ジャン＝デニス・デレトラス

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Jean-DenisDelétraz（1963年10月1日生まれ）はスイスのレーシングドライバーです。彼は3つのF1グランプリに参加し、1994年のオーストラリアGPでデビューしました。フォーミュラワンに到達する前に、彼は1988年のフォーミュラ3000シーズンで2つの3位を獲得しましたが、主にペイドライバーとして3つのフォーミュラワンドライブを獲得しました。 F1の後、彼はスポーツカーレースに出場し、ル・マン24時間レースで2回のクラス優勝を果たしました。
ジャン＝デニス・デレトラス
2012年のデレトラズ
生まれ（1963-10-01）1963年10月1日（58歳）スイス、ジュネーブ
フォーミュラワン世界選手権のキャリア 国籍 スイス
活動年
1994 – 1995
チーム
ラルース、太平洋
エントリー 3 チャンピオンシップ 0 勝ちます 0 表彰台 0 キャリアポイント 0 ポールポジション 0 ファステストラップ 0 最初のエントリ
1994年オーストラリアGP
最後のエントリ
1995年ヨーロッパグランプリ

コンテンツ
1 キャリア
1.1 プレフォーミュラワン 1.2 フォーミュラワン
1.2.1 1994年：ラルース
1.2.2 1995年：太平洋
1.3 スポーツカーレース
2 レース記録
2.1 完全なインターナショナルフォーミュラ3000の結果 2.2 完全な世界スポーツカー選手権の結果 2.3 完全なF1の結果 2.4 ル・マン24時間レースの結果 2.5 完全なFIAGT選手権の結果 2.62.6 完全なFIA世界耐久選手権の結果
3 脚注

キャリア

プレフォーミュラワン
デレトラズは、フォーミュラフォード車での2勝を含め、彼の初期のキャリアである程度の成功を収めました。彼はフランス選手権で1985年から1987年の間にフォーミュラ3に出場し、1987年の最終順位で14位に終わった。 1988年から1991年の間に、彼はフォーミュラ3000に出場し、1990年に最初のレースを購入した。チームでしたが、1988年の成功に匹敵することはできず、ポイントを獲得できませんでした。 1991年、チームは、チームの他のドライバーであるジョバンニ・ボナンノからの法的措置の後、しばらくの間イタリアの裁判所に拘束されました。
1992年と1993年に、デレトラズはフランスのツーリングカー選手権とポルシェスーパーカップに出場しましたが、ほとんど成功しませんでした。1994年、デレトラズはフランスのツーリングカー選手権でSEATワークスチームのドライバーとして署名されました。彼の最高の結果はノガロでのレースで5位であり、彼は順位で総合13位でフィニッシュしました。

フォーミュラワン

1994年：ラルース
1994年の終わりごろ、ラルースは当時の他の多くのチームと同様に、資金が不足しており、チームを浮かせるために有料のドライバーが必要でした。オリビエ・ベレッタによって運転されていたラルースの19号車は、現在、チームにスポンサー資金をもたらすことができるドライバーによって運転されていました。オーストラリアでの今年の最後のレースでは、ラルースは、チームの2台目の車のエリック・コマスに代わって、経済状況を支援するために、エアロカーの経験が浅く、身体的に不適格なデレトラズにスポンサー資金を提供しました。
予選中、デレトラズはシムテックのドメニコ・スキャタレラに先んじて25位で予選を通過しました。しかし、グランプリの最初のラップでスキアッタレラが彼を追い抜き、デレトラズは徐々にフィールドの残りの部分から後退した。彼はすでに10回ラップされた後、ギアボックスの故障で57周目にリタイアしました。彼はリーダーより6秒遅く、チームメイトの野田英樹より2秒遅く、次に遅いドライバーのスキアッタレラより1〜2秒遅くサーキットをラップしていました。彼はBBCのコメンテーターであるジョナサンパーマーによって「F1でビジネスをしていない」と説明されました。
はい、デレトラズ、本当に、ここではフォーミュラワンでビジネスをしそして、そこでそれを実証します。彼は、率直に言って、車を道路に置いたまま、控えめな努力のすべてを費やしています。彼は、ラルースのナイジェル・マンセルで1秒を失ったゲルハルト・ベルガーをそこに抱えています。これは、恐縮ですが、グランプリシーズンの問題の1つです。年末には、才能よりも多くのお金を持っている人々が1つか2つのドライブを利用するようになります。これは、その一例です。 。 —  ジョナサン・パーマー、1994年オーストラリアGPのBBC放送-F1リジェクトからのレコーディングのトランスクリプト

