Iowa_Highway_70
アイオワハイウェイ70（アイオワ70）は、アイオワ東部の南北に24マイル（39 km）にわたる州道です。コロンブスジャンクションのアイオワハイウェイ92で始まり、ウェストリバティのUSハイウェイ6で終わります。
アイオワハイウェイ70
赤で強調表示されたアイオワ70
ルート情報
IowaDOTによって維持されています
長さ
23.954マイル （38.550 km）
存在する
1969 –現在
主要なジャンクション
サウスエンド
コロンブスジャンクションのアイオワ92
主な交差点
アイオワ22はニコルズの近くで重なっています
ノースエンド
ウェストリバティのUS6
位置 国 アメリカ 州 アイオワ 郡 ルイーザ
マスカティン
高速道路システム
アイオワ一次高速道路システム
州間高速道路
私たち 州 二次
風光明媚な US 69 US 71
コンテンツ
1 ルートの説明
2 歴史
3 主な交差点
4 参考文献
5 外部リンク
ルートの説明
コロンブスジャンクションの東にある
サミュエル
ニコルズハウス
アイオワハイウェイ70は、コロンブスジャンクション近くのアイオワ川とシダー川の合流点から1.6 km（1マイル）未満で始まります。コロンブスジャンクションを北と東に迂回し、まっすぐにアイオワ川を渡ります。アイオワ川が蛇行するにつれて、高速道路はシダー川のほとりにある川沿いの家々を通ります。シダーも蛇行し、アイオワ70はコーンズビルに入ります。放棄されたバーリントン、シーダーラピッズ、ノーザンレイルウェイラインに続いて、ニコルズに向かって北に進みます。ニコルズでは、アイオワ70がアイオワハイウェイ22と交差し、2つのハイウェイが3マイル（4.8 km）オーバーラップしています。アイオワ22との分割から、アイオワ70はウェストリバティに向かって北に向かいます。アイオワ70は、ウェストリバティのUSハイウェイ6との交差点で終わります。
歴史
アイオワハイウェイ70は1969年に作成されました。アイオワ北東部のハイウェイに番号が再割り当てされたため、以前のアイオワハイウェイ76に取って代わりました。元のルートはコロンバス市からウェストリバティまで走っていました。1990年代半ばに、コロンブスジャンクションの周りに短いバイパスが建設されました。 Iowa 70のトラフィックは、今日終了するバイパスに再ルーティングされました。古いセグメントは、2003年7月1日にルイザ郡に引き渡されるまで主要高速道路システムにとどまりました。
主な交差点
郡置 i m目的地 ノート
ルイーザ
コロンブスジャンクション.000 .000
アイオワ92（オークストリート）–グランドビュー、エインズワース
マスカティン
ニコルズ4.805 3.826
アイオワ22西（イジェムアベニュー）–リバーサイド
パイクタウンシップ7.692 8.473
アイオワ22東–マスカティーン
ウェストリバティ3.954 8.550
US 6西（コロンバスストリート）/ US 6東（3rdストリート）–アイオワ州アタリッサ
1.000マイル=1.609km; 1.000 km = 0.621 mi
並行性の終点
参考文献
^ ab “”高速道路76の番号が付け直されました”” 。マスカティーンジャーナルとニュース-トリビューン。1969年12月30日。p。101 。2016年5月12日取得–Newspapers.com経由。
^ 2009年アイオワ州一次道路システムの交通量（PDF）（レポート）。アイオワ運輸局。2009年1月1日。
^ 交通地図（PDF）（地図）。アイオワ運輸局。2010 。
^ 世界の一般的なアトラス（地図）。ランド、マクナリー＆カンパニー。1898年。p。47。
^ アイオワ州高速道路地図（PDF）（地図）。アイオワ州高速道路委員会。1970年。
^ アイオワ州高速道路地図（PDF）（地図）。アイオワ運輸局。1996 。
^ アイオワ州高速道路地図（PDF）（地図）。アイオワ運輸局。2004 。
外部リンク
KMLファイル（編集•ヘルプ）
テンプレート：付属のKML/アイオワハイウェイ70 KML アイオワハイウェイエンドでのアイオワ70の終わり”