88と番号が付けられていました。1903年代にアイオワ64の一部となり、1969年に現在のルート番号を取得しました。アイオワ330は、ほとんどが4車線で、その長さの大部分に沿って分割された高速道路です。アイオワ州のUSルート65（US 65）、アイオワ14およびUS 20と組み合わせて、アイオワ330はデモインとウォータールー–シーダーフォールズエリア。
アイオワハイウェイ330
赤で強調表示されたアイオワ330
ルート情報
IowaDOTによって維持されています
長さ
47.748マイル （76.843 km）
存在する
1969年–現在
主要なジャンクション
ウエストエンド
I-80 / US 6 / US 65（アルトゥーナ）
主な交差点
US65 /ミンゴ近くのアイオワ117
マーシャルタウン近くのUS30
東端
アルビオン近くのアイオワ14
位置 国 アメリカ 州 アイオワ 郡 ポーク
碧玉 マーシャル
高速道路システム
アイオワ一次高速道路システム
州間高速道路
私たち 州 二次
風光明媚な
アイオワ316
アイオワ333
コンテンツ
1 ルートの説明
2 歴史
3 主な交差点
4 参考文献
5 外部リンク
ルートの説明
ボンデュラント近郊のアイオワ330とUS65
アイオワ330は、アルトゥーナの州間高速道路80（I-80）、米国高速道路6（US 6）、およびUS65とのインターチェンジで始まります。I-80高速道路は東西に走っています。US 6は南西からハッベルアベニューに沿って上り、東行きのI-80に合流し、US 65は東行きのI-80を出て、北東に向かうハッベルに曲がります。ルーティングの最初の14マイル（23 km）で、アイオワ330はUS 65と同じ道路を共有します。2つのルートは、ボンデュラントを通り、ポーク郡の田舎に向かう4車線の高速道路を北東に進みます。ポーク郡の北東の角では、道路が北東の小道から分かれてエンゲルディンガー湿地の周りを曲がっています。ルートはジャスパー郡に入り、北東に戻ります。
アイオワ330とUS65の北端は、アイオワ117との交差点で重なっています
US 65は、ミンゴの北にあるアイオワ117との交差点でアイオワ330高速道路を出発します。US65とIowa117は、それぞれ交差点の北側と南側の分岐を形成します。アイオワ330の高速道路部分は、ロードスとメルボルンのコミュニティを通過して20マイル（32 km）伸びています。マーシャルタウンのすぐ西にあるダイヤモンドインターチェンジで米国高速道路30と交差します。1+1⁄2マイル（2.4 km）後、現在は2車線の道路で、アイオワ330はアルビオンの北に曲がり、マーシャルタウンを西に迂回しています。アルビオンに向かう途中、ハイウェイ330はユニオンパシフィック鉄道本線とアイオワ川を横断します。アルビオンの北、アイオワ330は東に曲がり、アイオワハイウェイ14で終わる前に4マイル（6.4 km）移動します。
歴史
高速道路はもともと高速道路330として指定され、1940年代後半に舗装されました。1969年に、ルートはUS 30から現在の終点まで南西に延長され、アイオワ64の一部に取って代わりました（このセクションは元々アイオワ88でした）。1989年に、マーシャルタウンを迂回するようにルートが変更され、アイオワ14からアルビオンへのスパールートであるアイオワハイウェイ233に取って代わりました。2002年に、US65とUS30の間の20マイル（32 km）が高速道路のステータスにアップグレードされました。
主な交差点
郡置 i m目的地 ノート
ポーク
アルトゥーナ.000 .000
アイオワ14– マーシャルタウン、コンラッド
1.000マイル=1.609km; 1.000 km = 0.621 mi
参考文献
^ 2010アイオワ州一次道路システムの交通量 （PDF）（レポート）。アイオワ運輸局。2010年1月1日。
^ 「エンゲルディンガーマーシュ」。ポーク郡保護。2012 。
^ アイオワ運輸局（2008年7月1日）。「アイオワ州鉄道地図」（PDF）。
外部リンク
KMLファイル（編集•ヘルプ）
テンプレート：付属のKML/アイオワハイウェイ330
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