Iowa_Northern_Railway
アイオワノーザンレイルウェイ（報告記号 IANR ）は、米国アイオワ州で運行されているクラスIII のショートライン鉄道です。
アイオワノーザンレイルウェイ
アイオワ州シーダーラピッズでIANR3809がアイドル状態 概要 本部
アイオワ州ウォータールー
報告記号 IANR ロケール
ウォータールー、シーダーラピッズ、マンリー、オールワイン、ガーナー、アイオワ
運用日
1981年– テクニカル
軌間
4フィート 8+1⁄2インチ（ 1，435mm ）標準ゲージ
路線図
伝説
アイオワ州マンリー（マンリーターミナル）Reindl CP
プリマスジャンクション
アイオワ州ロックフォールズ
ストッファー
アイオワ州ノラスプリングス
アイオワ州ロックフォード
アイオワ州マーブルロック
アイオワ州グリーン
パッカード
アイオワ州クラークスビルへのリード線
執事
アイオワ州シェルロック
アイオワ州シーダーフォールズ
Oelwein Subdivision line 2 to Oelwein
アイオワ州ウォッシュバーン
アイオワ州ラポートシティ
オーバーン山
アイオワ州ビントン
アイオワ州シェルズバーグ
アイオワ州パロ
アイオワ州シーダーラピッズ
Oelwein Subdivision line 2
アイオワ州オールワイン
アイオワ州フェアバンク
アイオワ州ダンカートン
アイオワ州デュワー
Oelwein Subdivision line 1
アイオワ州シーダーフォールズ
ガーナーサブディビジョン
アイオワ州フォレストシティ CP アイオワ州ガーナー
アイオワ州クレム
ベルモンド、アイオワ
コンテンツ
1 歴史
2 オペレーション
3 オールワイン細分化
4 ガーナーサブディビジョン
5 参考文献
6 外部リンク
歴史
アイオワノーザンレイルウェイの起源は、1870年代にバーリントン、シーダーラピッズ、ノーザンレイルロードによって建設されたマンリーからシーダーラピッズまでの路線の大部分から始まり、シカゴ、ロックアイランド、パシフィックレイルロード（ロックアイランド）の一部になりました。 RR）は1902年に設立され、1980年にロックアイランドが破産するまでロックアイランドに選ばれ続けました。
1981年8月1日、IANRは、IANRGP7610機関車とリースされたCNW乗用車で構成される最初の検査列車を運行しました。次に1981年8月7日、シーダーラピッズとビントン間およびシェルロックからノラスプリングスまでの短距離路線が開始されました。1982年半ばまでに、事業は接続され、現在の規模に拡大されました。アイオワノーザンレイルウェイは1984年に設立され、アイオワ州で最初の短距離鉄道の1つになり、1984年7月に、破産したシカゴ、ロックアイランド、パシフィック鉄道の不動産から540万米ドルでその路線を購入しました。
鉄道は当初、線路沿いにある穀物エレベーターのグループによって所有されていましたが、1994年に、バージニア州アレクサンドリアとミシガン州リヴォニアに拠点を置く持ち株会社であるIron Road Railways （IRR）に売却されました。1994年7月、IANRは、アイオワ州ビントンからダイサートまでの14マイル（23 km）の支線を放棄しました。
2002年、IRRの破産と解散に続いて、IANRは元IRRディレクターのDanielSabinに引き継がれました。
オペレーション
アイオワノーザンレイルウェイは、アイオワ州東部のシーダーラピッズとアイオワ州中北部のマンリーの間をアイオワ州で163マイル（262 km）運行しています。鉄道は、シーダーラピッズとシーダーラピッズのアイオワシティ鉄道に接続しています。シーダーラピッズとウォータールーにあるカナディアンナショナル鉄道の子会社であるシカゴセントラルアンドパシフィック鉄道との提携。カナダ太平洋鉄道の子会社であるアイオワ、シカゴ、イースタン鉄道と）ノラスプリングスにマンリー、ウォータールー、シーダーラピッズ、ベルモンドのユニオンパシフィック鉄道と。Oelwein Subdivisionは23マイル（37 km）以上、Garner Subdisionは28マイル（45 km）以上の追跡を行い、一部は付随的な追跡権を介して移動します。鉄道は100人以上を雇用しており、全員がアイオワ州に鉄道はウォータールーに本社を置き、そこにもカスタマーサービスと総合事務所がそのブライアントヤードショップはウォータールーにトラフィックは、穀物、エタノール、その他のバイオ燃料関連の商品、化学薬品、食品、および機械で構成されています。
1984年に短距離路線が確立された後、鉄道は12，000台の収益車を処理し、平均時速は10 mph（16 km / h）未満でした。2006年には、交通量は40，000台の収益車に急増し、一部のセクションでは時速40kmにトラック速度が増加しました。
