Iowa_Highway_85
アイオワハイウェイ85（アイオワ85 ）は、アイオワ州東部中央部にある短い州道です。ルートはモンテスマの東の市境で始まり、ディープリバーの東のアイオワ21で終わります。ワット・チアーと一次道路2号線を結ぶ支線として1920年に作成された、アイオワ州の一次高速道路システムの元のルートです。。1930年代初頭、ルートは北はディープリバーに、西はモンテスマに延長されました。10年の終わりまでに、アイオワ21はルートの南北部分を引き継ぎました。両方のエンドポイントがわずかにシフトしていることを除いて、Iowa85は1930年代以来ほとんど同じままです。
アイオワハイウェイ85
赤で強調表示されたアイオワ85
ルート情報
IowaDOTによって維持されています
長さ
8.408マイル （13.531 km）
存在する
1920 –現在
主要なジャンクション
ウエストエンド
モンテスマの東部市境にあるメインストリート
東端
ディープリバーの東にあるアイオワ21 /CRF52
位置 国 アメリカ 州 アイオワ 郡 ポウシーク
高速道路システム
アイオワ一次高速道路システム
州間高速道路
私たち 州 二次
風光明媚な
アイオワ83
アイオワ86
コンテンツ
1 ルートの説明
2 歴史
3 主な交差点
4 参考文献
ルートの説明
アイオワ85は、モンテズーマの東部の市境から始まります。ポウシーク郡のなだらかな農地を通って東に向かいます。ルートの中点近くで、County Road V18（CR V18）と交差します。ディープリバーに近づくと、ルートは南東に曲がる前に北北東に少し曲がります。ルートが小川を横切り、ディープリバーのすぐ北にある名を冠した川につながると、地形はより丘陵になります。ディープリバーの南側で、アイオワ85は東に戻ります。ディープリバーの東0.5マイル（0.80 km）で、アイオワ21との交差点で終わります。
歴史
一次道路85号線は、アイオワ州の一次高速道路システムの出現により1920年に作成されました。当時、それはワット・チアーとキオカク郡の主要道路2号線を結ぶ短い平道でした。 1931年、アイオワ85は、モンテズーマの北はディープリバーまで、西はUS63まで大幅に延長されました。 1939年、アイオワ21号線が延長され、ディープリバーの南にあるアイオワ85号に取って代わったため、ルートはモンテスマとディープリバーの間の東西区間に短縮されました。
アイオワ85は1950年代半ばに舗装されました。それまで、高速道路は砂利道でした。 1960年代初頭、アイオワ21は、ガーンジー島とディープリバーの近くのキオカク郡を通ってまっすぐになりました。これにより、アイオワ85の東端は、1930年代に東西ルートに変わった地点まで東に移動しました。このルートは30年近くこのままです。1994年、アイオワ85の最西端1マイル（1.6 km）がモンテズーマ市に引き渡されました。ルートは現在、東部の市境から始まります。US 63に沿って、アイオワ85のかつての交差点の標識に「アイオワ85へ」と書かれています。
主な交差点
ルート全体はポウシーク郡に
位置i m目的地 ノート
モンテスマ.000 .000
Iowa 21 / CR F52 – Millersburg、What Cheer、Belle Plaine
1.000マイル=1.609km; 1.000 km = 0.621 mi
参考文献
^ 2018アイオワ州一次道路システムの交通量 （PDF）（レポート）。アイオワ運輸局。2019年7月31日。
^ 一次道路システム（PDF）（地図）。アイオワ州高速道路委員会。1919 。
^ 地理情報システムサポートおよび研究施設。「アイオワ地理マップサーバー」。アイオワ州立大学。
^ 一次道路システム（PDF）（地図）。アイオワ州高速道路委員会。1931年。
^ Iowa 1940高速道路地図（PDF）（地図）。アイオワ州高速道路委員会。1940年。§L18 。
^ アイオワの公式高速道路地図（PDF）（地図）。アイオワ州高速道路委員会。1956.§L18 。
^ アイオワの公式高速道路地図（PDF）（地図）。アイオワ州高速道路委員会。1962.§L18–19 。
^ アイオワ85標識アセンブリ（道路標識）の終わり。アイオワ州モンテズーマ市域：アイオワ州運輸局。2006年1月9日。
^ US 63サインアセンブリ（道路標識）。アイオワ州モンテズーマのUS63：アイオワ州運輸局。2002年冬。 {{cite sign}}：
KMLファイル（編集•ヘルプ）
テンプレート：付属のKML/アイオワハイウェイ85
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