1995年：太平洋
パシフィックチームロータスは、株主のベルトランガショーとアンドレアモンテルミーをドライバーとしてスタートしましたが、昨年のラルースと同様に、チームはシーズンを継続するためにペイドライバーを必要とし、ガショーは席を空けました。デレトラズは今シーズンの最後の5レースに出場すると発表された。
「フォーミュラワンに戻ってきてとてもうれしい。これをシーズンの競争力のある終わりにするために一生懸命努力する。パシフィックチームはかなり小さいが、彼らにはたくさんのモチベーションがあり、キースウィギンズがフォーミュラワンで力強い進歩を遂げることを決意した。私にとっては、フォーミュラワンの経験をさらに深め、1996年のフォーミュラワン世界選手権への参加につながるプログラムを開発する良い機会だ」と語った。
デレトラズ、シーズンの残りの期間、パシフィックと契約。
今年の最初のラウンドの予選中に、ポルトガルで、デレトラズはギアボックスの問題によって妨げられ、ポールポジションのシッターであるデビッドクルサードに12秒遅れて予選を通過しました。レースでは、デレトラズは3周後にコールタードから40秒遅れ、リーダーより12秒遅く、フォルティで次に遅いドライバーのロベルトモレノより6〜7秒遅く、チームより7〜8秒遅くサーキットをラップしていました。仲間のモンテミニ。彼はレースの7周後にリーダーにラップされ、14周後に左腕にけいれんを起こしてレースからリタイアした。エストリルは時計回りのサーキットであり、右腕からの作業がさらに必要になるため、これは批判を呼んだ。ニュルブルクリンクでの2回目のレースでは、ポールポジションから9秒強遅れて予選を通過し、最後のフィニッシャーとして15位でフィニッシュし、勝者から7周遅れました。ある時点で、彼がリーダーにラップされていたとき、デレトラズは突然トラックを横切って一方の側からもう一方の側に、そしてまた戻って彼の車をダートし、BBCコメンテーターのマレーウォーカーに「そしてデレトラズは何をしているのか？彼が何をしているのかは関係ありません。やってる」
次のレースでは、計画された交代がスーパーライセンスを拒否された後、彼はベルトラン・ガショーに交代しました。デレトラズはシーズンの終わりまで競争することが予想されていたが、彼は支払いを怠り、パシフィックチームのプリンシパルであるキースウィギンズは「能力だけで、私たちは彼を維持するつもりはない」と述べた。
デレトラズのようなドライバーの予選速度が遅いため、1996年シーズンに107％ルールが導入されました。その結果、一部のF1ファンは新しいレギュレーションを「デレトラズルール」と呼んでいます。

スポーツカーレース
ル・マン24時間レース 年 1995 – 1996、2000 – 2002、2004、2007 _ _ _ _ _ _
チーム
ジロイスレーシングチーム国西カイハツレーシングレーシングオーガニゼーションコースノエルデルベロレーシングバロンコナーレーシングスイススピリット
最高の仕上がり
5日（1995、2001）_
クラス優勝
2 （2001、2002）_ _
フォーミュラワンに在籍した後、デレトラズは耐久レースに焦点を当て、1995年にルマン24時間レースとBPRグローバルGTシリーズで走りました。マクラーレンF1GTRでのBPRグローバルGTシリーズでの2年間に続いて、1997年にFIA GTチャンピオンシップに移行し、最初にロータスエリーゼGT1の作品を発表しました。数年後、FIRSTとデレトラズは2000年にフェラーリ550マラネロでFIAチャンピオンシップに復帰しました。2002年、彼はBMSスクーデリアイタリアラン550でチームメイトのアンドレアピッチーニとシリーズで4勝を挙げ、チャンピオンシップで5位でフィニッシュしました。その後、2003年にリスターストームの作品を運転しました。彼はまた、2001年と2002年のLMP675クラスでルマン24時間レースで2つのクラス優勝を獲得しました。彼はまた、 2007年スパ24時間レースで優勝したシボレーコルベットC6.Rのドライバーの1人でもありました。
ジャン=デニスの息子であるルイはレーシングドライバーでもあり、現在フォーミュラ2シリーズに参戦しています。