シーダーラピッズにあるIANR機関車＃678は、
ホークアイエクスプレスを運び、記念碑として
ロックアイランドのカラーリングで描かれ
ています。
CDAC 454は、シーダーラピッズでIANR列車を率いています
オールワイン細分化
2003年10月、アイオワノーザンレイルウェイは、旧シカゴグレートウエスタンレイルロード（CGW）の23マイル（37 km）の路線で貨物輸送を開始しました。現在の鉄道構造のこのCGW部分は、もともと1880年代に建設されました。シカゴグレートウエスタン鉄道は1968年にシカゴアンドノースウエスタン鉄道と合併しました。シカゴアンドノースウエスタンは1995年にユニオンパシフィック鉄道に買収されました。IANRは現在D＆Wが所有する23マイル（37 km）の鉄道路線で貨物輸送を行っています。デュワーとオールワインの間の鉄道、およびウォータールーとデュワーの間の偶発的なUP追跡権。交通は、修理された貨車、穀物、化学製品で構成されています。
ガーナーサブディビジョン
2011年5月23日、鉄道は、ノースセントラルアイオワ鉄道回廊LLCが、フォレストシティとアイオワ州ベルモンドの間のユニオンパシフィック鉄道から約28マイル（45 km）の線路を購入し、カナダ太平洋鉄道。最終的な詳細は、ノースセントラルアイオワレールコリドーLLCが150万ドルでトラックを購入し、アイオワノーザンレイルウェイとラインを運営するための10年間の賃貸借契約に署名したことを示しました。
2011年5月27日[整理番号FD35511pp 31009]アイオワノーザン鉄道会社は、ユニオンパシフィック鉄道会社（UP）が所有する約27.83マイルの鉄道路線を運営するために、 49 CFR1150.41 に基づく免除の確認済み通知を提出しました。フォレストシティラインとして。フォレストシティラインは、アイオワ州ベルモンドのマイルポスト48.12とアイオワ州フォレストシティのマイルポスト79.95の間に伸びており、アイオワ州ガーナー、ウィネバゴ州ハンコック、アイオワ州ライト郡の600フィートの接続トラックが含まれています。
アイオワ州ウォータールーのIANR機関車1501および2004
さらに、2011年5月27日[整理番号FD 35511 pp 31010] 将来の追跡権協定に従い、ダコタ、ミネソタ、イースタン鉄道公社d / b / aカナダ太平洋（CP）は頭上追跡を許可することに同意します。アイオワノーザンレイルウェイカンパニー（IANR）に対する、以下の間の約78.2マイルの鉄道路線に対する権利：（1）アイオワ州ガーナー近郊のマイルポスト137.50と、CPのメイソンシティサブディビジョンとの接続におけるマイルポスト116.70、距離約20.80マイル。（2）アイオワ州ノラジャンクション近くのCPのメイソンシティサブディビジョンとの接続でのマイルポスト116.70とIANRとの接続でのマイルポスト107.30、ガーナーとノラジャンクションの間の距離は約30.2マイル。（3）アイオワ州プリマスJct。近くのCPのオースティンサブディビジョンのCPのメイソンシティサブディビジョンとの接続でのマイルポスト116.70とIANRとの接続でのマイルポスト7.9、ガーナーとプリマスJctの間の距離は約27.2マイル。
ガーナーサブディビジョンの運用は2011年11月4日に開始されました。 IANRは、現在ノースセントラルアイオワレールコリドーLLCが所有する、ガーナー、フォレストシティ、ベルモンド間の28マイルの鉄道路線で貨物輸送を行っており、ガーナー、メイソンシティ、ノラJctまたはプリマスJct。トラフィックは、穀物、商品、RVトラック製品で構成されています。
参考文献
^ CPとの交換 ^ CIC、 UP、 CNとのインターチェンジ ^ ユニオンパシフィックとの交流 ^ 「連邦官報/第76巻、第103号/2011年5月27日金曜日/通知/pp 31009」 （PDF）。連邦官報。2011年5月27日。
^ 「新しいブランチを追加するアイオワ北部鉄道」。トレインズマガジン。2011年5月23日。
^ 「鉄道で活発なビジネス」。2011年11月21日。
^ 「連邦官報/第76巻、第103号/2011年5月27日金曜日/通知/pp 31009」（PDF）。連邦官報。2011年5月27日。
^ 「連邦官報/第76巻、第103号/2011年5月27日金曜日/通知/pp 31010」（PDF）。連邦官報。2011年5月27日。2012年4月26日のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
^ 「IANRYahoo！Groups / Daniel R Sabin/2011年11月3日木曜日/」。2011年11月3日。
外部リンク
アイオワノーザンレイルウェイ”