Iowa_Highway_5
アイオワハイウェイ5は、アイオワ州南部のハイウェイです。長さ105マイル（169 km）の南北高速道路です。これは、ミズーリルート5とアーカンザスハイウェイ5も含む3州の「ハイウェイ5」の最北端のセグメントです。高速道路の一部は高速道路と高速道路です。以前はアイオワハイウェイ60に指定されていました。アイオワハイウェイ5の南端は、シンシナティの南西にあるミズーリ州の国境にその北端はウェストデモインの州間高速道路35に
アイオワハイウェイ5
赤で強調表示されたアイオワ5
ルート情報
IowaDOTによって維持されています
長さ
103.540マイル （166.631 km）
存在する
1969年1月1日 –現在 （1969-01-01）
主要なジャンクション
サウスエンド
シンシナティ近くのルート5
主な交差点
アルビアのUS34
US 65 / US 69 at Des Moines
ノースエンド
ウェストデモインのI-35
位置 国 アメリカ 州 アイオワ 郡 アパヌース
モンロー
マリオン
ウォーレン
ポーク
高速道路システム
アイオワ一次高速道路システム
州間高速道路
私たち 州 二次
風光明媚な
アイオワ4
US 6
コンテンツ
1 ルートの説明
2 歴史
3 主な交差点
4 参考文献
5 外部リンク
ルートの説明
アイオワハイウェイ5は、シンシナティの南西にあるミズーリ州の国境から始まります。シンシナティを通過し、北に曲がってセンタービルを通過し、アイオワハイウェイ2と交差します。それはモラビアを通って北に続き、アルビアの米国高速道路34と交差します。アイオワ5もアルビアのアイオワハイウェイ137と交差し、北西に曲がります。ノックスビルのアイオワハイウェイ92と交差する前に、ロビリアとハミルトンを北西に通過します。
アイオワ5の北端は、ウェストデモインの南にある州間高速道路35に
その後、アイオワ5とアイオワ92はノックスビルの高速道路バイパスになり、その南側でノックスビルをバイパスし、バイパスでアイオワハイウェイ14と交差します。バイパス後、アイオワ5とアイオワ92が高速道路になります。その後、アイオワ5はプレザントビル近くのアイオワ92から分離します。次に、アイオワ5は北に曲がり、プレザントビルを迂回して、プレザントビルの北西にあるアイオワハイウェイ316と交差します。アイオワ5は、ハートフォードとカーライルを過ぎて北西に進み、その後、米国高速道路65と交差します。次に、アイオワ5は、US 65の高速道路として西に進み、USハイウェイ69とのインターチェンジに向かいます。ここで、US65はデモインで分離します。その後、アイオワ5はデモインの南東高速道路バイパスとして西に進み、ノーウォークでアイオワハイウェイ28と交差し、州間高速道路35でウェストデモインで終わります。
歴史
US65バイパスの北にある古いアイオワ5行き止まり
プライマリーロード5は、1920年にスーシティとドゥビュークを結ぶように指定されました。1926年、このルートはフォートドッジとルマーズで切断され、その後1929年にアクロンまで延長されました。1945年から1962年にかけて、アイオワ5がオーレリアの近くで再び切断されたとき、アイオワ5はアイオワ3と60マイル（97 km）オーバーラップしました。アイオワ5のこの最後のセクションは、現在アイオワハイウェイ7と呼ばれています。
現在のアイオワ5は、1969年1月1日に、アイオワハイウェイ60の南部に沿って指定されました。ミズーリルート5とのルート番号の連続性を提供するために番号が付け直されました。 1978年に、ノックスビルの南端の周りにアイオワ5とアイオワハイウェイ92を運ぶノックスビルのバイパスが開かれました。
デモイン地域では、アイオワ5は、1969年から1997年にかけて、2002年に完成したサザンバイパスのセクションが開通するまで、アーミーポストロードに沿って同じルートを持っていました。
主な交差点
郡置 i m
を終了します目的地 ノート
アパヌース
フランクリンタウンシップ.000 .000
ルート5南–ユニオンビル
ミズーリへの継続
プレザント–コールドウェルタウンシップライン.211 3.214
CR T30 – Exline
元アイオワ21611.124 7.902
CR J46 –ヌマ
元アイオワ277
センタービル3.623 1.924
アイオワ2–コリードン 、ブルームフィールド
テイラータウンシップ2.896 6.848
243番街
元アイオワ5
モンロー
モンロータウンシップ0.367 8.871
645番街
元アイオワ5
アルビア4.123 4.916
US 34 –オタムア、シャリトン34.957 6.258
ベントンアベニュー
元米国34
35.295〜35.354 _
56.802〜56.897 _
アイオワ137北–エディビル
マリオン
リバティータウンシップ1.343 2.629
CR G71 – Bussey
元アイオワ156
ノックスビル0.162 6.821 0
アイオワ92イースト/アイオワ92ビジネス –オスカルーサ
アイオワ92の南端が重なっている62.178 00.066 2
アイオワ14–ノックスビル、 シャリトン
63.786〜64.183 _
102.654〜103.293 _ 64
アイオワ92ビジネスイースト–ノックスビル
プレザントグローブタウンシップ1.176 14.547
アイオワ92西/CRS45南–メルチャー・ダラス、インディアノーラ
アイオワ92の北端は重なっています。元アイオワ18171.977 15.836
アイオワ5ビジネスノース–プレザントビル74.718 20.247
アイオワ5ビジネスサウス–プレザントビル
ウォーレン
リッチランドタウンシップ8.222 25.886
アイオワ316北–ランネルズ
ポーク
エイボン9.874 44.638 2
US 65北–アルトゥーナ
US65オーバーラップの南端
ウォーレン
デモイン2.455 48.792 0
US65南/ US69 –デモイン、インディアノーラ
US65マイレージに基づく出口番号。出口70A（南）および70B（北）として署名されています。US65オーバーラップの北端95.334 53.425 6
CR R63（SW 9th Street）96.501 55.303 7
CR R57（フルードライブ）–デモイン国際空港
ポーク
デモイン–ノーウォークライン8.533 58.573 9
アイオワ 28–ノーウォーク、マーテンズデール
ウェストデモイン00.755 62.149 01
退役軍人パークウェイ102.211 64.493 02
SE 35thストリート–ウォルナットウッズ州立公園
102.895〜103.837 _
165.593〜167.109 _ — 
I-35 –ミネアポリス、カンザスシティ
1.000マイル=1.609km; 1.000 km = 0.621 mi
並行性の終点
参考文献
^ 2009年アイオワ州一次道路システムの交通量 （PDF）（レポート）。アイオワ運輸局。2009年1月1日。
^ ハットフィールド、リチャード（1968年11月12日）。「アイオワの高速道路番号が改訂されました」。デモイントリビューン。
^ Road and Reference Atlas（Map）（1947 ed。）1：1，077，120。ランドマクナリー＆カンパニー。1947. pp。42–43。
^ 「道路網（ポータル）」（ESRIシェープファイル）。エイムズ：アイオワ州運輸局。2021年4月9日。
^ アイオワ運輸局（2011）。アイオワ州交通地図（PDF）（地図）。エイムズ：アイオワ州運輸局。
外部リンク
KMLファイル（編集•ヘルプ）
テンプレート：付属のKML/アイオワハイウェイ5 KML コモンズには、アイオワハイウェイ5に関連するメディアが
ジェイソンハンコックによるアイオワハイウェイページ”