レース記録

完全なインターナショナルフォーミュラ3000の結果（キー）（太字のレースはポールの位置を示します）（斜体のレースはファステストラップを示します） 年 参加者
シャーシ
エンジン1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
位置 Pts
1988年 スポーツオートレース
Lola T88 / 50 コスワース JER 9 VAL DNQ PAU Ret SIL DNQ MNZ Ret DNQごと BRH BIR 1013日 8
GDBAモータースポーツ
バグ3 ZOL 3 DIJ Ret
1989年 ファーストレーシング レイトンマーチ89B コスワース SIL 14 VAL Ret PAU RetC 0
レイナード89D
JER 15 PER Ret BRH DSQ BIR 12 SPA DNQ BUG Ret DIJ 9
1990年 ファーストレーシング レイナード90D コスワース DON 7 SIL DNQ PAU Ret JER DNQ MNZ Ret PER HOC BRH BIR バグ NOG NC 0 1991 ファーストレーシング レイナード91D コスワース VAL DNS PAU DNQ JERRet _ マグ PER HOC BRH スパ バグ NOG NC 0

完全な世界スポーツカー選手権の結果（キー）（太字のレースはポールの位置を示します）（斜体のレースはファステストラップを示します） 年 参加者
クラス
シャーシ
エンジン1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
位置 Pts
1988年 スイスチームサラミン C1 ポルシェ962C ポルシェタイプ935 / 792.8F6 t JER JAR MNZ SIL LMS BRN BRH 7 NÜR スパ FUJ さん NC
0

完全なF1の結果（キー） 年 参加者
シャーシ
エンジン1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1314 15 16 17 WDC Pts 1994年 トゥールテルラルース ラルース LH94 フォード HBF7/8 3.5 V8 ブラジャー PAC SMR MON ESP できる FRA GBR GER フン ベル それは POR ユーロ JPN AUS RetNC 0
1995年 パシフィックチームロータス パシフィック PR02 フォード EDC3.0V8 _ _ ブラジャー ARG SMR ESP MON できる FRA GBR GER フン ベル それは PORRet _ 15ユーロ PAC JPN AUS NC
0

