アイオワ州間鉄道

Iowa_Interstate_Railroad

アイオワ州間鉄道（報告記号 IAIS）は、米国中部で運行されているクラスII 地域鉄道です。鉄道は、ペンシルベニア州ピッツバーグの鉄道開発公社が所有しています。
アイオワ州間鉄道 概要 本部
アイオワ州シーダーラピッズ
報告記号 IAIS ロケール
イリノイ州、アイオワ州、ネブラスカ州
運用日
1984年〜現在
前任者
シカゴ、ロックアイランド、パシフィック鉄道
テクニカル
軌間
4フィート 8+1⁄2インチ（ 1，435mm ）標準ゲージ
他の
Webサイト
iaisrr .com

コンテンツ
1 歴史
2 オペレーション
3 アムトラック
4 動力
4.1 ポップアップメトロ
5 会社役員
6 参考文献
7 外部リンク

歴史

  アイオワシティデポは、かつては
シカゴ、ロックアイランド、パシフィック鉄道の一部でしたが、現在はIAISラインに
鉄道は1984年11月2日に、ロックアイランドが崩壊してから4年後に、イリノイ州シカゴとネブラスカ州オマハの間の旧シカゴ、ロックアイランド、パシフィック鉄道の 線路を使用して形成されました。IAISが運営できたのは、不動産会社HeartlandRailCorporationとの提携でした。ハートランドは、通行権とインフラストラクチャを3，100万ドルで購入し（そのうち、1，500万ドルはアイオワ鉄道金融局からの融資でした）、それをIAISにリースして運用しました。
IAISと鉄道インフラは、2003年にペンシルバニア州ピッツバーグの鉄道開発会社によってハートランドから購入されました。
鉄道のロックアイランド鉄道の遺産を認めて、IAISのロゴは元の鉄道のロゴに似た形状を使用し、ロックアイランドに着想を得た塗装スキームでゼネラルエレクトリックES44AC機関車の2両（513と516）を塗装しました。

オペレーション

  アイオワ州アルトゥーナの近くで2本の列車が合流し
ます。左側では、列車707が
EMDGP38-2によって導かれています。右側では、列車710もGP38-2によって導かれています。
IAISが線路を支配したとき、以前のロックアイランド信号システムは、数年間休眠していたため、修理不可能なほど損傷していた。その結果、鉄道の運行は、信号ではなく、主に線路の保証によって管理されています。
列車は、2016年に新しい派遣オフィスが完成したアイオワ州シーダーラピッズにある同社の本社から派遣されます。IAISは、 WabtecのTrain Management and Dispatching System（TMDS）を使用しています。これは、 BNSFとKCS。
鉄道の幹線は、アイオワ州カウンシルブラフスとイリノイ州シカゴの間のほぼ直線であり、支線はイリノイ州ピオリアに支線を接続しています。メインラインは4つのサブディビジョンに分かれています。
カウンシルブラフスサブディビジョン（アイオワ州デモインへのカウンシルブラフス）
ニュートンサブディビジョン（アイオワ州サウスアマナへの東デモイン）
アイオワシティサブディビジョン（イリノイ州シルビスまでのサウスアマナ）
ブルーアイランドサブディビジョン（イリノイ州ビューロージャンクションへのシルビス）
鉄道には次のものも含まれます。
ピオリアサブディビジョン（イリノイ州ピオリアへのビューロージャンクション）
シーダーラピッズの細分化（サウスアマナからアイオワ州シーダーラピッズまで）。この路線は、シーダーラピッズとアイオワシティ鉄道が所有していますが、アイオワ州間高速道路が派遣および運営しています。
アイオワインターステートは、 CSXとメトラによって管理されていたかつてのロックアイランドの線路を越えて、ビューローからシカゴまで運行しています。シカゴでは、IAISは、イリノイ州ブルーアイランドに2つのヤード施設、Burr OakYardとEvansYard（元鉄道車両ビルダーEvansのサイト）を所有しています。
アイオワインターステートは、すべてのクラスI鉄道に接続し、他の地域の鉄道では提供されていないリーチを顧客に提供する、米国で唯一のクラスII鉄道であるという点で独特です。
鉄道はまた、シカゴとカウンシルブラフスの路線の両端で2つの複合一貫輸送を維持しています。カウンシルブラフスでの作戦はユニオンパシフィックでも使用されており、IAISの乗組員は1日に数回UPと交換しています。
IAISの子会社であるRailTrafficControlは、以前は世界中の中小規模の鉄道を派遣および運営するためのコンサルティングサービスを提供していました。
2004年、IAISは、その安全な運用記録によりEHハリマン賞を受賞しました。

