J._George_Mikelsons
Juris George Mikelsons（ラトビア語：GeorgsJurisMiķelsons ）は、米国の元航空会社の幹部兼航空パイロットであり、 ATA航空の創設者です。彼は第二次世界大戦の前夜に1938年にラトビアのリガで生まれました。彼の家族は1940年代半ばに、ソビエトによるバルト三国の占領から逃れるためにドイツに逃亡しました。
J.ジョージミケルソンズ
1996年トニー・ヤヌス賞を受賞
生まれ 1938年 リガ、
ラトビア
職業
ATA航空の創設者
配偶者たち）
ムリエル・ミケルソンズ
コンテンツ
1 早い時期
2 ATA航空の設立
3 個人情報
4 ATA航空の年表
5 参考文献
6 外部リンク
早い時期
子供の頃、ミケルソンズは爆弾シェルターを覗き込んで、空を飛んでいる飛行機を垣間見ることができました。これが彼の人生への情熱の誕生であり、それは飛行機を飛ばすことでした。彼の家族は1950年代にインディアナ州インディアナポリスに移り、そこで父親はインディアナポリス交響楽団のヴァイオリニストとしての仕事を提供されました。
ミケルソンズは、10ドル未満のフライトを提供する看板を見たとき、ようやく情熱を追求し始めました。彼が初めて飛んだのはその時でした。この飛行は、航空業界に参入したいという彼の欲求を刺激しました。彼はすぐに飛行訓練を開始し、Voyager1000トラベルクラブのチーフパイロット兼ディレクターになりました。
ATA航空の設立
1973年に、ミケルソンズは彼自身の旅行クラブ、アンバサデアを始め、ローンを取り、彼が「ミスインディ」と名付けたボーイング720を購入するために彼の家を抵当に入れました。Ambassadairは、格安の休暇運賃を提供するチャーターベースの航空会社でした。ミケルソンズと従業員は飛行機を操縦し、荷物を積み込み、キャビンを掃除し、ツアーガイドを務めました。彼の勤勉さと決意により、彼はチャーターベースの航空会社サービスのために追加の飛行機を購入することができました。1984年、航空業界の規制緩和後、MikelsonsはAmerican Trans Airの元親会社であるAmtran、Inc.を設立し、後にATAAirlinesになりました。本社はインディアナポリス国際空港の近くに彼はまた、ATA Leisure Corp.、Amber Travel、ATA Training Corp.、ATA Cargo、およびExecuJetを結成しました。
1993年、ATAは新規株式公開を行い、NASDAQ NationalMarketSystemで「AMTR」のシンボルで取引されました。ミケルソンズは、彼の口にお金を入れることで常に名高い有名な保守派であり、会社の75％の株式を購入しました。1998年、ミケルソンズは引退し、ジョン・ターグに会社の統治を与えました。タグは、新しい航空機とシカゴのミッドウェイ空港にハブを設立することで大規模な拡張を開始しました。2001年の9月11日の同時多発テロの後、航空会社の旅行の不振と燃料費の上昇はATAに深刻な影響を及ぼしました。
ミケルソンズは、彼の古風な経営スタイルにもかかわらず、問題を抱えた航空会社を救うために引退しました。このため、ATAの最高のリーダーの多くが去りました。ATAは、ミケルソンがサウスウエスト航空との主要なコードシェア契約を締結した後、2006年2月28日に破産から脱却しました。破産から脱したとき、ミケルソンはATAとその航空会社の保有を引退し、会社の手綱をMatlinPattersonの取締役会と元南西部の幹部であるジョンG.デニソンに変えました。ATA航空は2008年4月2日に破産保護を再度申請し、「軍事用船事業の主要契約の喪失に伴い」すべての事業の中止を発表したとATAはウェブサイトで述べた。
個人情報
ミケルソンズと彼の妻ムリエルはインディアナポリスの近くに住んでいて、2人の子供（ジェイとデビッドミケルソンズ）がいます。彼は、商用航空業界における卓越したリーダーシップに対して、1996年にトニージャナス賞を受賞しています。ミケルソンズは、ベルジェットレンジャーIIIヘリコプターを所有して飛行しています。彼の妻ムリエルはコンサートバイオリニストです。彼らは、インディアナポリス子供博物館やインディアナポリス交響楽団など、多くの地域の慈善団体で活動しています。
ATA航空の年表
アメリカのトランスエアクロノロジー
会社 歴史 年
アンバサデア アメリカントランスエアの前身 1973年
アメリカントランスエア
American Trans Airは、旅行コミュニティの間でATAという文字で表されるようになります 1973-2003
AMTRAN Mikelsonsは、他の補助的な航空および旅行関連ビジネスへの拡大を目指して、AmericanTransAirの親会社であるAmtranを設立しました。 1984年
AMTRANホールディングス American Trans Air（ATA）は、正式にその名前をより「ユーザー」に優しいATA航空に変更し、親組織はAMTRANHoldingsに進化します。 2003年
ATAホールディングス
アムトランホールディングスは、投資家の注目を集めることを期待して、より透明性の高いATAホールディングスになるように名前を変更しました。その主な保有物であるATA航空/アメリカン航空は、J。ジョージミケルソンズがサウスウエスト航空との提携を築いた後の9.11後の金融危機から生まれました。 2006年
新しいATAホールディングス
ATA航空/ AmericanTrans Air-破産から脱却し、J。George Mikelsonsが会社を辞め、 MatlinPatterson投資会社が登場します。 2006年
Global Aero Logistics、Inc.
MatlinPattersonの投資会社がWorldAirHoldingsの買収を決定し、最近の新しいATA Holdingsへの資本注入により、ATA Airlines / AmericanTransAirの親会社名が再びGlobalAeroLogistics 、 Incに変更されました。ATAAirlinesはその後、Global Aero Logistics、Inc.は、親組織の航空会社ファミリーの全体的な企業構造の中で主要な地位を占めています。 2007年 GAL / Global Aero Logistics、Inc.
ATA航空とGlobalAeroLogistics、Inc. /GALによるワールドエアウェイズ/北米航空の買収と合併は、ワールドエアホールディングスによって正式に承認されています。2007年8月14日（「非公開」の企業体-発行済み株式の75％以上がMatlinPatterson の株主によって管理されています）。 2008年
Global Aviation Holdings、Inc.
「「GAL」は、Global Aero Logistics、Inc.の「ブランド変更」を再び目指しています。AMTRANの後継者の新しい名前は、GlobalAviationHoldingsになります。 2009年
参考文献
^ 「ATAについて」。ATA航空。2016年1月5日にオリジナルからアーカイブされました。
^ ユナイテッド航空の新社長、ジョン・ターグを見て-CBSニュース ^ ab “ATAの歴史” 。ATA航空。
^ 「ATAはすべての操作を中止します」。ATA航空。2008-04-03 。
^ 「過去の受賞者のトニージャナス賞」。トニー・ヤヌス協会。2007年7月13日にオリジナルからアーカイブされました。
^ 「古典から現代へ」。インディアナポリス芸術評議会。2007-09-24。2011年7月26日にオリジナルからアーカイブされました。
外部リンク
ATA航空の公式ウェブサイト