ル・マン24時間レースの結果 年 チーム
コ・ドライバー
車両 クラス ラップ
位置
クラス位置 1995年
  Giroixレーシングチーム

  ファビエン・ジロワ

  オリビエ・グルイヤール マクラーレンF1GTR GT1290 5位 4位 1996年

 国西カイハツレーシング

  Giroixレーシングチーム

  ファビエン・ジロワ

  マウリツィオサンドロサラ マクラーレンF1GTR GT1146 DNF DNF 1997年

 GT1ロータスレーシング

  ファビエン・ジロワ

 ラタナクル・プルティラット
ロータスエリーゼGT1-シボレー GT1- DNQ DNQ 2000

 レーシングオーガニゼーションコース

  ラルフ・ケルナーズ

  デビッド・テリエン レイナード2KQ-LM-フォルクスワーゲン LMP67544 DNF DNF 2001年

 ROCオート

  ジョルディジェネ

  パスカル・ファブル レイナード2KQ-LM-フォルクスワーゲン LMP675284 5位 1位 2002年

  ノエルデルベロレーシング

 ROCコンペティション

 クリストフ・ピロン

 ヴァルター・レヒナー・ジュニア
レイナード2KQ-LM-フォルクスワーゲン LMP675317 19日 1位 2004年

 バロンコナーレーシング

  マイク・ヘーゼマンズ

 アンジュバルデ
フェラーリ575 -GTCGTS 200 DNF DNF 2007年

 スイススピリット

  マルセル・フェスラー

  イラジ・アレクサンダー Lola B07/ 18-アウディ LMP162 DNF DNF 2012年

  ガルフレーシング中東

  井原慶子

  マーク・ロスタン ローラB12/ 80-日産 LMP217 DNF DNF
出典：

完全なFIAGT選手権の結果（キー）（太字のレースはポールの位置を示します）（斜体のレースはファステストラップを示します） 年 チーム
車両
クラス1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
位置 Pts
1997年 GT1ロータスレーシング ロータスエリーゼGT1 GT1
HOCRet _ SILRet _ HEL 12 NÜRRet _ SPA 8 A1R Ret SUZ DON Ret マグ SEBRet _ LAGRet _ NC 0 1998年 ザクスピードレーシング ポルシェ911GT1-98 GT1 OSC SIL HOC DIJ フン SUZ 8 ドン A1R HOM 遅れNC 0
2000 ファーストレーシング フェラーリ550マラネロ GT
VAL Ret EST（東部基準時） MNZ Ret SIL フン ZOL Ret A1R LAU BRNRet _ MAG RetNC 0
2002年 BMSスクーデリアイタリア フェラーリ550-GTSマラネロ GT
MAG 6 SILRet _ BRNRet _ JAR 1 および1 OSC 1 SPA Ret 10あたり DON Ret EST 15位 41
2003年 リスターストームレーシング リスターストーム GT
CAT 4 MAG 3 PER 5 BRN 2 DON 9 スパ と OSC EST（東部基準時） MNZ15日 23
2004年 ダム ランボルギーニムルシエラゴR-GT GT MNZ VAL MAG HOC BRN ドン スパ IMO 14 OSCRet _ DUB Ret ZHU Ret NC 0 2005年 GPCスポーツ フェラーリ575 -GTCマラネロ GT1 MNZ Ret MAG 9 SIL 7 IMO Ret BRNRet _ SPA Ret OSC 6 IST 4 ZHU 5 DUB 6 BHR 12 15日 19 2006年 フェニックスレーシング アストンマーティンDBR9 GT1
SIL 6 BRN 2 OSC 3 SPA 2 PRI 6 DIJ 3 マグ6 HUN 4 ADRRet _ DUB 13位 62
2007年 フェニックスカースポーツレーシング シボレーコルベットC6.R GT1
ZHU 5 SIL 2 BUC Ret MNZ 3 OSCRet _ スパ1 ADR 5 BRN 9 NOG 1 ZOL 44位 55
2008年 フェニックスカースポーツレーシング シボレーコルベットC6.R GT1
SIL 8 MNZ Ret ADR 3 OSC 3 SPA 6 BUC 1 BUC 1 BRN 4 NOG 3 ZOL 5 さん 8日
45.5

完全なFIA世界耐久選手権の結果（キー）（太字のレースはポールの位置を示し、斜体のレースはファステストラップを示します） 年 参加者
クラス
車両
エンジン1 2 3 4 5 6 7 8
位置 Pts
2012年 ガルフレーシング中東 LMP2
ローラB12/80 日産 VK45DE4.5V8 _ _ SEB EX SPA 18 LMS Ret SIL 15 SÃO24 _ BHR Ret FUJ 13 SHA Ret 70日
2

脚注
^ スミス、ブルース; アーンズ、マーク（1995）。フォーミュラ1グランプリシーズン1995。スポーツ株式会社の言葉p。60. ISBN 1-898351-25-2。
^ de 「Jean – DenisDelétraz- 伝記」。F1拒否。2003-10-08。2005年12月17日にオリジナルからアーカイブされました。
^ 「ドライバーの伝記：ジャン=デニス・デレトラズ」。FIAGT選手権。2006年5月5日にオリジナルからアーカイブされました。
^ “”ドライバー：ジャン=デニスデレトラズ””。GrandPrix.com 。
^ “”Constructors：Larrousse””。GrandPrix.com 。
^ F1拒否からの記録のトランスクリプト ^ ジョーンズ、ブルース（1998）。フォーミュラワンの完全な百科事典。Carlton BooksLtd.p。206. ISBN  1-85868-515-X。
^ 「ジャン=デニスデレトラズの署名」。パシフィックグランプリ。
^ ” 「デレトラズは何をしているの？」–YouTube ” 。www.youtube.com 。 2021年12月12日のオリジナルからアーカイブ。
^ 「Jean-DenisDelétrazのすべての結果」。Racingsportscars.com 。”