アムトラック
1990年代半ばから、IAIS幹線は、イリノイ州ワイアネット（IAISがBNSF鉄道に接続できる場所）、クワッドシティーズ、アイオワシティ間の高速 旅客列車サービスの潜在的なルートとして特定されました。中西部地域鉄道イニシアチブ（ MRRI ）。MRRIの最終的な目標は、シカゴをハブとして、110 mph（177 km / h）以上の速度を可能にするハブアンドスポーク形式の旅客列車ルートを確立することです。
2019年7月、JB Pritzker知事の支援を受けて、イリノイ州議会によって新しい輸送法案が可決され、シカゴからイリノイ州モリーンへのアムトラックサービスを開始するために2億2500万ドルが割り当てられました。クワッドシティーズサービスがワイアネットからシカゴユニオンステーションまでのBNSF幹線を使用できるように、BNSFとIAISの間にレールコネクタ（ジャンクション）が構築されます。このアムトラックルートは、ワイアネットとイリノイ州モリーンの間のIAIS幹線を使用します。アムトラックの79mphの要件に合わせて、IAIS踏切、踏切、信号機へのアップグレードが行われます。

動力

  GP38-2＃721に結合されたスラッグ＃651

  アイオワ州ダベンポートからイリノイ州ロックアイランドに向かっ
て南に向かう
ミシシッピ川で政府橋を
渡るIAIS＃708

  アイオワ州シーダーラピッズのCRANDICショップの
近くにあるアイオワ州間鉄道の乗用車 IAISは、42両の機関車と2両のナメクジを使用して、列車に動力を供給しています。
4 EMD SD38-2（番号150-153）
20 GE ES44AC（番号500-519）; ユニット513はロックアイランド記念スキームで描かれています。ユニット516は、ロックアイランドにインスパイアされた30周年記念ペイントスキームでペイントされています。
1 EMD GP38（番号601）
17 EMD GP38-2（番号700-703; 705; 707-708; 710-716; 718-719; 721）720は、2017年にアイオワ州デモインのADMに販売/リースされました。
2つのスラッグ（番号650および651）601および650は、721および651と同様に、半永久的に結合されます。
2006年、IAISは、特別な遠足列車と資金調達イベントのために、6988と7081の番号が付けられた2台の旧中国鉄道QJ2-10-2蒸気機関車も購入しました。6988は「アメリカ化」されており、アイオワインターステートのES44AC機関車に着想を得た塗装スキームが採用されています。7081は、アイオワ州間高速道路のバッジが付いた元の中国鉄道の塗装を保持しています。
2018年以来、6988は、地元のボランティア消防署の資金を集め、ライフセーバー作戦の認知度を高めるために、いくつかの遠足を行ってきました。2021年8月と9月の旅行が発表されました。
7081は現在使用できません。

ポップアップメトロ
鉄道開発会社は、2021年に「ポップアップ」メトロサービスとしてアイオワ州間鉄道で運行するために、少なくとも1台の2両クラス230型のVivarailD-Trainを注文しました。

会社役員
2019年現在の役員：
社長兼最高経営責任者、ジョー・パーソンズ
キャリーエバンス、セールス＆マーケティング担当副社長
Allen Polfer、CFO
Al Satunas、COO
グレッグウィルソン、ディレクター-オペレーティングシステム
ブライアン・ピアス、情報技術ディレクター
Tom Meierhoff、コンプライアンスおよびディスパッチ担当ディレクター
アダムサザーランド、安全とセキュリティのディレクター
MikeStuver-最高輸送責任者
チャドランビ、チーフエンジニア
アンドリューリード、チーフメカニカルオフィサー
Bobbi Allen、人材担当ディレクター
アイオワ州間鉄道の元大統領：
フレデリックW.ヨーカムジュニア
ダグクリスティ
ジョン・R・ロイ
デニスH.ミラー
ジェローム・リプカ

参考文献
^ ケッツ、ジョナサン（2019-10-23）。「鉄道グループは、QCからシカゴまでのアムトラック路線の「大勝利」を祝う」。WQAD.com 。
^ IAIS機関車名簿 ^ IAIS機関車名簿www.thedieselshop.usはされました ^ 「POP-UPMETRO」。ヴィヴァレール。2021 。
^ 「アイオワ州間ニュース」。
アメリカ鉄道協会、アイオワ州間鉄道は2月の注目の鉄道です。一般的な概要。
バイステート地域鉄道委員会（2003）、中西部鉄道イニシアチブ。旅客鉄道研究の詳細。
アイオワ州運輸局、アイオワシティへの旅客鉄道サービスクワッドシティーズのアムトラック実現可能性調査。旅客鉄道サービスの路線を改善するための資本コストの見積もり。
ボッティング、ローラ、モリーンディスパッチパブリッシング社（1999）、アイオワインターステートが作品をピックアップ。ロックアイランドとミラーの前任者からの社長としての購入の詳細。
アイオワ鉄道局、鉄道プロファイル-アイオワインターステートレイルロードリミテッド（IAIS）。鉄道の概要、RDC購入年の言及。
アイオワ州間鉄道、IAISについて。一般的な概要。
アイオワインターステート鉄道（2004年7月15日）、アイオワインターステートがエグゼクティブアポイントメントを発表（PDF）。ミラーの大統領職を発表。
アイオワインターステート鉄道（2002年6月20日）、アイオワインターステートは上級管理職の変更を発表しました（PDF）。ロイの大統領職からの引退を発表。
IAISRailfanのガイド。鉄道の現在の運行の詳細。

外部リンク
  非公式のアイオワ州間写真アーカイブと鉄道ファンガイド”