Iowa_Highway_91
アイオワハイウェイ91（アイオワ91 ）は、アイオワ北西部の短い州道でした。それはロックラピッズとリトルロックの間のアイオワ9で始まり、ミネソタ州の州境で終わりました。ミネソタ州道91号線として北に続いた。高速道路は23年間主要高速道路システムの一部でした。1980年に指定され、2003年に削除されました。引き渡された後、CountyRoadL14になりました。
アイオワハイウェイ91
赤で強調表示されたアイオワ91
ルート情報
長さ
4.643マイル （7.472 km）
存在する
1980 – 2003 （1980） （2003）
主要なジャンクション
サウスエンド
ロックラピッズの東にあるアイオワ9
ノースエンド
ミネソタ州エルズワースの南にあるMN91。
位置 国 アメリカ 州 アイオワ 郡 リヨン
高速道路システム
アイオワ一次高速道路システム
州間高速道路
私たち 州 二次
風光明媚な
アイオワ86
アイオワ92
コンテンツ
1 ルートの説明
2 歴史
3 主な交差点
4 参考文献
5 外部リンク
ルートの説明
アイオワ91は、西のロックラピッズ、東のリトルロック、南のジョージからほぼ等距離にあるアイオワ9との交差点で、リヨン郡の田舎で始まりました。それは高速道路の両側に農地がある平坦な地形を北に向かって進んだ。ルートの中点近くで、それ自体がロック川の支流であるトムクリークの支流を横切った。高速道路は、エルズワースの南にあるミネソタ州の州境で終わりました。ミネソタ州道91号線として北に続いた。
歴史
アイオワ91は、アイオワ運輸局がリヨン郡の郡道K64（CR K64）の管理を引き継いだ1980年後半に指定されました。しかし、1983年版まで州の地図には表示されませんでした。 ルートは、主要高速道路システムに追加されたときに舗装されました。 2002年、アイオワ91を含む700マイル（1，100 km）を超える低交通量の州道が、主に地元の交通に使用されていたため、アイオワDOTによって特定されました。通常、DOTが道路を郡または地方に譲渡することを希望する場合、両当事者は条件に同意する必要があり、DOTは道路を改善するか、道路を維持するために相手方にお金を与える必要がしかし、DOTが引き渡すことを望んでいたかなりの走行距離で、アイオワ州議会は、2003年7月1日からDOTに譲渡規則の1回限りの免除を認める法律を可決した。アイオワ91は次のように置き換えられた。 CRL14。
主な交差点
ルート全体は、リヨン郡のミッドランドタウンシップにありました。mi m
目的地
ノート0.000 .000
MN 91北–エルズワース
1.000マイル=1.609km; 1.000 km = 0.621 mi
参考文献
^ 2002アイオワ州の主要道路システムの交通量 （PDF）（レポート）。アイオワ運輸局。2002年1月1日。
^ 地形図（地図）。米国地質調査所による地図作成。アイオワ地理マップサーバー。1976 。
^ Google（2014年6月17日）。「アイオワハイウェイ91」（地図）。Googleマップ。Google 。
^ アイオワ運輸局（1980）。アイオワ州交通地図（PDF）（地図）。エイムズ：アイオワ州運輸局。
^ アイオワ運輸局（1983）。アイオワ州交通地図（PDF）（地図）。エイムズ：アイオワ州運輸局。
^ リーダー、グレッグ; スティーブンス、ラリー; フィヒトナー、ロイス; ストーナー、トム; ワンドロ、マーク; ヴォルマー、ニール（2003年4月1日）。「国道システムと道路利用税基金の評価」（PDF）。アイオワ州。
^ 「SenateFile451」。アイオワ州議会。
^ アイオワ運輸局（2004）。アイオワ州交通地図（PDF）（地図）。エイムズ：アイオワ州運輸局。
外部リンク
KMLファイル（編集•ヘルプ）
テンプレート：付属のKML/アイオワハイウェイ91 KML アイオワハイウェイエンドでのアイオワ91の終わり”